Přestože prodeje osobních vozů s benzínovým pohonem v roce 2019 klesly, prodeje elektromobilů nadále rostly. V roce 2019 jich bylo více než 7,2 milionu EV na silnici nebo v dealerstvích, což představuje 1 % všech světových zásob automobilů, a toto číslo stále roste. Jedna prognóza předpovídá, že do roku 2035 bude více než polovina nových osobních vozidel prodávaných po celém světě elektrických – a to ještě předtím, než se zohlední nová americká politika stimulující nákup elektromobilů.
Pravděpodobně už víte, že elektromobily jsou energeticky účinnější než auta se spalovacími motory (ICE). Ale jaké další faktory je odlišují, jak fungují a jak jsou vyráběny pro maximální bezpečnost a efektivitu?
Bateriová elektrická vozidla, někdy nazývaná BEV nebo jen EV, získávají energii z lithium-iontové baterie namísto benzínu nebo nafty. Baterie pohání motor, který dodává energii převodům a roztáčí kola. Bez alternátoru, bez karburátoru, bez zapalovacích svíček a celkově s menším počtem dílů vyžadují elektromobily méně údržby. Ve své jednoduchosti mohou být krásné, ale jsou to modely moderní techniky a technologie.
Podvozek a karoserie většiny elektrických vozidel jsou podobné vozidlům se spalovacím motorem (neboli ICE). To je důvod, proč mnoho konvenčních výrobců vozidel převzalo vedení ve výrobě EV. Interně se však více než 70 % dílů elektromobilu může lišit od srovnatelné velikosti vozidel na plyn.
S jedinou pohyblivou částí – motorem – by elektrické vozidlo mělo být jednodušší a levnější na výrobu. Klíčová součást elektromobilů, lithium-iontová baterie, však vyžaduje k výrobě vzácné přírodní zdroje a zůstává jednou z nejsložitějších konstrukčních částí jakéhokoli vozidla na silnici. Vzhledem k tomu, že dochází k pokroku v technologii baterií a výroba baterií je levnější, může být pro výrobce snazší rozšířit výrobu.
Právě teď konvenční výrobci automobilů sdílejí některé aspekty své montážní linky, jako jsou lakovny a karosárny pro vozidla ICE. Naštěstí, protože elektromobily mají méně komponentů, výrobci, kteří přejdou na elektromobily, uvolní prostor ve svých zařízeních, což jim umožní snadněji škálovat výrobu. Vzhledem k tomu, že poptávka po EV roste, bude důležité, aby výrobci drželi krok.
Získávání energie z nabíjecích stanic pro elektromobily
Pravděpodobně už víte, že elektrická vozidla získávají energii pro své baterie z elektrické sítě prostřednictvím nabíjecích stanic pro elektromobily – ať už doma, na veřejných místech nebo na soukromém komerčním pozemku. Elektřina je již čistší formou paliva než plyn, protože při provozu elektrického motoru nevznikají žádné uhlíkové emise.
Elektromobily však mohou být ještě čistší díky využití solární energie jako zdroje paliva. Právě teď tato energie stále prochází elektrickou sítí a poté je přiváděna do nabíjecích stanic pro elektromobily a do vozidel. Přechod na solární energii může dramaticky snížit náklady na vlastnictví pro majitele EV a ty, kdo vlastní a provozují nabíjecí stanice EV.
Stejně jako se napájení a údržba elektromobilu velmi liší od vašich zkušeností s vozidly ICE, je řízení elektromobilu také jako nic, co jste kdy předtím nezažili. Plynulé zrychlení, regenerativní brzdění, které zpomalí vozidlo, jakmile sundáte nohu z plynu, a nižší hmotnost, která může přispět k rychlejší akceleraci, poskytují luxusní zážitek ve vozidlech, která mohou stát méně než tradiční luxusní vozy.
Většina elektromobilů se může pochlubit dojezdem až 250 mil na jedno nabití, což je činí srovnatelnými s mnoha dnešními vozidly ICE na silnicích. A pokud je vaše baterie vybitá, aplikace mohou na vaší trase najít vhodné nabíjecí stanice pro elektromobily. S tolika výhodami pro elektromobily by zbývala jediná otázka:Jakou značku a model byste si měli koupit?
Dawn Allcot je spisovatelka a specialistka na obsahový marketing na plný úvazek, která píše o udržitelnosti a solární energii více než 20 let. Často zastřešuje Teslu a Elona Muska pro GoBankingRates.
