Kariérní příležitosti v odvětví elektromobilů v Indii

Každý student inženýrství, který chce postoupit ve své kariéře do pokročilého studia, by chtěl šlapat na lehkou váhu a vybrat si jen ty nejslibnější obory budoucnosti.

Pokud jde o elektrotechnické obory, jedna z prvních možností, která vás může napadnout, je obnovitelná energie! Získává velký trh a svět k němu nevyhnutelně směřuje.

Jak je to tedy s profesionály v oboru elektrických vozidel? Pro mnoho studentů žijících v Indii se EV jeví jako něco, co se stále testuje a zkouší, protože na silnici téměř nevidíte žádné EV.

Nicméně prostor pro budování kariéry v EV by pro vás mohl být obrovský, pokud rozumíte příležitostem, které se rýsují po celém světě.

Analýza rozsahu v odvětví elektromobilů

TECHNICKÉ POKROKY V EVS

Vzhledem k tomu, že jste z technického prostředí, bylo by vhodné, abyste začali posuzovat rozsah své kariéry v této oblasti podle různých technologických pokroků, které se v ní odehrávají. To vám skutečně poskytne pohled na vaše zájmy a sklony.

Lithium-iontová baterie:

Bezkonkurenční výkon dnešních lithium-iontových baterií ve srovnání s olověnými bateriemi je to, co motivovalo Elona Muska k tomu, aby se pustil do prostoru EV. Lithium-iontová technologie učinila elektromobily vysoce životaschopné pro masovou komercializaci, protože nabízí výhody jako:

  1. Větší počet cyklů: V porovnání s jinými bateriemi lze nabíjet několikrát více
  2. Bezpečnost: Extrémně zabezpečená proti zánětu, netěsnostem a přehřátí
  3. Úspora nákladů: Delší životnost a až o 30 % úspornější než olověné baterie
  4. Vyšší trvalé napětí: Udržujte optimální nabití a neřešte problémy se ztrátou napětí nebo energie, dokud se nevybije.

Elektromotory:

Rychlý pokrok v oblasti elektromotorů se promítl do výrazného zlepšení výkonu a hospodárnosti elektromobilů. Ze všech pokročilých motorických konceptů vykazují 2 slibné výsledky:

  • Elektronicky komutovaný motor:

Tyto motory, běžně známé jako stejnosměrné bezkomutátorové motory, oživují náš zájem o elektromobily po našem prvním vpádu do nich na počátku 20. století. Stejnosměrné bezkomutátorové motory prokázaly, že jsou až o 95 % účinnější než ostatní dva motory (brushed DC a AC indukční) běžně používané v EV. Také se snadněji udržují díky menšímu počtu dílů a snáze se ovládají, pokud jde o rychlost a couvání.

  • Motor s permanentním magnetem:

Zatímco AC indukční motory jsou známé tím, že produkují vysoký výkon v některých špičkových EV, motory s permanentními magnety nabízejí významné výhody v ekonomických EV. Protože jsou tyto magnety vytvořeny z materiálů země, nevytvářejí potřebu generovat další magnetické proudy.

Navíc se snadněji ovládají, snadněji se chladí (protože vinutí jsou pouze na vnější straně) a lehčí a lze je použít jako generátory pro rekuperační brzdění. Díky tomu jsou permanentní motory vhodnou volbou pro všechny nadcházející výrobce elektromobilů po celém světě.

Autonomní vozidla:

Přestože autonomní vozidla představují samostatnou oblast, elektromobily výrazně přispívají k širokému rozvoji a přijímání autonomních vozidel, protože:

  • Je snazší implementovat autonomní funkce na elektromobily, protože mají méně pohyblivých částí.
  • Technologie bezdrátového nabíjení používané v EV se hladce integrují s autonomií.
  • Snazší programování a ovládání hnacích ústrojí EV.

POBÍDKY SCHVÁLENÉ PRO EDS

Různé vládní pobídky a dotace donutily automobilky pustit se do EV. To vedlo k celosvětové transformaci automobilového průmyslu a vytvoření vysoce kvalifikovaných pracovních míst inženýrů elektrických vozidel ve velkých objemech.

Pobídky po celém světě:

  • Čína:Přijetí elektromobilu nabízí výjimku z nákupu a dodatečné daně se pohybovaly mezi 35 000 CNY a 60 000 CNY (5 000 až 8 500 USD).
  • Norsko:Norsko plánuje zakázat prodej benzinových vozů do roku 2025. Elektromobily jsou osvobozeny od 25% daně z přidané hodnoty (DPH) na nákup automobilů.
  • USA:Federal Internal Revenue Service (IRS) nabízí daňový kredit ve výši 2 500 až 7 500 USD za každý nový elektromobil zakoupený pro použití v USA.

Pobídky v Indii:

Indická vláda spustila program nazvaný FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles), jehož cílem je během tří let dotovat nákup více než 1 milionu elektrických dvoukolových vozidel, 7 000 elektrických autobusů a 55 000 elektrických a hybridních osobních automobilů. období.

VÝROBA EV PO CELÉM SVĚTĚ

Trhu EV v současnosti dominují Tesla, BYD, BMW, Volkswagen a Nissan. Tito výrobci automobilů umožňují špičkové inovace v EV a vytvářejí tisíce pracovních příležitostí. Předpokládá se, že trh dosáhne do roku 2030 26 951 318 jednotek z odhadovaných 3 269 671 jednotek v roce 2019.

