Nabíjecí stanice EV – různé typy konektorových pistolí

CG pro každý typ nabíjení jsou vyráběny samostatně, aby vyhovovaly různým úrovním napětí, výkonu a proudu. CG jsou propojovací kabel mezi EVCS a EV, který přenáší energii z EVCS do EV. Proto je zapotřebí komplexní pochopení CG dostupných po celém světě. Na celém světě existuje celkem 11 typů spojovacích pistolí (šest CG pro AC a pět CG pro DC). Obrázek 5 ukazuje různé typy CG, které jsou dostupné po celém světě. Vzhledem k různým konstrukčním aspektům v každé zemi pro použití CG pro proces nabíjení existují na celém světě celkem čtyři typy metod/protokolů nabíjení, které se v současnosti používají ve stávajících EV a EVCS pro proces nabíjení.

Metodiky nabíjení jsou CHArge de Move (CHAdeMO), kombinovaný systém nabíjení (CCS), Guobi ao (GB/T) a TESLA. Země původu těchto metod zpoplatnění je z Japonska, Evropy, Číny a Spojených států amerických pro CHAdeMO, CCS, GB/T a TESLA.

Tabulka  uvádí podrobnosti o jmenovitých hodnotách konektorových pistolí a jejich kapacitě.28 Konektorová zástrčka typu 1-AC nebo zástrčka CG nebo EV se používá pro jednofázové nabíjení do úrovně napětí 250 V (AC), nabíjecí proud do 32 A, a výkon až 6,6 kW.

Tento typ CG byl používán pouze ve Spojených státech a Japonsku na začátku roku 2010, což trvá 4 až 6 hodin, než se baterie nabije na 100 % kapacity. Konektor typu 1-AC je také známý jako konektor SAE J1772. Nyní je typ 1-AC nahrazen novými konektorovými pistolemi (CCS-Typ 1:AC/DC) podobnými staré verzi CG typu 1, ale mají kompatibilitu pro AC a DC FC v jednom CG.

Úrovně napětí jsou až 250 a 1000 V pro AC a DC. Kapacita nabíjecího proudu pro AC a DC nabíjení je až 32 a 80 A. Podobně CCS-Type 2:AC/DC CG, který navrhl německý výrobce Mennekes (Evropa), který umožňuje jak jednofázové, tak třífázové AC nabíjení a DC nabíjení v jednom CG. Úrovně napětí pro AC a DC nabíjení jsou až 480 a 1000 V v tomto pořadí.

Proudová kapacita pro AC a DC nabíjení je 63 A (na fázi) a 400 A. TESLA AC/DC CG jsou výhradně pro Tesla EV s podobnou konfigurací jako CCS-Type-2 (AC/DC), ale jsou mírně upraveny, pokud jde o velikost kontaktních kolíků, které se nevejdou do zástrčky CCS-Type 2 EV.

CHAdeMO CG jsou zpočátku představeny v Japonsku a poté se šíří po celém světě. Tento typ CG se používá pouze pro DC nabíjení (nebo DCFC). Existují verze specifikací CHAdeMO viz. ver. 1,0, 1,2, 2,0 a 3,0 (budoucí). Aktuální verze, která je implementována a je používána, je specifikace CHAdeMO 2.0, která umožňuje úrovně napětí až 1000 V DC a úrovně nabíjecího proudu až 400 A (400 kW).30 Čína zavedla svůj standard nabíjení podle GB/T ( Čína), což jsou GB/T AC a GB/T DC. Na rozdíl od CCS-Type 2 (AC/DC), GB/T AC/DC používá samostatné CG pro AC a DC nabíjení. Úrovně napětí GB/T pro AC a DC nabíjení jsou až 480, respektive 950 V. Úroveň nabíjecího proudu GB/T pro AC a DC nabíjení je až 32 a 250 A.

Když už bylo řečeno o všech typech CG dostupných ve světě a jejich aplikacích v příslušných zemích, Indie má svůj typ CG, ale specifikace jsou většinou převzaty ze specifikací GB/T AC a DC CG. Tyto CG se nazývají Bharat AC Charger AC001 a Bharat DC Charger DC001. Hlavním rozdílem je GB/T AC/DC a nabíječka Bharat AC001 a DC 001 v úrovních napětí, výkonu a teploty. Úrovně stejnosměrného napětí pro nabíjení baterie jsou omezeny na 48 V, 72 V a 100 V/120 V. Úrovně výkonu při nabíjení střídavým a stejnosměrným proudem jsou omezeny na 10 kW (3 CG s každým 3,3 kW) a 15/20 kW (1 CG s 15 kW nebo 2 CG na každých 10 kW).

Rozsah okolní teploty zástrčky GB/T EV je od 30 C do +50 C, zatímco zástrčka AC001/DC001 EV má rozsah okolní teploty od +0 C do +55 C. Brzy také očekává, že Bharat Charger vydá novou verzi AC nabíječky s názvem AC002, která bude sloužit k zajištění vyššího výkonu, jako je 6,6, 13 a 21 kW.

Do budoucna musí Indie přijmout a mohla by z něj udělat povinné CG v každé nabíjecí stanici pro CCS-Typ 2 (AC/DC), protože 90 % hlavních výrobců (z 20, 12 používá CCS protokol) používá CCS-Typ 2. (AC/DC) nabíjecí napětí až 1000 V, proud až 400 A a vysoký výkon až 400 kW Přenos stejnosměrného výkonu pomocí jediného konektoru (včetně AC napájení) je možný za použití menšího prostoru a CG. CHAdeMO poskytuje úroveň napětí až 500 V a proud až 125 A a GB/T má samostatné konektory pro AC a DC nabíjení, které lze použít pouze do 250 A.


Jak opravit defekt pneumatiky

Lightning Systems představuje nový elektrický Ford F-550 pro kyvadlové autobusy a dodávkové vozy

Toyota Camry 2020 Hybridní exteriér