Srpen byl pro elektromobily Hyundai opravdu špatným prodejním měsícem.
Podívejme se na čísla pro domácí a exportní trhy.
Hyundai Kona Electric
Hyundai IONIQ Electric
Prodeje Hyundai podle modelů v roce 2018
Minulý měsíc byl hrozný, ale protože září končí třetí čtvrtletí, můžeme pro tento měsíc očekávat značný nárůst prodejů. Je však škoda, že Hyundai Kia Automotive Group vyrábí skvělé elektrické vozy v tak nízkém počtu.
Podle mého názoru zde Hyundai Kia Automotive Group propásla jedinečnou příležitost. Protože až se dva automobiloví giganti Toyota a Volkswagen konečně probudí pro elektromobily, půjdou do toho naplno a menší výrobci automobilů budou mít problém.
Předpokládám, že za 2 roky si Toyota konečně uvědomí, že superúčinná Toyota Prius EV potřebuje pouze 40 kWh baterii (stojí kolem 4 000 EUR), aby se stala mnohem lepším autem téměř ve všech ohledech než její současné hybridy. Přicházející baterie NCAM a NCM 811 s nízkým obsahem kobaltu způsobí, že ICE (Internal Combustion Engine) a hybridní automobily budou zastaralé dříve, než si většina z nás myslí.
Co se týče Volkswagenu, tolik očekávaný Neo se zdá být skutečným sériově vyráběným elektromobilem, jehož cílem je pomalu nahradit nejprodávanější Volkswagen Golf, kterého Volkswagen prodává v průměru půl milionu kusů ročně jen v Evropě.
Nissan se také drží svého průkopníka, místo aby vyřešil problém s vysokou degradací baterie a pomalým nabíjením modelu LEAF přidáním TMS (Thermal Management System). Je to tak jednoduché! Už mají skvělé a spolehlivé auto.
Všechno to má ale i světlou stránku. S jejich pomalým přechodem na elektrická auta umožňují starší automobilky vstoupit do automobilového průmyslu větší konkurenci. Dávají nováčkům, jako je Tesla, velký náskok a pravděpodobně toho budou později litovat…
Co myslíš? Zvýší Hyundai před probuzením gigantů výrobu svých elektromobilů? Nebo propásne tuto jednorázovou jedinečnou příležitost?
Děkujeme Illia Drobchak za upozornění.
