Tesla byla vždy o krok napřed, její vozy již patří k těm nejkvalitnějším na trhu. Jsou pohodlné, bezpečné a spolehlivé díky své jedinečné technologii, jako je Autopilot a úžasná klimatizační jednotka, která může běžet, i když motor běží naprázdno.
Kolik energie ale klimatizace spotřebuje a jak funguje? Pojďme prozkoumat klimatizační systém Tesly a uvidíme, co můžeme najít.
Tesla má unikátní, high-tech klimatizační systém, který může běžet, i když motor běží naprázdno. Vyrábí se jednoduše pomocí několika částí, které poskytují výkon a řídí, jak funguje.
Zde je přehled toho, co se stane, když zapnete klimatizační jednotku Tesla:
Elektrický kompresor klimatizace Tesla spotřebuje 1-2kW, když je systém v provozu. Obecně platí, že spotřeba energie jednotky roste s rozdílem mezi teplotou vzduchu vně vozu a vzduchu v kabině.
Například za předpokladu, že okolní teplota je 110 °F (43 °C) a chcete, aby teplota v kabině byla 70 °F (21 °C), bude kompresor klimatizace vyžadovat k ochlazení asi 1,5–2 kW výkonu. v kabině.
Napsali jsme související článek a zkoumali Tesla Model 3 má HEPA filtr . Prozkoumali jsme všechny možnosti a to, co filtr v určitých situacích dokáže. Podívejte se na to!
Zatímco pokud chcete, aby teplota v kabině byla 84 °F (29 °C) při stejné venkovní teplotě, bude to vyžadovat asi 0,5 kW energie k ochlazení kabiny.
Zde je rozpis typické spotřeby energie klimatizačního systému Tesla při různých požadovaných teplotách v kabině na základě výzkumu Národní knihovny v Idahu. V tomto případě výzkumníci provedli experiment, když byla venkovní teplota 110 °F (43 °C).
| Okolní teplota | Požadovaná teplota v kabině | Rozdíl teplot | Spotřeba energie |
| 110 °F (43 °C) | 70 °F (21 °C) | 40 °F (22 °C) | 1,5 – 2 kW |
| 110 °F (43 °C) | 77 °F (25 °C) | 33 °F (18 °C) | 1 kW |
| 110 °F (43 °C) | 84 °F (29 °C) | 26 °F (14 °C) | 0,5 kW |
Jak vidíte, spotřeba energie se s rozdílem snižuje.
Klimatizační systém Tesla vydrží až 100 hodin nepřetržitého používání. Obecně platí, že čím vyšší je nabití baterie, tím déle klimatizace vydrží. Pokud je však venkovní teplota příliš vysoká nebo příliš nízká, může jednotka spotřebovávat více energie a rychle vybíjet baterii, takže se dříve vypne.
Obecně platí, že systém klimatizace Tesla dobře obstojí proti ostatním vozidlům na silnici. Tesla vybavila svá vozidla Model S a X systémem vytápění, ventilace a klimatizace, které splňují zlatý standard energetické účinnosti. Je to proto, že systém používá ohřívače s kladným teplotním koeficientem (PTC).
Podle ScienceDirect má ohřívač PTC kladný teplotní koeficient, což znamená, že čím je teplejší, tím lepší je jeho elektrický odpor. Ohřívač spotřebuje méně energie při nižších teplotách a nabízí vyšší účinnost než standardní ohřívače. Z 12voltové baterie odebírá pouze tolik energie, kolik potřebuje k vyhřátí nebo ochlazení kabiny na požadovanou teplotu.
Používání klimatizace sníží dojezd Tesla, když jsou venkovní teploty nad 95 °F (35 °C) nebo pod 20 °F (-6,7 °C). Je pozoruhodné, že extrémní teplo může snížit dosah o 17 % a mrazivé teploty snížit dosah o 41 %.
Proč se to děje?
Ke snížení dojezdu dochází proto, že klimatizační jednotka potřebuje více pracovat, aby udržela v kabině chladno nebo teplo. To snižuje účinnost vozu, což znamená, že k ujetí stejné vzdálenosti budete potřebovat více energie, jako byste potřebovali s vypnutou klimatizací.
Tip pro profesionály :Zde je několik způsobů, jak zvýšit dojezd vaší Tesly:
Klimatizační jednotka Tesla funguje dobře, dokonce i při extrémních teplotách. Po aktivaci se jednotka automaticky spustí a běží, když venkovní teplota klesne pod stanovenou prahovou hodnotu. Automaticky se vypne, když se vnitřní teplota dostane nad požadované nastavení, a vytopí auto.
Podobně, když se vnější teplota zvýší, můžete resetovat klimatizaci, aby vás ochladila, nastavením na nižší teplotu. Pokud chcete tento efekt, budete muset klimatizaci znovu zapnout pomocí systému centrálního dotykového displeje nebo mobilní aplikace.
Chcete-li resetovat klimatizaci Tesla, postupujte takto:
Poznámka: Můžete si vybrat různé teploty pro přední a zadní sedadla nebo je synchronizovat. Zde je video, které poskytuje několik užitečných tipů pro ovládání klimatizace:
Tesla nezapne klimatizaci automaticky, pokud není zapnutá funkce Auto. Automatický režim umožňuje senzorům vozu detekovat vnější teplotu a upravit ji vytápěním nebo chlazením kabiny.
Chcete-li zapnout automatický režim, postupujte takto:
1. Dotkněte se ikony teploty na dotykové obrazovce.
2. Ve vyskakovacím okně klepněte na tlačítko napájení.
Poznámka: Automatický režim nefunguje dobře při extrémních teplotách, takže pokud máte pocit, že automatická funkce nepřináší uspokojivé výsledky, nastavte požadovanou teplotu ručně.
Chcete-li klimatizaci zapnout ručně, postupujte takto:
1. Dotkněte se ikony teploty na středové konzole.
2. Vyberte preferovanou teplotu.
Tesla může při nabíjení provozovat klimatizaci. Zapnutí klimatizace při nabíjení však zvyšuje zatížení elektrického systému. V důsledku toho se proces nabíjení zpomalí
Pokud tedy spěcháte, je nejlepší nechat si klimatizaci na dobu, kdy bude vaše auto již plně nabité.
Tip:Pokud potřebujete rychlý a efektivní způsob nabíjení EV, doporučuji vyzkoušet tento adaptér Lectron J1772 od Amazon.com. Nabíjí se rychle a je odolný a přenosný, takže je skvělým doplňkem vašeho domácího nabíjecího systému.
Pravděpodobně, Model S, jeden z nejlepších EV na trhu, byl od základů navržen jako nekompromisní elektromobil, který je náhodou lepší než tradiční motory ICE v téměř každé měřitelné kategorii, včetně rychlosti, luxusu a bezpečnost.
I když je model S trochu drahý, auto je úžasné a bude to velký krok správným směrem k zabití dopravy založené na uhlíku. Tak proč si jeden nekoupit dnes?
