Společnost Electric Assisted Vehicles Limited dnes uvedla na trh své zcela nové ultralehké užitkové vozidlo EAV 2Cubed eCargo založené na předpisech EU eCargo. Nové vozidlo obsahuje zcela samostatnou jednotku podvozku s kabinou, která umožňuje více možností pro zadní část vozidla, a nyní se stane páteří budoucí výroby EAV. Cílem EAV je mimo jiné poskytovat městské logistice, rozvozu jídla a nápojů, údržbě zařízení, podnikům veřejných služeb a dokonce i obchodníkům efektivnější, levnější a mnohem zdravější formu komerční dopravy, která výrazně snižuje emise uhlíku a pevných částic. Na zadní straně nové jednotky EAV je namontován nový pevný box 2Cubed, který nabízí plné dva metry krychlové nákladového objemu s plně adaptabilním vnitřním regálovým systémem. Vývoj 2Cubed je přímou reakcí na významný nárůst spotřebitelských dodávek za posledních šest měsíců.
Společnost EAV, založená v roce 2018 s cílem zkonstruovat nejlepší, nejbezpečnější, nejúčinnější, nejspolehlivější a nejrobustnější vozidla eCargo využívající dovednosti v oblasti motoristického sportu a leteckého inženýrství, sídlí nedaleko Oxfordu ve Spojeném království. První model EAV, EAVan P1, který byl uveden na trh v roce 2019, je již považován za jedno z nejpokročilejších, nejbezpečnějších a nejefektivnějších dostupných eCargo kol a v současnosti pomáhá snižovat hladiny CO2 v různých městech po celé Evropě. Společnost to popsalo jako „vyrobeno z dodávky, nikoli z jízdního kola “, EAV 2Cubed nyní posouvá zvýšenou efektivitu a ekologické výhody nulových emisí a lehké architektury užitkových vozidel na další úroveň, což umožňuje a podporuje národní a regionální legislativu, aby urychlila pokračující snižování používání dodávek a nákladních vozidel ve městech. .
EAV je pokročilá společnost zabývající se designem, konstrukcí a výrobou vozidel pro mikromobilitu, která řeší hlavní a vysoce komplexní dopravní, obchodní a sociální problém v městském prostředí s využitím jednoduchosti a nízké hmotnosti. komentoval Adam Barmby, CEO a zakladatel EAV. „Nástup technologie elektrických kol znamenal, že nyní můžeme použít biomechanické elektrické hybridní vozidlo, jako je EAV 2Cubed, k nahrazení většiny dodávek a dokonce i automobilů v městském prostředí, aniž by došlo ke ztrátě provozní efektivity nebo nepohodlí pro obsluhu nebo řidiče. .“
EAV 2Cubed je dalším krokem EAV v jeho „evoluci “ plán rozvoje podnikání kombinující jednotku EAV s podvozkem a kabinou s 2 m³ pevnou zadní skříní schopnou pojmout 20 % kapacity vznětového motoru Ford Transit. Pro přímé srovnání, výzkum Transport for London[1] potvrdil, že 40 % dodávek, jako je všudypřítomný Transit, využívá v průměru pouze 25 % své kapacity, díky čemuž je nový EAV 2Cubed skutečnou alternativou a řešením pro významnou část Provoz londýnských komerčních dodávek. Maximální užitečné zatížení 2Cubed je v současnosti 150 kg (plus jezdec), ale brzy bude oznámen nový balíček kol a pneumatik, který výrazně zvýší nosnost.
Nový podvozek s kabinou EAV a pevná skříň 2Cubed jsou velkým krokem vpřed pro alternativní lehká užitková nákladní vozidla ve městech. pokračoval Adam Barmby. „Upřímně vidíme dobu, kdy je většina městského komerčního a dokonce i osobního provozu založena na konceptu podvozku s kabinou EAV a my již máme řešení pro téměř každé myslitelné použití v silniční dopravě. V našem novém světě po COVID nemusíme životní prostředí zhoršovat, potřebujeme, aby bylo lepší a zdravější a vývoj EAV k dosažení tohoto plánu bude ještě dlouhá cesta. Potřebujeme jen změnit širší dopravní myšlení a kulturu, což je proces, který už naštěstí začal.“
EAV 2Cubed se již vyrábí ve výrobním závodě společnosti EAV ve Spojeném království v Upper Heyford poblíž Oxfordu, přičemž dodávky v současné době přebírá několik zákazníků s modrými čipy. V celé Evropě a Severní Americe již probíhá nebo hrozí několik zkoušek a projednává se významná mezinárodní distribuční dohoda.
Obrázky s laskavým svolením EAV
