Změny daně z firemních vozů v emisních pravidlech WLTP v dubnu 2020

Testování emisí nových vozidel je založeno na skutečných jízdních datech

Způsob měření automobilů pro účely daně z firemních automobilů se změní od 6. dubna 2020, kdy vláda navrhuje přejít na „World Light-Duty Test Procedure“ (WLTP). Proto odklon od současného měření NEDC (New European Driving Cycle).

WLTP je laboratorní cyklus, který byl navržen tak, aby přesněji odrážel pravděpodobnou spotřebu paliva vozidel v reálných podmínkách. Ačkoli vláda uznává, že spotřeba paliva může být ovlivněna také stylem jízdy jednotlivce a převládajícími jízdními podmínkami.

Ministerstvo dopravy ve svých propagačních materiálech navrhlo všem výrobcům přejít na nové hodnoty spotřeby paliva WLTP od 1. ledna 2019. Díky tomu budou údaje o dojezdu uváděné výrobci mnohem realističtější a řidiči firemních vozů budou mít první pohled na to, jak se budou změny spotřeby paliva a emisí CO2 lišit od roku 2020.

• Současná metoda NEDC měření emisí automobilů a spotřeby paliva byla navržena v 80. letech 20. století a je stále více zastaralá.
• Kromě toho je nový WLTP založen na skutečných jízdních datech a jeho dokončení trvá o 10 minut déle. V důsledku toho by hodnoty WLTP měly lépe odpovídat výkonu automobilů na silnici.
• Jízdní cyklus WLTP má čtyři části a všechny mají různé průměrné rychlosti:nízkou, střední, vysokou a extra vysokou.
• Každá část jízdního cyklu WLTP obsahuje různé fáze jízdy, které zahrnují zastavení, zrychlení a brzdění.
• U automobilů bude každá konfigurace hnacího ústrojí testována pomocí WLTP pro nejlehčí (nejekonomičtější) a nejtěžší (nejméně hospodárnou) verzi vozu.

Přečtěte si více o tom, jak vypočítat daň z firemního auta.

Zjistěte více o skutečných údajích o dojezdu DriveElectric.