Volkswagen začíná inzerovat nový e-Golf

Včera jsem na portugalském televizním kanálu poprvé viděl televizní reklamu na elektromobil Volkswagen. Už jsem byl zvyklý, že Nissan, Renault a BMW inzerují svá elektrická auta v portugalské televizi, ale ne Volkswagen. Byl jsem šokován…

Pomineme-li legraci, vidět nějaké úsilí Volkswagenu při propagaci elektromobilů – namísto vydávání nekonečných tiskových zpráv o budoucnosti elektrické mobility pro rok 2020 a později – je velmi uspokojující a reklama mě rozesmála.

Reklama je velmi jednoduchá a snaží se – vtipným způsobem – ujistit potenciální kupce, že dojezd již není pro elektromobily problém. Zde je bez dalších okolků anglická verze od Volkswagen Ireland.

Pamatuji si, že loni v Evropě byl plug-in hybrid Volkswagen Golf GTE mnohem úspěšnější než plně elektrický e-Golf a prodával se téměř dvakrát tolik. Podle EV Sales v loňském roce prodal Volkswagen v Evropě 11 329 kusů Golfu GTE, zatímco pouze 6 657 kusů e-Golfu.

Jsem přesvědčen, že tento rok bude příběh mnohem jiný. 2017 Volkswagen e-Golf byl nejen modernizován s větším dojezdem, ale nyní má také výkonnější motor, dostatečně na to, aby byl řízení příjemnější než GTE, alespoň tomu věří Mat Watson z carwow.

Jak nám již dříve dokázalo BMW i3 – se zavedením 94 Ah baterie – s rostoucím dojezdem elektrických verzí klesá přitažlivost plug-in hybridních verzí s prodlouženým dojezdem. Zejména proto, že elektrické verze jsou mnohem jednodušší na stavbu než hybridní, tudíž levnější na nákup a údržbu.

Přesto jsem si jistý, že nový e-Golf nemá ještě větší dojezd, jen aby nezastínil – ještě více – plug-in hybridy Volkswagen, protože právě tuto technologii před lety zvolila německá automobilka jako náhradu dieselu. . Podle Volkswagenu budou plně elektrické vozy startovat až v roce 2020…

Abych to shrnul, nově vylepšený Volkswagen e-Golf je malým, ale pevným krokem vpřed, který bych si přál, aby byl větší. Vždy fandím dalším a lepším elektrickým supermini, protože se domnívám, že toto je segment, díky kterému budou elektrická auta v Evropě mainstreamová. Nicméně v Norsku to bude určitě hit, víc než Opel Ampera-e (věřím).

Co si myslíte o tomto elektrickém supermini od Volkswagenu? Je to elektrické supermini, které si Evropané koupí? Nebo delší dojezd, ale jednodušší a dostupnější Renault Zoe bude i nadále nesporným lídrem v tomto segmentu?!


Nejlepší průvodce automechaniků, jak pečovat o své auto

Nissan Leaf je nejoblíbenější elektromobil v Evropě

Isuzu MU-X 2019 4x4