Kia e-Niro 64 kWh je praktický rodinný crossover s elektrickým dojezdem 282 mil a je to jeden z dostupnějších elektromobilů s delším dojezdem. Tento mnoha cenami ověnčený elektromobil získal v roce 2019 ocenění „Car of the Year“ a také ocenění Best Electric Car 2020. Je to působivé a pohodlné auto s nejnovějšími technologiemi pro elektromobily.
● Dobrý Řízení a praktický styl karoserie
● Na dálnici jsme dosáhli 317 mil rychlostí 60 mil/h
● Prostorný a praktický
● Cenově dostupnější varianta EV s dlouhým dosahem
Plně elektrická Kia e-Niro je k dispozici s 39kWh baterií nebo 64kWh baterií s dlouhým dojezdem. Oceňovaný elektromobil má praktickou karoserii „kompaktního crossoveru“ – ale má pouze pohon předních kol, nikoli pohon všech kol. Je to větší auto než možnost leasingu Hyundai Kona, s dobrým prostorem pro cestující na zadních sedadlech a slušně velkým zavazadlovým prostorem. Kapacita zavazadlového prostoru (451 litrů) je ve skutečnosti větší než u Niro Hybrid (382 litrů) a Plug-in Hybrid (324 litrů), protože u čistě elektrického modelu je baterie namontována pod podlahou. Uvnitř e-Niro je spousta místa, takže je pohodlné jak pro řidiče, tak pro cestující. Technologie uvnitř se snadno používá a ovládání se snadno ovládá, přístrojová deska je normální rozumný a jasný přístup značky Kia.
Volant e-Niro má nastavení výšky a dosahu, takže většina lidí by měla mít možnost získat pohodlnou polohu za volantem. Kia e-Niro poskytuje velmi kultivovaný a tichý zážitek z jízdy a je zde výrazné lineární zrychlení. Bez manuálního řazení nebo spojky je také velmi snadné řídit. Kvalita jízdy je pohodlná na dobrém povrchu vozovky.
K dispozici je režim Eco a režim Eco+, ke kterým se dostanete podržením tlačítka režimu jízdy. „Normální“ jízdní režim je, jak se dá předpokládat, naprosto v pořádku pro „normální“ jízdu. Pokud ale zvolíte režim ‚Sport‘, pak se rodinný crossover e-Niro promění v hot hatch. e-Niro má pohon předních kol, a pokud jste nadšení z plynu, pak velkorysá úroveň točivého momentu (395 Nm) může překonat limity přilnavosti předních pneumatik, zejména na mokré vozovce.
Automatická převodovka nemá volič rychlostních stupňů – pouze tlačítka pro jízdu, zpátečku a parkování. Úroveň regenerace brzd však můžete upravit pomocí pádel na volantu – což je užitečná náhrada za možnost řazení, zejména na klikatých, kopcovitých silnicích.
Přestože je e-Niro relativně vysoké vozidlo, protože baterie (457 kg) je umístěna pod podlahou, je zde nízko položené těžiště, což napomáhá ovladatelnosti, a díky nízké poloze baterie dochází k menšímu naklánění v zatáčkách. Celkem e-Niro váží 1 812 kg.
Kia e-Niro má nulové výfukové emise a kombinovaný dojezd na elektrický pohon 282 mil na základě testu WLTP. Městský prvek testu WLTP poskytuje působivý dojezd 382 mil. Dojezd samozřejmě závisí na mnoha faktorech, včetně vašeho osobního stylu jízdy a povětrnostních podmínek. Ačkoli je prokázáno, že tyto delší dosahy jsou dosažitelné, doporučujeme realističtější dosah ve „skutečném světě“ přibližně 235 mil.
e-Niro má systém vyhřívání baterie, který je navržen tak, aby izoloval a zahříval baterii, když je vozidlo zapojeno do zásuvky, čímž se minimalizují nepříznivé účinky nízkých teplot.
Nabíjení Kia e-Niro z 0-100 % pomocí 7kW domácího nabíjecího bodu bude trvat necelých 10 hodin (takže to lze provést přes noc). Nabití z 0 % na 80 % pomocí rychlého (50kW) DC veřejného nabíjecího bodu trvá 1 hodinu 15 minut. To lze provést za 54 minut pomocí 100kW nabíječky.
Kia e-Niro je k dispozici s baterií s „dlouhým dojezdem“ 64 kWh nebo baterií 39 kWh. Vstupní bod ‚dlouhého dojezdu‘, e-Niro ‚2‘ 64 kWh, stojí po grantu Plug-in Car 32 445 liber. K dispozici je také stupeň „3“, který si budete muset vybrat, pokud chcete satelitní navigaci a vyhřívaná přední sedadla. Stupeň „4+“ vám poskytuje 11kW palubní nabíječku, která vám umožňuje využívat 3fázové nabíjení na pracovišti.
Hyundai Kona Electric, který sdílí stejnou pohonnou jednotku jako e-Niro, byl námi hodnocen velmi vysoko, má tedy e-Niro oproti Koně nějakou výhodu? Odpověď zní ano, pokud hledáte elektromobil s větším prostorem. e-Niro je dlouhé 4 375 mm oproti 4 180 mm u modelu Kona, takže je k dispozici 195 mm delší délky. e-Niro má 451 litrů zavazadlového prostoru ve srovnání s 334 litry u Kona Electric, takže to je dalších 117 litrů. Se sklopenými zadními sedadly má e-Niro 1 405 v 1 116 litrů – dalších 289 litrů.
Kia e-Niro má v roce 2021/22 sazbu daně z naturálních dávek ve výši 1 %. e-Niro má také záruku 7 let / 100 000 mil.
Kia e-Niro má praktický styl karoserie, potenciál kolem 300 mil při opatrné jízdě a je relativně dostupná. Hyundai Kona Electric jsme již hodnotili velmi vysoko; zda preferujete design Kony nebo Nira je subjektivní věc, ale e-Niro nabízí podobné výhody jako Kona, ale s větším prostorem. e-Niro řeší mnoho běžných námitek vůči elektromobilům, jako je nedostatečný dojezd, vysoká cena a nepraktický styl karoserie.
Nabízíme konkurenceschopné sazby na obchodní i osobní leasing, vyzkoušejte náš online nástroj pro cenovou nabídku a najděte pro vás tu správnou nabídku leasingu Kia E-Niro ještě dnes. Jaký je dojezd Kia E-Niro?
Kolik Kia E-Niro stojí?
Závěr
Chcete si pronajmout Kia E-Niro?
Fakta a čísla Kia e-Niro
Možnosti baterie
Modelová řada
