Před několika dny SK Innovation oznámila, že zahájení výroby vylepšených bateriových článků NCM 811 se blíží, nyní je čas, aby totéž udělal i její hlavní konkurent – LG Chem.
Prezident divize baterií LG Chem, Lee Ung Beom, právě oznámil, že:
„Nejprve vyrobíme (baterii NCM 811) a příští rok ji uvidíte.“
Těch 60 kWh baterií bychom mohli vidět příští rok, v Nissanu Leaf 2019. Podle globální prodejní a marketingové divize společnosti Nissan, Daniele Schillaci, Nissan Leaf pro rok 2019 získá více než 225 mil (362 km) EPA dosah od těchto…
Označení NCM 811 znamená, že katoda kromě lithia obsahuje nikl, kobalt a mangan v poměru složení 8:1:1. Zatímco anoda je většinou grafit smíchaný s trochou křemíku pro zlepšení hustoty energie. Tyto nové bateriové články mají nejen lepší hustotu energie, ale jsou také levnější na výrobu, zejména proto, že vyžadují mnohem méně kobaltu než dříve.
Z níže uvedeného diagramu můžete vidět, že méně kobaltu (Co) znamená nižší náklady.
Přehled produktů NCM od společnosti BASF ze 4. listopadu 2014
Přítomnost kobaltu v bateriových článcích je problematická, protože je velmi drahý a většina pochází z dolů v Konžské republice, které využívají dětskou práci. Z mnoha důvodů platí, že čím méně kobaltu se použije, tím lépe. Pro představu se podívejte na náklady níže:
Není možné si nevšimnout, jak drahý je kobalt ve srovnání s niklem nebo manganem.
Jdeme dál…
Teoreticky může hustota energie bateriových článků NCM 811 dosáhnout 1 000 Wh/L, což je velmi dobré, zvláště vezmeme-li v úvahu, že první generace bateriových článků (LMO) použitých ve 24 kWh baterii starého Nissanu Leaf byly 317 Wh/L jako můžete vidět níže.
Specifikace bateriových článků AESC použitých v první generaci baterie Nissan Leaf 24 kWh
Když jsem napsal článek s mými myšlenkami na Nissan Leaf 2018, uvědomil jsem si, že nové bateriové články AESC nyní dosáhly energetické hustoty 529 Wh/L a jsou ve skutečnosti energeticky hustší než bateriové články LG Chem (435-484 Wh /L) používané v nové baterii ZE 40 Renault Zoe. Ve skutečnosti by tato nová chemie používaná společností AESC mohla poskytnout Renaultu Zoe baterii 49,86 kWh, aniž by se zvětšila její velikost…
Energetická hustota nových bateriových článků NCM 811 vyrobených společností LG Chem – pro verzi Nissan Leaf pro rok 2019 s delším dojezdem – zatím není známa. Pokud se budoucí baterie nezvětší, znamená to, že články baterie musí mít alespoň 729 Wh/L, což považuji za nepravděpodobné. Baterie Nissan Leaf verze 2019 s delším dojezdem bude pravděpodobně o něco větší, a to nejen kvůli zvýšení kapacity na 60 kWh, ale také kvůli prostoru pro TMS (Thermal Management System).
Jako okrajovou poznámku, BMW očekává použití bateriových článků NCM 811 pouze v roce 2021 u svého nového BMW i5… prozatím to nejlepší, co může tato automobilka oznámit, je, že BMW i3 dostane – nyní již zastaralé – bateriové články NCM 622 příští rok. To znamená, že BMW nebude mít před rokem 2021 žádnou skutečnou elektrickou alternativu k Tesle Model 3…
Technologické workshopy BMW Group – E-Mobility v prosinci 2016
