Indický automobilový průmysl je pátý největší na světě a do roku 2030 má být třetí největší. Vzhledem k velkému domácímu trhu nebude spoléhání na konvenční způsoby mobility náročné na palivo udržitelné. Ve snaze tento problém vyřešit federální tvůrci politik vyvíjejí možnost mobility, která je „sdílená, připojená a elektrická“ a předpokládají ambiciózní cíl dosáhnout 100% elektrifikace do roku 2030.
Zásady týkající se elektrických vozidel v indických státech Stát Klíčové cíle zásad Maháráštra
Zásady pro elektromobily v Maharashtra, 2021 · Vydáno v červenci 2021. Platí do 31. března 2025
· Rozpočtové výdaje ve výši 9,3 miliardy INR (124,97 milionů USD).
· Dosáhněte 10% podílu elektromobilů na všech registracích nových vozidel do roku 2025.
· Dosáhněte do roku 2025 25% elektrifikace veřejné dopravy a vozidel pro dodávku na poslední míli v pěti cílených městských aglomeracích Greater Bombai, Pune, Nashik, Nagpur a Aurangabad.
· Několik pobídek k nákupu ve všech segmentech elektrických vozidel, včetně elektronických autobusů.
· Pobídky pro recyklaci baterií.
· Nastavte alespoň jednu Gigafactory pro výrobu baterií ACC (Advanced Chemistry Cell) ve státě.
· Vytvořte nabíjecí infrastrukturu po celém státě a také propojovací dálnice. Pobídky pro zřízení nabíjecích stanic.Odisha
Zásady Elektrických vozidel společnosti Odisha, 2021
· Vydáno v srpnu 2021. Platnost pět let
· Dosáhněte do roku 2025 přijetí 20 % elektrických vozidel ve všech registracích vozidel ve státě. Těžištěm segmentů jsou dvoukolová, tříkolová, čtyřkolová a elektrobusy.
· Prominutí silniční daně a registračních poplatků během smluvního období.
· Pobídky pro výrobu elektromobilů a komponent, včetně baterií.
· Další pobídky pro zřízení veřejné i soukromé dobíjecí infrastruktury.
· Dodatečné sody pro výrobu lithium-iontových baterií.Assam
Zásady Assam pro elektrická vozidla, 2021
· Vydáno v září 2021. Platné po dobu pěti let.
· Dosáhněte 25% penetrace elektromobilů z celkového počtu registrací vozidel v Assamu.
· Podpora nasazení 200 000 EV během příštích pěti let. Segmentové rozdělení tohoto cíle je:
o Dvoukolová EV – 100 000 kusů;
o Tříkolová EV – 75 000 kusů; a
o Čtyřkolové elektromobily – 25 000 kusů.
· Nabídněte pobídky pro výrobu elektromobilů a komponentů.
· Zaměřte se na politiku recyklace baterií. Gudžarát
Zásady státu Gudžarát pro elektrická vozidla, 2021
· Vydáno v červnu 2021. Platné do roku 2025.
· Rozpočtové výdaje ve výši 8,7 miliardy INR (116,90 milionů USD)
· Podpora nasazení 2 00 000 EV během příštích čtyř let. Segmentové rozdělení tohoto cíle je:
o Dvoukolová EV – 1 10 000 kusů
o Tříkolová EV – 70 000 kusů
o Čtyřkolová EV – 20 000 kusů
· Pobídky pro elektromobily budou vycházet z kapacity baterie, která je k dispozici až do 10 000 INR (134,40 USD)/kwh.
· Všechny elektromobily budou osvobozeny od placení registračních poplatků.
· Politické pobídky pro posílení infrastruktury nabíjení ve státě.Rajasthan
Zásady Rajasthan Electric Vehicle, 2021
· Vydáno v červenci 2021. Platné do 31. března 2022.
· Všechny elektromobily zakoupené před březnem 2022 budou mít nárok na vrácení státní daně ze zboží a služeb (SGST).
· Další pobídka k nákupu elektrických dvoukolových a tříkolových vozidel. Západní Bengálsko
Zásady pro elektrická vozidla Západního Bengálska, 2021 · Vydáno 3. června 2021. Platné pět let od oznámení.
· Cíl jeden milion elektromobilů ve státě ve všech segmentech během období implementace zásad.
· Cíl zřídit v příštích pěti letech 100 000 veřejných/poloveřejných dobíjecích stanic.
