Nová rodina Hyundai IONIQ je konečně představena s aktualizovanými hybridními, plug-in hybridními a elektrickými verzemi.
Podívejme se na několik zajímavostí o tom, na čem záleží, o elektřině.
Baterie nového IONIQ Electric byla upgradována z 28 kWh na 38,3 kWh, což znamená, že řidiči mohou jít mezi nabíjeními ještě dále. Může se pochlubit 36% dodatečnou kapacitou pro ukládání energie a nabízí celkem 294 km dojezdu (interní cíl podle předpisů WLTP). Jeho elektromotor poskytuje maximální výkon 136 k a točivý moment 295 Nm a je standardně vybaven 7,2 kW palubní nabíječkou – upgrade ze současných 6,6 kW – pro AC nabíjení typu 2. Pomocí 100kW rychlonabíjecí stanice se baterie nabije na 80 % za pouhých 54 minut.
Nové specifikace IONIQ Electric
Kromě nových komfortních funkcí zahrnuje přepracovaný interiér nového IONIQ nové designové faktory, které vylepšují jeho sofistikovanou image. Kromě standardního černého čalounění sedadel mají zákazníci na výběr ze čtyř barev kožených sedadel:černá, šedá dvoubarevná, červená umber (exkluzivně pro hybrid a plug-in) a Electric Shadow (exkluzivně pro elektrickou verzi). Mezitím je obložení palubní desky k dispozici v tmavém chromovém akcentu.
Nový interiér Hyundai IONIQ Electric
Pod novou širokoúhlou 10,25palcovou obrazovkou AVN byl přepracován ovládací panel pro ovládání topení a klimatizace s elegantním lesklým povrchem. Nová dotyková ovládací tlačítka umožňují intuitivní ovládání topení, ventilace a klimatizace. Standardní 7palcový LCD konzolový displej IONIQ Electric s vysokým rozlišením (volitelně pro hybridní a plug-in hybridní verze) byl vylepšen o náladové osvětlení pro vizualizaci různých témat jízdních režimů. Pro završení vylepšeného moderního designu interiéru bylo na spodní palubní desku na straně spolujezdce a na středovou konzolu použito modré ambientní osvětlení.
Nový interiér Hyundai IONIQ Electric
Nový IONIQ je vybaven systémem Hyundai Blue Link, propojeným systémem vozidla, který využívá vestavěnou telematiku umožňující řidičům IONIQ Electric dálkově startovat a zastavovat, zatímco všechny verze umožňují dálkové zamykání nebo odemykání a ovládání klimatizace prostřednictvím aplikace pro chytré telefony. Tato technologie také umožňuje majitelům plug-in nebo elektrického modelu na dálku kontrolovat stav jejich baterie, aby věděli, kdy potřebují dobít vozidlo. Díky Blue Link lze nabíjení dálkově ovládat a plánovat prostřednictvím aplikace.
Aplikace MyHyundai s Blue Link
Přední část nového IONIQ Electric byla aktualizována také novým výrazným vzorem na uzavřené masce chladiče. Všechny modely se vyznačují aktualizovaným designem předního nárazníku se stříbrnou lištou ve spodní části a novou antracitovou lištou na zadním nárazníku a rámečky světel pro denní svícení vpředu, což vytváří rafinovanější a dynamičtější vzhled. LED DRL stejně jako nově dostupné přední a zadní světlomety LED byly zcela přepracovány tak, aby IONIQ vynikal v noci – nabízí nejen estetická vylepšení, ale také dodatečnou bezpečnost.
Nová přední IONIQ Electric
A nezapomínejme na bezpečnost.
Pro pohodlný a bezpečný zážitek z jízdy jsou všechny nové modely IONIQ vybaveny komplexním paketem technologií Hyundai SmartSense. Tento špičkový asistenční systém neustále monitoruje prostředí kolem vozidla a chrání řidiče před potenciálními nebezpečími na silnici.
Přední bezpečnostní balíček nového IONIQ zahrnuje varování před čelní kolizí a asistent předcházení s detekcí chodců s novou schopností detekce cyklistů a varováním před pozorností řidiče. Standardem je také asistent pro jízdu v jízdním pruhu a asistent dálkových světel. Volitelně je k dispozici také asistent sledování jízdního pruhu, který udržuje vůz uprostřed jízdního pruhu, takže řidiči mohou bezpečně navigovat i v hustém provozu během dopravní špičky, a inteligentní varování o omezení rychlosti, které využívá přední kameru a informace z navigačního systému k identifikaci silnice. rychlostní značky a zobrazuje značky omezení rychlosti a zákazu předjíždění v reálném čase.
Chytrý tempomat s funkcí Stop&Go a upozorněním na opuštění vozu pomocí radarového senzoru zjišťuje vzdálenost od vozu vpředu a udržuje přednastavenou vzdálenost pro automatické zastavení a opětovné odjetí v závislosti na dopravní situaci. Mezi další možnosti patří varování před kolizí v mrtvém úhlu a varování před kolizí při křížovém provozu vzadu.
Nový IONIQ Electric využívá možnosti řízení pomocí 1 pedálu
Nový IONIQ Electric, který vychází z podobně inovativního sourozence Kona Electric, jako maximální využití technologie regenerativního brzdění, využívá funkci řízení s 1 pedálem, která řidičům umožňuje zastavit vůz pouhým přidržením levé řadicí páky, často bez nutnosti potřeba sešlápnout brzdový pedál. Díky funkci Smart Regenerative Braking se úroveň rekuperace energie automaticky upravuje v závislosti na sklonu vozovky a dopravní situaci vpředu při jízdě setrvačností.
Nový IONIQ Electric je také vybaven funkcí Eco+, která doplňuje standardní jízdní režimy Eco, Comfort a Sport. Výběrem režimu Eco+ řidiči sníží spotřebu energie a zbývající energii vozu lze prodloužit v nepředvídatelných nouzových situacích.
Nový Hyundai IONIQ Electric se mi moc líbí a myslím si, že větší dojezd s nižší rychlostí nabíjení u stejnosměrných rychlonabíječek je dobrým kompromisem, zvláště s ohledem na to, že byla modernizována palubní nabíječka. Vyšší dojezd nám dává větší svobodu vyhnout se drahým a přeplněným DC rychlonabíječkám a nabíjet doma – kde je nabíjení pohodlnější a mnohem levnější.
Největším problémem může být nízká výrobní kapacita, která nebude stačit k pokrytí poptávky, což je škoda vzhledem k tomu, že druhý superúčinný elektromobil, Tesla Model 3, je obrovský úspěch.
A konečně, nový Hyundai IONIQ Electric bude zákazníkům k dispozici v září 2019.
