Osm z deseti obchodních zaměstnanců, kteří se v současnosti odhlásili ze schématu služebních vozů, se „pravděpodobně“ nebo „velmi pravděpodobně“ vrátí zpět ke služebním vozům – a tato auta budou elektrická – podle průzkumu provedeného společností DriveElectric, jedním z britských přední leasingové společnosti EV.
Návrat ke služebním vozům spíše než k zaměstnancům pobírajícím příspěvky na auto je tažen řadou problémů; jedním z hlavních faktorů je změna na daň z firemních vozů na Benefit in Kind (BIK):od dubna 2020 bude nulová daň z firemních vozů na bateriová elektromobily, což znamená, že zaměstnanci by mohli ušetřit tisíce liber každý rok přechodem na čistě EV .
Existuje řada dalších faktorů, včetně elektromobilů s nižšími náklady na celý život, rostoucího počtu navrhovaných zón čistého vzduchu a motoristů, kteří preferují zážitek z jízdy v elektromobilech.
Jako by toho všeho nebylo dost, vláda nedávno otřásla tím, že oznámila, že plánuje prosadit zákaz prodeje nových benzinových a naftových vozidel – včetně plug-in hybridů – z roku 2040 na rok 2035 – popř. dokonce až v roce 2032.
Průmysl již podniká kroky:Lex Autolease plánuje do roku 2030 dosáhnout nulových čistých emisí u své zákaznické flotily 350 000 vozidel a mateřská společnost Lloyds Banking Group Lex Autolease rovněž převede svůj vlastní komerční vozový park o síle 4 000 vozidel na elektrický. DriveElectric je jmenovaným partnerem Lloyds Banking Group a Lex Autolease pro flotily malých a středních podniků (malé a střední podniky) s méně než 20 vozidly.
Mike Potter, výkonný ředitel DriveElectric, vysvětluje souvislost mezi navrácením služebního vozu a dosažením cílů EV stanovených vládou:„Náš průzkum ukazuje, že osm z deseti obchodních zaměstnanců se ‚pravděpodobně‘ nebo ‚velmi pravděpodobně‘ přestěhuje. zpět k firemním vozům – a ty budou čistě elektrické. To naznačuje, že pokud zůstanou pobídky, vládní cíl, aby všechny nové vozy byly do roku 2035 – nebo 2032 – na elektrický pohon, je dosažitelný a navíc soukromí kupující budou mít prospěch ze zvýšené nabídky 2–4 let starých ojetých elektromobilů. , šíří výhody této investice.
„Objednávky DriveElectric se již skládají z 95 % elektromobilů na baterie a naše průměrná hodnota CO2 vozového parku je 28 g/km, i když podle naší knihy objednávek to velmi brzy klesne na 10 g/km. Vzhledem k tomu, že na trh v současné době přichází široká škála nových elektromobilů podporovaných finančními pobídkami, je rok 2020 ideálním rokem pro firemní uživatele k přechodu na elektrický – a dnešní firemní vozy se za pár let stanou vozidly pro soukromé motoristy.“
Nikdy nebyl vhodnější čas na přechod, s obrovskými úsporami dostupnými pro vaše podniky a vaše řidiče, když přejdete na elektrický pohon. Co dále? Kontaktujte nás a/nebo si prohlédněte naše užitečné průvodce, kde najdete další informace:
Vysvětlení nákladů na elektromobily
Firemní flotila:Jak přechod na elektrický proud ovlivňuje vaše výsledky
Obchodní případ pro elektrická vozidla
