Ansty, 8. července 2020; LEVC (London Electric Vehicle Company) se chystá způsobit revoluci v segmentu užitkových vozidel uvedením VN5, své nové elektrické lehké užitkové dodávky. K dispozici na objednání již nyní, první dodávky VN5 budou zahájeny ve 4. čtvrtletí ve formě RHD, modely LHD budou k dispozici od března 2021.
VN5 má flexibilní dojezd s nulovými emisemi přes 300 mil (484 km) 1 dodávaná inovativní elektrickou technologií eCity společnosti LEVC. Používá se také se stejnou spolehlivou a tvrdě pracující konstrukcí jako velmi úspěšné TX taxi společnosti LEVC. S dosahem až 5,5 m 3 kapacita, nákladová kapacita VN5 snadno pojme dvě palety velikosti Euro s celkovou užitečnou hmotností 830 kg. Byl vyroben s velkými bočními nakládacími dveřmi (umožňujícími boční nakládání palety) a dělenými dveřmi v poměru 60/40 v zadní části, aby bylo nakládání a vykládání pro řidiče snadné.
VN5 vstoupí na trh koncem tohoto roku ve vysoce konkurenční pozici, nabídne velkorysou standardní výbavu, nízké provozní náklady, komplexní záruku a silné zůstatkové hodnoty.
Navrženo, zkonstruováno a vyrobeno v oceněném výrobním závodě LEVC v Ansty v Coventry – jediné továrně na elektrická vozidla ve Spojeném království – VN5 může zlepšit ekologickou stopu jakéhokoli podnikání.
Generální ředitel společnosti LEVC Joerg Hofmann řekl: „VN5 nastavuje nové standardy zelené mobility v tomto odvětví a zakládá nový a velmi žádaný segment elektrických dodávek. Použili jsme naše rozsáhlé znalosti ze světa taxi, abychom vytvořili vysoce kvalitní, tvrdě pracující dodávku s nulovými emisemi a schopností na dlouhé vzdálenosti. Kromě toho, že nabízí příznivé provozní výhody, VN5 splňuje rostoucí poptávku firem i spotřebitelů po čistších a udržitelnějších užitkových vozidlech.“
Ikonický design
VN5 sdílí svůj osobitý styl s ikonickým londýnským taxíkem. VN5 čerpá z dědictví společnosti jako lídra v sektoru taxislužby již více než století a má přední část společnou s elektrickým taxíkem TX, nadčasovým účelovým modelem uvedeným na trh v roce 2018. V kombinaci s výraznými, ale čistými povrchy je VN5 moderní dodávka, která vyčnívá z davu.
Standardně jsou namontovány LED světlomety, které přeměňují 80 % energie na světlo oproti typickým 20 % u halogenové žárovky. Jsou jasnější, mají delší životnost a jsou čtyřikrát účinnější než běžné halogenové žárovky.
Uvnitř VN5 také těží z kabiny orientované na řidiče sdílené s TX, která obsahuje ergonomický, uvolněný a bez stresu pracovní prostor vyzkoušený a testovaný v ulicích Londýna tisíci taxikářů. Sedadlo řidiče je ergonomicky navržené a plně nastavitelné, zatímco volant lze také nastavit pro dosah a sklon. Kabina je optimalizována pro profesionální použití, nastavení je přístupné přes velký centrální dotykový displej s intuitivním rozhraním, zatímco jasné LED osvětlení jasně osvětluje ostatní klíčové ovládací prvky. Dostatek úložného prostoru ve dveřích, odkládací schránce a středové konzole jsou navrženy tak, aby v případě potřeby umožňovaly pohodlný přístup.
Na míru pro práci
K dispozici jsou tři varianty VN5 – Business, City a Ultima – s vysokou úrovní standardní výbavy a vždy s ohledem na požadavky uživatele. Všechny modely VN5 jsou standardně vybaveny funkcí autonomního nouzového brzdění (AEB), předními a bočními airbagy řidiče a spolujezdce, tempomatem, devítipalcovým dotykovým displejem a dvouzónovou klimatizací, stejně jako rychlonabíjením 50 kW DC a možností rychlého nabíjení 11 kW AC. Výbava City přidává vyhřívané čelní sklo, přední a zadní parkovací senzory, hlavové airbagy a varování před opuštěním jízdního pruhu, zatímco vlajková loď Ultima je standardně vybavena zadní kamerou, luxusními sedadly, metalickým lakem a možností nabíjení střídavým proudem 22 kW.
K dispozici je šest volitelných balíčků, které zákazníkům umožňují přizpůsobit si své specifické preference. Sada Comfort obsahuje luxusní sedadla řidiče a spolujezdce, satelitní navigaci, úložný prostor pod sedadlem a vyhřívané čelní sklo. Safety pack je dodáván se systémem Road Sign Information System (RSI), Speed Limit Intelligent Function (SLIF), Lane Departure Warning (LDW) a hlavovými airbagy.
Kromě toho společnost LEVC spolupracovala s řadou předních evropských konvertorů, aby zajistila, že VN5 lze vybavit nosiči, střešními nosiči, světelnými tyčemi a dalšími zakázkovými úpravami požadovanými zákazníky v tomto sektoru. Kromě toho bude vozidlo při uvedení na trh k dispozici také s řadou příslušenství, včetně potahů sedadel, rohoží a držáků na ruční zařízení, které zákazníkům umožní přizpůsobit si a chránit svá vozidla.
Pouliční a snadné nakládání
VN5 se vyznačuje prvotřídním poloměrem otáčení pouhých 10,1 m. Stejně jako TX byl VN5 navržen pro bezkonkurenční mobilitu v rušném městském prostředí a může bez námahy fungovat v těsných městských prostorách.