· Dosáhněte poměru bodů EV/veřejného nabití osm.
· Recyklace a opětovné použití starých baterií a likvidace nepoužitelných baterií způsobem šetrným k životnímu prostředí.
· Založení „EV Accelerator Cell“
· Usnadněte veřejnou nabíjecí infrastrukturu pro elektromobily prostřednictvím DISCOMs.Meghalaya
Zásady Meghalaya Electric Vehicle, 2021
· Vydáno v březnu 2021. Platné po dobu pěti let od oznámení.
· Usiluje o přijetí alespoň 15 % elektromobilů ve státě v příštích pěti letech nabízením pobídek.
· Usnadnit přijetí 20 000 elektromobilů během období implementace zásad.
· Všechny typy elektromobilů zakoupené během pojistného období jsou osvobozeny od placení registračních poplatků a silniční daně.
· Dotace na nákup ve výši 10 000 INR (134,40 USD)/kwh pro prvních 3 500 elektrických dvoukolových vozidel s cenou pod 150 000 INR (2016,06 USD)
· Dotace na nákup ve výši 4 000 INR (53,76 USD)/kwh pro prvních 200 elektrických tříkolových vozidel s cenou pod 500 000 INR (6720,20 USD)
· Dotace na nákup ve výši 4 000 INR (53,76 USD)/kwh pro prvních 30 hybridních čtyřkolek s cenou pod 1,5 milionu INR (20 160 USD).
· Posílit infrastrukturu nabíjení podporou soukromých investic.
· Podporujte opětovné použití a recyklaci baterií. Ándhrapradéš
Zásady elektrické mobility (2018–23) · Cíl jeden milion elektromobilů do roku 2024.
· Cíl 100 000 pomalých a rychlých nabíjecích stanic pro elektromobily do roku 2024.
· Vláda plánuje zastavit registraci benzinových a naftových automobilů do roku 2024 v nadcházejícím hlavním městě Amaravati.
· Všechna vládní vozidla, včetně korporací, správních orgánů a vládních sanitek, budou do roku 2024 elektrická.
NCT v Dillí
Zásady pro elektrická vozidla v Dillí, 2020
· Cílem je mít alespoň 50 % elektronických autobusů pro všechny nové autobusy pořízené pro městský vozový park, počínaje 1 000 elektronickými autobusy do roku 2020.
· Cílem je, aby do roku 2024 bylo 25 % nových registrací vozidel elektrických.
· Pobídka k nákupu ve výši 5 000 INR (68 USD) za kWh kapacity baterie poskytovaná pro dvoustopá vozidla a s výhradou maximální pobídky 30 000 INR (409 USD) na vozidlo.
· Pobídka pro sešrotování a zrušení registrace starých vysoce znečišťujících dvoukolových vozidel.
· Pobídka k nákupu ve výši 10 000 INR (136 USD) za kWh kapacity baterie poskytovaná pro elektrická čtyřkolka (auta) (s maximální pobídkou 150 000 INR (2 039 USD) na vozidlo) pro prvních 1 000 elektrických aut registrovaných v Nové Dillí po vydání zásad.
· Pobídka k nákupu 30 000 INR (409 USD) za vozidlo majitelům elektronických aut, elektronických rikš a elektronických vozíků.
Karnataka
Zásady pro elektrická vozidla a skladování energie, 2017 · 100 % tříkolových a čtyřkolových vozidel přepravujících zboží bude do roku 2030 vybízeno k přechodu na elektrický pohon.
· Vozový park místních autobusů veřejné dopravy představí autobusy s kapacitou 1 000 EV.
· Cílem je zřídit v Bengaluru nabíjecí stanice 112 EV.
· Zaměřte se na fond rizikového kapitálu pro začínající podniky v oblasti e-mobility a vytvoření sekundárního trhu pro baterie.
· Pobídky, jako jsou bezúročné půjčky na čisté SGST pro podniky vyrábějící elektromobily.
Kerala
Zásady pro elektrická vozidla, 2019 · Cíl přivést do roku 2022 jeden milion elektromobilů a do roku 2025 6000 elektronických autobusů ve veřejné dopravě.
· Financování mezery ve životaschopnosti pro e-busy a vládní vozový park.
· Pobídky, jako jsou daňové úlevy, osvobození od silniční daně, osvobození od mýtného, bezplatná povolení pro řidiče vozového parku a bezplatné parkování.