Výroba elektromobilů v Indii:

EV je v Indii ve srovnání se zbytkem světa rodící se průmysl, protože infrastruktura se stále vytváří. Jediným velkým hráčem na trhu EV jsou motory TATA. Ale to je dobrá zpráva pro studenty EV, protože mají příležitost dostat se do přízemí rozvoje udržitelné infrastruktury nabíjení EV po celé zemi.

TATA oznámila plány na zřízení 500 nabíjecích stanic, zatímco indická vláda plánuje zřídit celkem 15 000 jednotek.

To nejlepší od hlavních výrobců EV:

  • Tesla Motors: Společnost uzavřela smlouvu se společností Panasonic na výrobu lithium-iontových baterií ve své nevadské Gigafactory s počáteční investicí 1,6 miliardy dolarů.
  • Mahindra Electric: Nabízí řadu elektrických dodávek, elektrických aut a elektrických tříkolových vozidel, jako jsou Mahindra E2o a Mahindra eAlfa Mini.
  • BMW: Výrobce oznámil nové vozidlo, které nabídne maximální dojezd 435 mil na jedno nabití.
  • Porsche: Společnost uvede svůj první elektrický sportovní vůz Taycan, který dokáže generovat až 560 kW / 761 k.
  • TATA: Společnost představila Nexon v elektrické verzi, která byla představena s technologií ZIPTRON.

Pracovní příležitosti v EV

Indie slouží jako obrovský trh pro vývoj a růst EV. Stejně jako stávající závody na konvenční vozidla bude mnoho zahraničních výrobců automobilů vidět, jak v Indii zřizují provozy EV. Vláda nastínila plán, jak podpořit její misi v oblasti elektrické mobility vytvořením specializované pracovní síly, která má za cíl vytvořit více než 10 milionů pracovních míst.

Ve zbytku světa se odvětví EV již daří! Očekává se, že do roku 2030 budou USA svědky nárůstu o 130 000 až 350 000 inženýrských pracovních míst pouze v odvětví elektrických vozidel. Tesla spustila vzdělávací program na školení nové generace techniků pro elektromobily, kteří budou zaměstnáni v jejich více než 100 centrech po celém světě.

ZA JAKÝ DRUH PRÁCE MŮŽETE JÍT?

Vzhledem k tomu, že jsme mladé a rozvíjející se odvětví, neexistují žádné definované profily pro práce inženýra elektrických vozidel. Výrobci elektrických vozidel ideálně hledají absolventy inženýrů se znalostmi v oblastech, jako je bezpečnost elektromobilů, software, kalibrace motoru, výkonová elektronika a mechanický design.

Chcete-li porozumět různým oborům EV souvisejícím s oblíbenými inženýrskými odvětvími, můžete si prohlédnout níže uvedenou tabulku:

Pobočka strojírenství Přidružená pole EV Chemické inženýrstvíVýroba lithium-iontových článků, vývoj bateriových sad Počítačová věda a inženýrstvíVývoj algoritmů pro systém správy baterií (BMS), tvorba modulů IoT pro sdílení dat v reálném čase generovaných EVsMechanical EngineeringVehicle and Parts Design, Thermal systemsElektronika a komunikace InženýringVýkonová elektronika vývoj hnacích ústrojí pro Battery Management SystemsElektrotechnikaMotorová technologie a design, Nabíjecí technologie

Co je potřeba k tomu, abyste se stali expertem na elektromobily?

Inženýrský titul vás připraví na vytvoření vize pro EV. Ale aby se tato myšlenka uskutečnila, potřebujete specializované školení, které vás provede složitostí technologií EV.

Práce v kurzu pro EV vychází z tradičních učebních osnov elektroniky a elektrotechniky. Ale abyste pochopili základní koncepty a rozvinuli praktické myšlení, musíte se specializovat na technologii hnacího ústrojí, systémy správy baterií a napájecí systémy.

Kombinací těchto specializací s pokročilým školením ve fyzice, designu dílů a matematice získáte plnou kvalifikaci pro kariéru v elektromobilech.

VZNIKAJÍCÍ POLE V SEKTORU EV

  • Design hybridního vozidla
  • Výpočetní návrh
  • Návrh a analýza hnacího ústrojí
  • Matematické simulace
  • Systémy tepelného hospodářství

Proč indické vysoké školy neposkytují kurzy EV?

Efektivní kurzy pro návrh a výrobu elektromobilů prozkoumají každý aspekt elektromobilů, jako jsou hnací ústrojí a systémy správy baterie. Studenti potřebují praktické školení pro nejnovější software, hloubkové tutoriály běžně používaných materiálů v částech EV a pevné základy v základních předpokladech EV. V současné době indickým vysokým školám chybí základní infrastruktura, která by tyto požadavky usnadnila, natož specializované kurzy.

Vzhledem k tomu, že se odvětví elektromobilů neustále vyvíjí, studenti musí sledovat nejnovější trendy a inovace. Jediný způsob, jak toho dosáhnout, je zapojit studenty do projektů souvisejících s průmyslem, které je seznámí s vnitřním fungováním odvětví EV.


Zeptejte se na to, ne tamto:Na co byste se měli (a neměli) ptát svého mechanika

Toyota uvádí na trh ultrakompaktní elektromobil

Hyundai Místo konání 2019 1.4 CRDi MT E Interior