Nákladní kapacita VN5 až 5,5 m3 snadno pojme dvě palety velikosti Euro s celkovou užitečnou hmotností až 830 kg. Byl vyroben s velkými bočními nakládacími dveřmi (umožňujícími boční nakládání palety) a dělenými dveřmi v poměru 60/40 v zadní části, aby bylo nakládání a vykládání pro řidiče snadné.
Maximalizace využití, minimalizace prostojů
Flexibilní elektrická energie v srdci V5. Založeno na stejné architektuře a osvědčené technologii prodlužovače dojezdu eCity jako elektrické taxi LEVC TX, čistý dojezd EV 58 mil (93 km) a celkový flexibilní dojezd přes 300 mil (484 km)
1
lze dosáhnout.
Odstraněním úzkosti z dojezdu díky intuitivní technologii eCity VN5 poskytuje tato nová elektrická dodávka službu „distribuce až ke dveřím“ a kombinuje použitelnost na dlouhé vzdálenosti s nulovými emisemi. VN5 vyniká tam, kde podniky musí ujet značný počet „kmenových mil“ z depa, aby se dostaly na první dodací adresu. Na základě skutečného scénáře dodání ze skladu poblíž letiště Heathrow do čtyř destinací v centru Londýna může plně nabitý a natankovaný VN5 dokončit celodenní práci a 6krát absolvovat zpáteční cestu dlouhou 47 mil, než bude muset dobít/natankovat palivo. , daleko přesahující dojezd čistě elektrické dodávky.
A díky schopnosti přejít z nulového nabití na 100 procent za 30 minut díky 50kW DC nabíjení, plné nabití může být dokončeno během nakládání/vykládání v depu nebo při krátké přestávce u řidiče a je zpět. silnici, tvrdě pracuje pro svého majitele. Dlouhé servisní intervaly VN5 25 000 mil znamenají, že čas strávený mimo silnici je dále minimalizován.
Vyrobeno tak, aby vydrželo
VN5 byl navržen tak, aby vydržel dvakrát déle než konkurence, a to díky své první pevné a lehké konstrukci z lepeného hliníku a SMC v oboru. Tato technologie je odolná vůči korozi a absorbuje dvojnásobnou energii nárazu než měkká ocel. VN5 je navíc vybaven SMC panely, které jsou odolné proti promáčknutí a které odolají menším nárazům a pomáhají udržet vozidlo na silnici.
VN5 přichází s prvotřídní pětiletou/150 000 mil zárukou na vozidlo a zárukou na baterii v délce osmi let/150 000 mil . Zákazníci si také mohou zvolit prodlouženou záruku na šest let/200 000 mil na vozidlo a osm let/200 000 mil na baterii.
Snížení provozních nákladů
VN5 pokračuje ve svém slibu poskytovat nízké provozní náklady s elektřinou za plné nabití, které stojí méně než 2 £ v tarifu pro levné elektrické vozidlo, a náklady na palivo, které by mohly být až 2 £ ppm oproti 11 ppm u ekvivalentů nafty.
S nulovými emisemi ve městě budou provozovatelé VN5 osvobozeni od denního poplatku ULEZ ve výši 12,50 GBP v Londýně a budou mít prospěch z podobného zacházení v jiných městech s proelektrickou legislativou.
Společnost Lex potvrdila atraktivní sazby smluvního pronájmu pro firemní uživatele od pouhých 493,92 GBP za měsíc + DPH na základě smlouvy na 60 měsíců pokrývající 20 000 mil ročně. To dále ilustruje konkurenceschopné a špičkové celkové náklady na vlastnictví modelu VN5 s přizpůsobenými nabídkami smluvního pronájmu, které jsou k dispozici od společnosti Lex Autolease.
Kromě toho se očekává, že VN5 bude mít nárok na řadu vnitrostátních pobídkových programů pro vozidla s nízkými emisemi, jako je britský grant OLEV na plug-in. To znamená, že operátoři ve Spojeném království obdrží slevu 20 % z kupní ceny, maximálně však 8 000 GBP 3 .
Bezpečnost jako standard
VN5 byl od počátku navržen podle nejvyšších bezpečnostních standardů. Pasivní a aktivní systémy spolupracují na ochraně cestujících ve vozidle, zvyšují bezpečnost silničního provozu pro všechny účastníky silničního provozu a snižují náklady spojené s vysokou nehodovostí. První v sektoru lepený hliníkový monokok &SMC konstrukce VN5 je nesmírně pevná a absorbuje dvojnásobnou energii nárazu než měkká ocel.
Vozidlo je standardně vybaveno systémem autonomního nouzového brzdění (AEB), který chrání cestující, cyklisty a další zranitelné účastníky silničního provozu před nehodami při nižších rychlostech. AEB také funguje při vyšších rychlostech během meziměstského provozu vozidla. Pokud by někdy došlo ke kolizi, systém brzdění po nárazu zasáhne, aby zastavil další kolize při odrazu.
Mezi další dostupné bezpečnostní systémy patří nouzový brzdový asistent a ABS, přední a boční airbagy řidiče a spolujezdce a volitelné hlavové airbagy.
Komplexní prodejní a servisní podpora
VN5 bude prodáván prostřednictvím rostoucí mezinárodní sítě prodejců LEVC s více než 50 pobočkami jen ve Spojeném království do konce tohoto roku, aby bylo zajištěno, že zákazníci nebudou nikdy dále než 45 minut jízdy k autorizovanému servisu LEVC. bod.
Obrázky s laskavým svolením LEVC
