Komerční zkušební elektromobil starosty Londýna

Zkušební verze vozidla s elektrickým rozvozem

Gnewt je jedním z našich flotilových klientů a přední doručovací službou na poslední míli v Londýně provozující flotilu 100% elektrických vozidel (EV). Elektrická dodávková flotila Gnewt se ukázala být tak úspěšná, že v roce 2017 uspěla při získávání finančních prostředků od starosty Londýna na spuštění zkušebního provozu komerčních elektrických vozidel testujících nové elektrické dodávky s větší kapacitou (z nichž některé jsme získali my!) pro dodávky na poslední míli v centru Londýna. .

Přibližně polovina toxického znečištění ovzduší v Londýně pochází ze silniční dopravy a dodávky a nákladní vozy tvoří ve špičce přibližně třetinu dopravy, takže používání elektrických dodávek namísto dieselových v našem hlavním městě je zásadním krokem ke snížení škodlivých emisí z vozidel ovlivňujících zdraví lidí. Londýňané, zejména děti.

Zkouška byla částečně financována Úřadem pro nízkoemisní vozidla (OLEV) ve spolupráci s Innovate UK a probíhala 2 a půl roku a skončila v prosinci 2019.

Případová studie DriveElectric o úspěchu Gnewts

Podívejte se na shrnutí Gnewt/Mayor of London Commercial EV Trial

Další informace o zkušební verzi:

Každý rok předčasně umírají tisíce Londýňanů, proto starosta Sadiq Khan pracuje na snížení počtu dodávek a nákladních vozů na londýnských silnicích a na podpoře používání elektrických vozidel.

Sam Clarke z Gnewt vysvětlil projekt trochu podrobněji:
„Snažíme se navrhovat vozidla, která mají větší kubaturu, a proto jsme schopni snížit naše přetížení tím, že na silnicích bude méně vozidel, o něco větší než tradiční. Vzali jsme například dodávku o objemu 4 kubické metry a dokázali jsme zdvojnásobit její kubaturu prodloužením podvozku a střechy. Vzali jsme také větší elektrická vozidla a změnili dynamiku baterie tak, že jsme zkrátili dojezd protože nemusíme cestovat tak daleko, a proto jsme snížili některé celkové náklady“

Zkušební vozidla byla dodávána hlavně společnostmi Voltia (prostřednictvím DriveElectric) a BD auto, které obě vytvářejí zakázkové dodávky ze stávajících režimů, které jsou již na trhu.

Prodloužení dodávky Voltia Nissan E-NV200. Zdroj obrázků:www.voltia.com

„Pronájem větších elektrických dodávek byl výzvou“

Ellie, jedna z našich manažerek rozvoje podnikání ve společnosti DriveElectric (to, co neví o elektrických dodávkách, nestojí za to vědět!) vysvětluje výzvy, kterým čelí podniky, které chtějí přejít na elektrický pohon:
„Až donedávna byl pronájem větších elektrických dodávek v Londýně výzvou kvůli náklady, nyní máme přestavby, které byly součástí zkušebního provozu a ukázaly, že přechod na elektřinu může být dostupnější zejména pro podniky působící v zóně zpoplatnění z přetížení“

Nabíjení

Aby byla jejich zkušební flotila elektromobilů nabitá, bylo nainstalováno 64 nabíjecích stanic pomocí eo nabíjení ve dvou londýnských depech Gnewt. V celém Londýně se také rozrůstá infrastruktura rychlodobíjecích stanic, které může veřejnost využívat, což ještě více umožňuje elektrické vozové parky.

Environmentální a sociální výhody

Kromě úspory provozních nákladů přechodem z nafty na elektrický mají elektrické dodávky také ekologické a sociální výhody; neprodukují žádné škodlivé výfukové emise a jsou mnohem tišší než jejich dieselové ekvivalenty.

Andy  Steele, hlavní konzultant ve společnosti ARUP (nezávislá firma designérů, projektantů, inženýrů, architektů, konzultantů a technických specialistů) poukazuje na výhody přechodu na elektrické dodávky pro Londýn:
„Kdyby všechny dodávky v Londýně přešly z dieselových na elektrické pak existují obrovské příležitosti k úsporám na množství emisí vypouštěných do ovzduší. Obecná kvalita ovzduší se zlepší, vláda musí vynaložit méně peněz na řešení problémů, které tyto emise způsobují v oblasti zdraví lidí.“

Některá klíčová zjištění ze studie

  • Zkušební elektrické dodávky s větším objemem užitečného zatížení doručily v průměru o 30 % více balíků týdně ve srovnání s menšími vozidly – ​​pomáhá snižovat dopravní zácpy díky menšímu počtu jízd
  • Celkové náklady na elektřinu pro nabíjení zkušebních dodávek byly 75 % nižší než náklady na palivo pro provoz jejich ekvivalentů nafty (náklady za rok 2019)
  • Zkušební elektrické dodávky Voltia a Vic-Young spotřebovaly 5x méně energie na km než jejich dieselové ekvivalenty.
Zjistit více

Vyzkoušejte si elektromobil ve vaší firmě

Pokud vaše firma uvažuje o přechodu na elektrické dodávky, ale nejste si zcela jisti, jak to bude fungovat, může být pro vás naše možnost krátkodobého pronájmu FlexiHire.

Naše jedinečné vyzkoušení před nákupem Služba vám umožňuje vyzkoušet elektrická vozidla po dobu 3 měsíců nebo déle, než se zavážete k dlouhodobému závazku.

O FlexiHire

Děkujeme všem partnerům zkušebního projektu…

Innovate UK  | Partnerství nízkouhlíkových vozidel  | DriveElectric (jste zde!)  | ARUP  | Voltia  | eo nabíjení  | fleetcarma  | BEDEO  | Vic Young  | Úřad pro nízkoemisní vozidla (OLEV)  | The Phoenix Works


Jak často mám chodit do autoservisu?

Prodej BEV vzrostl v červenci loňského roku o více než třetinu

Audi Q5 2018 45 TFSI exteriér