Londýn je velké město s celosvětovou reputací jedné z nejoblíbenějších turistických destinací a rušných obchodních oblastí nejen v zemi, ale na celé planetě. Jako takové se vždy bude hodně mluvit o nevlídnosti města k životnímu prostředí, které mnozí přezdívají „velký kouř“.
Aby pomohl tento problém zmírnit, Transport for London nejprve oznámil systém poplatků za přetížení, který byl tak populární, že se nyní od příštího roku zavádí ve druhém městě Birminghamu. Tento poplatek se vztahuje na každé vozidlo bez výjimky, které jezdí v rámci určených zón s poplatky za přetížení v hlavním městě – zón, které jsou pravidelně zatěžovány hustým provozem.
Pro taxikáře to bylo vždy jablkem sváru, a proto se nyní tolik lidí rozhoduje pro migraci na elektrická nebo hybridní vozidla, aby získali nárok na jasnou slevu na vozidlo (dříve známou jako sleva za ultranízké emise nebo ULED). Právě nyní budou mít slevu nárok na všechna vozidla, která nevypouštějí více než 75 g/km CO2 a mají dojezd s nulovými emisemi minimálně 20 mil, ale od října 2021 se bude vztahovat pouze na vozidla s elektrickým pohonem nebo vodíkovými palivovými články.
Elektrické futures
V londýnských ulicích již došlo k výraznému posunu v počtu elektrických taxíků, přičemž velké firmy, jako je Cab Direct, zaznamenaly výrazný nárůst prodeje elektrických vozů, jako je Nissan LEAF. Pak jsou tu specializovaní výrobci elektrických taxi, jako je příhodně pojmenovaná společnost London EV Company, která nedávno spustila ze své výrobní linky více než 2 500 elektrických taxi. To ušetří hlášených 8 600 tun emisí oxidu uhličitého, což je zhruba ekvivalent 1 500 zpátečních letů mezi Londýnem a Sydney.
Ani to nejsou 100% elektrické taxíky. Tyto taxíky skutečně šetří řidičům zhruba 110 liber týdně na palivu a zachovávají si charakteristický a ikonický vzhled černé kabiny. Ale zcela elektrická vozidla budou schopna ušetřit ještě více, a pokud bude Londýn schopen stanovit nový standard, je to systém, který by mohl být zaveden po celém Spojeném království do konce desetiletí.
Londýn je město s věčným problémem znečištění, a pokud chceme pomoci napravit kurz, bude to vyžadovat velké množství pracovních sil a vůle. Elektrické taxíky jsou jen jednou z potenciálních cest, ale jsou hlavní, vzhledem k tomu, že znečištění aut je v hlavním městě tak husté, že každé auto stojí NHS a společnost kolem 8 000 liber jen kvůli znečištění ovzduší. Pravděpodobně to bude pár let, než si začneme užívat výsledky, ale lepší později než nikdy, že?
