Aktualizace z 3. června 2020: Další fáze projektu Electric Nation Dnes spuštěno s novou zkušební verzí nabíjení Vehicle to Grid (V2G).
Pro více informací a pro přihlášení klikněte sem a navštivte electricnation.org.uk>
Společnost DriveElectric najala 700 řidičů EV, aby se zúčastnili tříletého projektu, a řídila proces instalace chytrých nabíječek v domácnostech účastníků a byla také zodpovědná za veškerou činnost zaměřenou na zákazníky. Polovina řidičů elektromobilů také vyzkoušela aplikaci Crowd Charge od DriveElectric, která lidem umožnila interakci s chytrým nabíjecím systémem.
Electric Nation, největší světový projekt chytrého nabíjení pro domácnost – se zkušebním prvkem prováděným po dobu 18 měsíců – oznámil výsledky projektu na dnešní konferenci „Smart Charged“ v British Motor Museum v Gaydonu.
Electric Nation shromažďuje data, aby rozšířila znalosti o dopadu domácího nabíjení elektromobilů na místní elektrické sítě a aby vyhodnotila spolehlivost a přijatelnost chytrého nabíjení pro vlastníky elektromobilů.
Vzhledem k tomu, že počty elektrických vozidel na britských silnicích porostou, konečné výsledky studie Electric Nation ukazují, že chytré nabíjení v kombinaci s tarify za elektřinu podle doby používání může pomoci řídit potenciální dopady elektrických vozidel na domácnost (nízké napětí). elektrické sítě a ušetříte peníze řidičům EV.
Během zkušebního provozu byly shromážděny údaje pro více než milion záznamů o nabíjení, které ukazují, že nejoblíbenější časy pro připojení elektromobilů jsou večerní špičky (17:00 – 19:00) ve všední dny, kdy se většina řidičů vrací domů z práce.
Vozidla jsou v průměru zapojena více než 12 hodin, ale za tuto dobu odebírají elektřinu pouze 1,5 hodiny. To ukazuje, že existuje dostatečná flexibilita pro řízení nabíjení mimo období špičkové spotřeby elektřiny.
Zkouška také prokázala, že řízení poptávky po elektromobilech prostřednictvím chytrého nabíjení je technicky proveditelné a že je přijatelné pro většinu účastníků zkoušky.
Pobídky typu Time of Use – jako jsou levnější sazby za elektřinu v době mimo špičku – se zdají být vysoce účinné při přesunu poptávky z večerní špičky, zejména jsou-li podporovány chytrým nabíjením (pomocí aplikace), díky čemuž je to pro uživatele jednoduché. Pokud neexistuje žádná pobídka, poptávka po nabíjení EV ve večerní špičce vyžaduje řízení.
Chytré nabíjení může podporovat zavedení a správu nabíjení založeného na době používání. Může také poskytnout prostředek ke zvládání jakýchkoli negativních důsledků hromadného využívání pobídek Time of Use, tzn. v případě, že takové pobídky vedly ke špičce zpoplatnění v době, kdy začínají levnější tarify.
Projekt Electric Nation hostí společnost Western Power Distribution (WPD) a zajišťuje jej partnerství společností EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey a TRL. Projekt je financován prostřednictvím Ofgem prostřednictvím programu Network Innovation Allowance. Zkouška probíhala v oblastech sítě WPD v Midlands, South West a South Wales.
„Projekt Electric Nation ukazuje, že chytré nabíjení může pomoci snížit zatížení sítě elektromobily ve špičce, a došlo k převažujícípozitivní postoj účastníků k chytrému nabíjení.“ „Vyzkoušeli jsme také naši aplikaci Crowd Charge, která prokázala, že platforma funguje a že majitelé elektromobilů mohou těžit z nižších nákladů a nižších emisí elektřiny, aniž by měnili své použití. jejich EV.“ „Rád bych poděkoval všem řidičům EV, kteří se zúčastnili projektu Electric Nation, za poskytnutí tak cenných poznatků a zásadních údajů, které lze využít k informovat o vývoji chytrého nabíjení.“ Mike Potter, výkonný ředitel a zakladatel DriveElectric
Test chytrého nabíjení Electric Nation přijal téměř 700 majitelů EV s více než 40 různými značkami a modely plug-in vozidel, včetně bateriových elektrických vozidel a plug-in hybridů (PHEV) s výběrem velikostí baterií. Projekt sledoval návyky účastníků nabíjení, aby shromáždil údaje o chování plug-inů včetně frekvence, délky a množství spotřebované energie.
