Opel konečně odhalil svůj nový elektromobil Mokka-e. Vzhledem k tomu, že tento elektromobil je v podstatě verzí Peugeotu e-2008 od Opelu, nejsou specifikace zrovna překvapením.
Každopádně podle mého názoru to vypadá dobře.
Specifikace
Podívejme se na některé důležité části tiskové zprávy.
- Čistá energie:odvážný vzhled, vysoká poloha sedu, elektrický pohon bez emisí
- Vzrušující elektrický výkon:100 kW/136 k a točivý moment 260 Nm pro skvělou zábavu
- Silný výraz:Mokka ukazuje novou progresivní tvář značky Opel Vizor
- Zcela digitální:Kokpit Opel Pure Panel detoxikuje zážitek z jízdy
- Zcela jedinečné:Matrixové světlo IntelliLux LED® bez oslnění jako první v segmentu
- Skutečně pokročilé:Adaptivní tempomat se systémem stop &go a špičkovými asistenčními systémy
Uspořádání hnacího ústrojí Opel Mokka-e
Poprvé v historii Opelu bude nová Mokka k dispozici od prvního dne s plně elektrickou variantou. Řízení Mokka-e spojuje provoz bez emisí se vzrušujícím zážitkem. Elektromotor poskytuje výkon 100 kW (136 k) a 260 Nmetrů maximálního točivého momentu, který je okamžitě k dispozici od pevného startu. Rychlé reakce, agilita a dynamika patří mezi vynikající vlastnosti. Řidiči si mohou podle svých preferencí vybrat mezi třemi jízdními režimy – Normal, Eco a Sport – pro dobrou rovnováhu nebo pro nejzábavnější. Elektronicky omezená nejvyšší rychlost je 150 km/h pro zachování energie uložené v 50 kWh baterii a dojezdu. Standardní výbavou je 100 kW DC rychlonabíjecí systém umožňující nabití 80 % baterie za pouhých 30 minut. Opel Mokka-e má čistě bateriový dojezd až 322 kilometrů podle WLTP1 v režimu Normal, zatímco režim Eco podporuje řidiče při dosahování maximálního možného dojezdu. Ať už nástěnný box, vysokorychlostní nabíjení nebo kabelové řešení do domácí zásuvky:Nová Mokka-e je připravena na všechny možnosti nabíjení, od jednofázového až po třífázové s výkonem 11 kW. Přesvědčí také osmiletou zárukou na baterii.
Zákazníci se mohou těšit na velmi energickou, zábavnou a agilní Mokku nové generace. V prodeji bude od konce léta 2020 a k dispozici u prodejců od začátku roku 2021. Novinka bude nabízena také se zvláště účinnými vznětovými a zážehovými motory.
Opel Mokka-e se zdá být slušným elektromobilem, nepůsobivý dojezd může být přijatelný, pokud to Opel vynahradí dobrou cenou a dostupností, o čemž pochybuji.
Jen nechápu, proč se skupina PSA rozhodla umístit nabíjecí port na levou stranu svých elektromobilů. Nedává smysl pro paralelní nabíjení zaparkované na chodníku. Nabíjecí port by měl být vždy na opačné straně volantu. Jsem jediný, kdo si to myslí?
První dodávky jsou každopádně nastaveny na začátek roku 2021. Doufám, že do té doby budou některé dostupné čínské elektromobily s bezkobaltovými bateriemi dostupné alespoň na objednávku v Evropě, většinou s cílem přinutit evropské automobilky nabízet lepší ceny a dostupnost.