· Priorita výroby komponent pro elektromobily.Telangana
Zásady řešení pro elektrická vozidla a skladování energie, 2020
· 100% osvobození od silniční daně a registračního poplatku pro první nákupy elektrických vozidel.
· Cíl prodeje elektrických vozidel dosáhnout 80 % dvoukolových a tříkolových vozidel (motocykly, skútry, rikšy), 70 % užitkových vozů (společnosti poskytující přepravní služby, jako jsou Ola a Uber), 40 % autobusů, 30 % soukromých automobilů, 15% elektrifikace všech vozidel do roku 2025.
· Vytvoření pracovních míst pro 20 000 pracovníků do roku 2025 prostřednictvím elektromobilů v oblasti sdílené mobility, výroby elektromobilů a rozvoje infrastruktury nabíjení.Uttar Pradesh
Zásady výroby a mobility elektrických vozidel, 2019
· Do roku 2024 spustíme 1 milion elektromobilů dohromady ve všech segmentech.
· Cíl 1 000 elektrických autobusů nasazených ve státě do roku 2030.
· Cíl dosáhnout 70% elektrifikace veřejné dopravy do roku 2030 na identifikovaných zelených trasách v 10 identifikovaných městech pro elektromobily (Noida, Ghaziabad, Meerut, Mathura, Agra, Kanpur, Lucknow, Allahabad, Gorakhpur a Varanasi).
· Do roku 2024 nastavte přibližně 0,2 milionu stanic pro pomalé a rychlé nabíjení a výměnu.
· Zavádí systém s jedním oknem pro všechna schválení požadovaná pro jednotky na výrobu elektromobilů a baterií. Madhya Pradesh
Zásady pro elektrická vozidla Madhya Pradesh, 2019 · Rychlé přijetí elektrických vozidel a jejich podíl na 25 % všech nových registrací vozidel veřejné dopravy do roku 2026.
· Některá města přestanou registrovat nová auta s vnitřním spalovacím motorem (ICE).
· Umožněte rychlejší přijetí zajištěním bezpečné, cenově dostupné a dostupné infrastruktury pro nabíjení.
· Pobídky pro sdílené e-rikšy a elektrické autorikšy:bezplatné poplatky za povolení, osvobození/náhrada od silniční daně/poplatků za registraci vozidla po dobu pěti let a 100% sleva na parkovacích nabíječkách v jakékoli městské korporaci provozované parkoviště po dobu 5 let.Tamil Nadu
Zásady pro elektrická vozidla, 2019 · Do roku 2030 elektrifikovat 5 % autobusů ročně a do roku 2030 převést vozové parky sdílené mobility, institucionální vozidla a doručovací a logistická vozidla elektronického obchodu na elektrická vozidla.
· Převeďte během 10 let všechny rikši v šesti velkých městech na elektromobily.
· Vytvořte centra rizikového kapitálu a inkubačních služeb, abyste podpořili start-up elektrických vozidel.
· Výrobní jednotky související s elektromobily a nabíjecí infrastrukturou získají do roku 2025 100% osvobození od daně z elektřiny.Uttarakhand
Zásady týkající se výroby elektromobilů, propagace používání elektromobilů a souvisejících služeb, 2018
· Zaměřeno na 100% elektrifikaci veřejné dopravy, včetně e-busů; sdílená mobilita, včetně elektrokol, elektrotaxi; a přepravu zboží pomocí elektrických dvoukolových, tříkolových a čtyřkolových vozidel a dalších mini vozidel pro přepravu zboží v pěti prioritních městech do roku 2030.
· 100% osvobození od daně z elektřiny a osvobození od povolení k přepravě na 5 let od data komerční výroby.
· Osvobozuje prvních 100 000 kupujících EV od daně z motorových vozidel na pět let.
Bihar
Návrh Bihar Electric Vehicle Policy, 2019 · Priorita elektrifikace rikš. Cílem je do roku 2022 převést všechny pádlové rikši na e-rikšy.
· Povýšení na výrobu elektronických rikš.
· Nastavte rychlodobíjecí stanice v intervalech 50 km na státních a národních dálnicích a nabíjecí stanice v komerčních a rezidenčních lokalitách.Himachal Pradesh
Návrh zásad pro elektromobily, 2019 · Cílem je 100% přechod na elektromobily do roku 2030.
· Návrh podporuje vytvoření vyhrazené dobíjecí infrastruktury a zahrnuje ustanovení o nabíjecích bodech v komerčních budovách.
