Pravidelná preventivní údržba je klíčem k udržení dobrého provozu staršího vozu. Bez ohledu na to, jak přesně dodržujete plán údržby doporučený výrobcem. Vaše auto má několik dílů, které se časem opotřebují. Dobrou zprávou je, že celkově jsou motory mnohem spolehlivější než před 40 lety. Špatnou zprávou je, že jakmile vaše vozidlo dosáhne 100 000 mil, můžete očekávat, že se stále více komponent opotřebovává nebo se jinak stávají vadnými, a proto je nutné je vyměnit.
Po ujetí 100 000 mil můžete očekávat, že náklady na údržbu vzrostou na 4 000 až 5 000 USD za každých 25 000 mil, které najedete. Je to proto, že kromě běžných výměn oleje, otáčení pneumatik, výměny baterií a brzdových destiček, které vaše vozidlo pravidelně potřebuje, budete muset utratit další peníze, aby vaše vozidlo fungovalo na optimální úrovni. Proto má smysl dávat si pozor na možné problémy, aby váš technik v Carolina Mobile Auto Service mohl zkontrolovat váš vůz a provést běžné opravy dříve, než nastanou vážnější problémy.
Kdy se určitá část opotřebuje nebo nastane problém, závisí na tom, kdy, na různých faktorech, včetně vašich řidičských návyků, místa, kde žijete, a dokonce i konkrétního vozidla, které vlastníte. Dávejte si pozor na tyto problémy, jakmile počítadlo kilometrů ujede 100 000 mil.
Ne všechna vozidla v dnešní době mají rozvodové řemeny. Některé mají rozvodové řetězy, které mohou vydržet neomezeně dlouho. Pokud ho vaše auto má, obecně se opotřebuje o 100 000 až 120 000 mil a může způsobit velké problémy, pokud se rozbije, protože hraje zásadní roli při ovládání vašeho vozu, když se vačkový a klikový hřídel otáčí, což způsobí odumírání motoru. Pokud máte motor s rušením, takový, který nemá dostatečnou vůli mezi ventily a písty, výsledkem může být jedna nebo více ohnutých hodnot a možná i zlomený píst. Tyto typy běžných oprav často stojí několik tisíc dolarů. Životnost rozvodového řemene závisí na materiálech použitých při výrobě, ujetých kilometrech, otáčkách motoru, teplotách pod kapotou a vystavení kontaminantům.
Většina vodních čerpadel, která cirkuluje chladicí kapalinu mezi motorem a chladičem, má efektivní životnost asi 70 000, takže je rozumné sledovat její stav, i když jste ji již vyměnili. Netěsnosti vodního čerpadla se obvykle projevují chladicí kapalinou, která prosakuje odvzdušňovacím otvorem nebo kolem hřídele čerpadla.
Cokoli vyrobeného z gumy se časem opotřebuje a tyto životně důležité součásti vašeho vozidla nejsou výjimkou. Teplo a čas jsou hlavní nepřátelé. Buďte obzvláště ostražití, aby vaše vozidlo s vysokým počtem najetých kilometrů mělo stále své původní řemeny a hadice. Požádejte svého mechanika, aby je pravidelně kontroloval.
Technici obvykle označují tuto součást jednoduše jako spojovací tyč, která spojuje kola vašeho vozidla s jeho řízením a zavěšením. Tažné tyče se mohou opotřebovat nárazem, neustálým používáním na hrbolatých cestách nebo prostým stářím. Běžnými příznaky jsou špatné seřízení, roztřesený nebo uvolněný volant nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Když je třeba vyměnit vozovku, je také nutné vyrovnání.
Životnost vašeho palivového čerpadla se dramaticky liší v závislosti na tom, zda máte domácí nebo zahraniční vozidlo. Originální palivová čerpadla na vozidlech General Motors, Ford nebo Chrysler mohou selhat kdykoli po ujetí 60 000 mil. Ty od asijských výrobců mohou vydržet nekonečně dlouho. Většinu času nebudete mít žádné varování, že čerpadlo brzy selže. Takže se můžete ocitnout uvízlí na kraji silnice. Někdy je chyba v něčem jiném než v čerpadle, včetně špatného elektrického spojení, ucpaného palivového filtru nebo palivového potrubí, takže pokud motor nedostává dostatek paliva, je nutná přesná diagnóza. Některé novější modely aut používají elektrická palivová čerpadla, jejichž výměna může být obtížná a nákladná a jsou umístěna uvnitř palivové nádrže.
Výfukový systém vašeho vozidla může při stárnutí hromadit usazeniny, které zužují výfukové průchody a nutí motor pracovat intenzivněji a také snižují spotřebu plynu. Výsledkem mohou být vadné součásti, jako jsou kyslíkové senzory, které regulují emise vozidla a pomáhají motoru pracovat efektivněji. Rozsvícená kontrolka může také signalizovat vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Oba problémy mohou způsobit selhání katalyzátoru, který zachycuje a přeměňuje škodlivé škodliviny. Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může také způsobit poškození zapalovacích svíček.
Zvažte čištění výfukového systému, pokud máte starší vozidlo, abyste se těmto problémům vyhnuli. Když se rozsvítí kontrolka kontroly motoru, přistavte své vozidlo co nejdříve. Budete chtít, aby naši technici zkontrolovali počítačové kódy, aby zjistili, v čem je problém. Výměna senzoru kyslíku nebo senzoru hmotnostního průtoku vzduchu je mnohem levnější než výměna katalyzátoru.
