Až dosud nebyla Tesla známá výrobou vysoce účinných elektromobilů, ale to se s Modelem 3 změní.
Od začátku bylo cílem Tesly soutěžit se špičkovými vozy na plyn a účinnost nebyla tak důležitá. Pokud však můžeme mít špičkový výkon a efektivitu se stejným vozem, proč ne?
Díky Akilae z Klubu vlastníků Modelu 3 nyní můžeme porovnat účinnost tří modelů Tesla, které jsou aktuálně v prodeji, a musím říct, že jsem ohromen.
Níže uvádíme interní čísla účinnosti, která Tesla používá k hodnocení svých elektromobilů:
Tesla Model 3 :23,7 kWh/100 mil – 14,73 kWh/100 km
Tesla Model S :34,4 kWh/100 mil – 21,38 kWh/100 km
Tesla Model X :36,9 kWh/100 mil – 22,93 kWh/100 km
Údaje Tesla a EPA nejsou úplně stejné, takže pro srovnání zde máme několik čísel kombinované účinnosti EPA:
Tesla Model S 75D :33 kWh/100 mil – 20,5 kWh/100 km
Hyundai IONIQ Electric : 25 kWh/100 mil – 15,4 kWh/100 km
Když se podíváme na tato čísla, je docela možné, že Tesla Model 3 ukradne titul šampióna účinnosti Hyundai IONIQ Electric, až budou konečně zveřejněny hodnocení účinnosti EPA.
Doby, kdy jsme museli volit mezi efektivitou a výkonem, jsou pryč. Tesla Model 3 nabídne obojí v ohromujícím těle.
Podívejme se, jak si Tesla Model 3 vede v porovnání s Hyundai IONIQ Electric z hlediska hmotnosti a aerodynamiky.
Hyundai IONIQ Electric
Pohotovostní hmotnost (kg):1,420 – 1,475 (v závislosti na volitelné výbavě)
Součinitel odporu (Cd):0,24
Kombinovaná účinnost EPA: 25 kWh/100 mil – 15,4 kWh/100 km
Tesla Model 3
Pohotovostní hmotnost (kg):1,610 (standardní verze) – 1,730 (verze s dlouhým dojezdem)
Součinitel odporu (Cd):0,23
Interní míra účinnosti Tesla:23,7 kWh/100 mil – 14,73 kWh/100 km
Tesla Model 3 osloví nejen řidiče zvyklé na špičkový výkon německých luxusních vozů, ale překvapivě osloví i řidiče, kteří chtějí jezdit co nejefektivněji, jako jsou věrní fanoušci starého Priusu.
Je mi líto Elone, vím, že chceš prodávat TMX a TMS, ale myslím si, že TM3 je zdaleka nejlepší auto, jaké kdy Tesla vyrobila.
Jedinou negativní část, kterou nyní vidím, je, že dokud Tesla nezačne vyrábět 500 000 vozů ročně a nezaplaví trh ojetých vozů, bude toto auto pro mainstream stále drahé. Nicméně jsem si docela jistý, že do roku 2020, kdy se starší výrobci automobilů začnou probouzet do revoluce elektromobilů, bude ojetá Tesla Model 3 mnohem dostupnější.
Abych to shrnul, Tesla mě docela zaujal. Vždy jsem říkal, že obrovská a neefektivní auta, i když elektrická nejsou udržitelná. Model 3 je prvním krokem správným směrem, dalším je efektivní, udržitelná, pohodlná a rychlá veřejná doprava s elektrickými autobusy, vlaky a zejména maglev na větší vzdálenosti. Elektrobusy, vlaky a letadla Tesla... to by bylo úžasné.
Co myslíš? Jste ohromeni účinností Tesla Model 3 nebo vás to ani nezajímá? Pokud v současné době vlastníte Teslu, uvažujete o její výměně za Model 3?