Zkouška byla ukončena tím, že účastníci byli finančně motivováni ke změně svého chování při nabíjení, což jasně naznačovalo, že by to mohla být úspěšná strategie pro řešení problémů s přetížením distribuční sítě, které by mohly být způsobeny domácím zpoplatněním elektromobilů.
Další závěry projektu naznačují, že průměrné nabíjení čistého EV začíná s baterií již nabitou z více než 50 % a průměrný majitel EV nabíjí své EV pouze třikrát týdně. To je častější u plug-in hybridů, ale PHEV spotřebují méně energie po kratší dobu.
V rámci projektu Electric Nation společnost DriveElectric také provozuje malou zkoušku proveditelnosti, aby prozkoumala dopad prvních jednofázových, domácích, sériových nabíječek Vehicle to Grid (V2G), instalovaných v domácnostech zákazníků ve Spojeném království, na zkušenosti řidičů. poskytování síťových služeb, jako je snížení poptávky po nabíjení nebo export energie z autobaterie do místní elektrické sítě.
Výsledky zkušebního testu Electric Nation pomohou společnosti Western Power Distribution lépe porozumět dopadu elektrických vozidel na její sítě a tomu, jak lze tento dopad snížit prostřednictvím dodavatelů energie, kteří budou používat chytré nabíječky spolu se schématy pobídek pro zákazníky.
Dokončení zkoušky přichází po téměř třech letech tvrdé práce partnerů Electric Nation, zejména DriveElectric, vedoucího náboru pro projekt od konce roku 2016, a EA Technology, technického vedoucího.
Další podrobnosti o výsledcích testu Electric Nation jsou k dispozici na webových stránkách WPD Innovation:https://www.westernpower.co.uk/innovation 673 řidičů #EV bylo přihlášeno do tohoto předního světového testování a data z testu byla použita k pochopení dopadu nabíjení elektromobilů na místních elektrických sítích. #Smartcharged pic.twitter.com/Ceyo0AC1R6
Naše odborné znalosti v oblasti elektrických vozidel přesahují leasing vozidel, úzce spolupracujeme s distributory energetických sítí, výrobci, softwarovými inženýry a dalšími partnery, abychom dodávali inovativní projekty a nacházeli řešení navržená pro zvýšení energetické účinnosti a zlepšení kvality ovzduší.
Pracovali jsme konkrétně na dvou výzkumných projektech určených k testování nabíjecích klastrů elektromobilů a toho, jaký to má vliv na energetickou síť, a v poslední době na tom, jak lze chytré nabíjení využít k vyrovnání špiček v poptávce po elektřině.
Nový projekt Electric Nation :váš elektromobil pohání váš domov – 3. června
rd
2020
O projektu Electric Nation
Výsledky
Závěry
Průkopnické projekty nabíjení elektromobilů
Electric Nation news:
Shrnutí projektu – zkušební verze chytrého nabíjení Electric Nation – 28.
Říjen 2019
Klíčové poznatky o chytrém nabíjení ze zkušební verze Electric Nation – 16.
Červenec 2019
Zkušební verze chytrého nabíjení poskytuje klíčové řešení poptávky po elektromobilech v síti – 15.
Březen 2018
Akce Cenex Low Carbon Vehicle 2017 – 5.
th
Září 2017
Vypořádá se síť s hromadnou poptávkou po elektromobilech? – 28.
Červenec 2017
Nottingham získává první domácí chytrou nabíječku pro elektromobily – 16.
června 2017
Zahájení instalace bezplatné chytré nabíječky – 23.
rd
Únor 2017
Noví majitelé EV pozváni, aby se připojili ke komunitě Electric Nation – 16.
září 2016
