Ode dneška, 8. dubna 2019, budou muset řidiči nejvíce znečišťujících automobilů a dodávek vjíždějících do centra Londýna platit 12,50 GBP za den za jízdu v zóně s ultranízkými emisemi (ULEZ) navíc k poplatku za vjezd, kde se to týká.
Poplatek ULEZ, který nahrazuje T-Charge, se vztahuje na vozidla, která nesplňují následující minimální emisní normy:Benzín Euro 4 a Diesel Euro 6. Za vozidla, která splňují nebo překračují tato kritéria, se poplatek ULEZ neplatí.
ULEZ je vynucován spíše na základě deklarovaných emisí vozidla než na základě jeho stáří. Obecně však platí, že benzínová auta, která splňují normy ULEZ, jsou obecně ta, která byla poprvé registrována u DVLA po roce 2005, ačkoli vozy splňující normy jsou k dispozici od roku 2001. Vznětové vozy, které splňují normy, jsou obecně vozy poprvé registrované u DVLA. DVLA po září 2015.
Ultra Low Emission Zone (ULEZ) funguje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, každý den v roce (na rozdíl od poplatku za přetížení, který platí pouze od pondělí do pátku od 7:00 do 18:00). Nepodnikatelští řidiči mohou zaplatit jakékoli příslušné poplatky ULEZ předem, ve stejný den jako cesta, nebo do půlnoci v den zpoplatnění poté, co v zóně vjeli. Majitelé služebních vozidel si mohou založit účet AutoPay pro automatizaci plateb a/nebo Fleet Auto Pay pro flotily s alespoň pěti vozidly.
Kvůli extrémně nízkým nebo nulovým emisím nejsou všechny plug-in hybridy a čistě elektrická auta a dodávky v rámci nové zóny ultranízkých emisí zpoplatněny. Jedním z cílů schématu ULEZ je skutečně dále motivovat kupce automobilů k nákupu elektrických vozidel, nebo tam, kde nejsou vhodná, nejčistších konvenčních vozidel na trhu podle emisních norem Euro.
Poppy Welch, vedoucí průmyslu a vládou podporované kampaně Go Ultra Low, řekla:„Se zavedením zóny s ultranízkými emisemi v Londýně nikdy nenastal lepší čas, aby řidiči zvážili přechod na elektrický pohon. Díky výjimkám ze zón s ultranízkými emisemi a zpoplatněním přetížení, levnějšímu provozu, údržbě a daňovým nákladům a také vládnímu grantu na pořizovací cenu vozidel s nulovými emisemi může přechod nejen ušetřit peníze, ale také pomoci změnit místní kvalita ovzduší.“
Od 25. října 2021 bude hranice ULEZ rozšířena, aby vznikla jedna větší zóna ohraničená severní a jižní okružní komunikací. Stejně jako v počáteční zóně budou muset řidiči všech benzinových nebo naftových vozidel vjíždějících do rozšířené zóny a nesplňujících emisní normy platit denní poplatek. Vozidla využívající severní a jižní okružní silnice, ale nevjíždějící do ULEZ nebudou zpoplatněna.
Rezidentům, kteří jsou registrováni pro rezidentní slevu z Congestion Charge, je poskytnuta časově omezená doba odkladu do 24. října 2021, kdy se na jejich vozidla bude vztahovat 100% sleva od ULEZ. Rezidenti, kteří používají vozidlo, které nesplňuje emisní normy T-Charge, však budou i nadále platit T-Charge se zlevněnou sazbou 90 % během období odkladu pro rezidenta ULEZ. Od 25. října 2021 musí všichni obyvatelé platit plný denní poplatek ULEZ za řízení vozidla v zóně, pokud nesplňuje standardy ULEZ.
Držitelé vozidel registrovaných s daňovou třídou „zdravotně postižené“ nebo „vozidla pro invalidy“ budou využívat období odkladu do 26. října 2025, pokud jejich vozidlo nezmění daňovou třídu. Držitelé modrého odznaku budou muset platit poplatek od 8. dubna 2019, pokud jejich vozidlo nesplňuje nové emisní normy ULEZ nebo není registrováno u DVLA s daňovou třídou „zdravotně postižené“ nebo „vozidlo pro invalidy“. Od 27. října 2025 budou všechna vozidla s daňovou třídou „zdravotně postižené“ nebo „vozidla pro invalidy“, která nesplňují emisní normy ULEZ, zodpovědná za denní poplatek ULEZ.
