Poznámka editora:Toto je článek pro hosty od Tonyho Gallowaye.
Bývaly doby, kdy téměř každý muž věděl, jak si pohrát a opravit věci na svém autě. Dnes, kdy se automobily staly složitějšími a technologicky vyspělejšími, se myšlenka práce na vašem vozidle zdá být více zastrašující a většina kluků přivede svou jízdu do dílny, kdykoli má problém nebo prostě potřebuje údržbu.
Zatímco velké opravy automobilů mohou být něčím, co mnoho moderních lidí nemá čas, trpělivost a dovednosti (ačkoli s důrazem na správnou přípravu a proces by takové projekty mohly být dostupnější, než si myslíte), stále existuje spousta základní údržby. práce, které může každý muž, bez ohledu na zkušenosti nebo vlastní zručnost, dělat sám.
Kutilská údržba aut má co doporučit:Každá práce je příležitostí k rozvoji nových dovedností a také k hlubšímu pochopení toho, jak vaše auto funguje; věci, které vás kdysi mystifikovaly, se stávají jednoduchými. Spolu s tímto zvýšením schopností a kompetencí přichází důvěra ve vědomí, že se dokážete postarat o věci, které se pokazí, bez ohledu na čas nebo místo. Z praktického hlediska vám vlastní manipulace s údržbářskými pracemi může ušetřit značné množství peněz za outsourcing práce do autoservisu. Navíc, i když se to nezdá, vlastní údržba může být ještě pohodlnější; Když vezmete v úvahu cestu do obchodu, čas, který budete čekat, než bude vaše auto v servisu, a cestu domů, často můžete práci udělat sami za stejnou nebo kratší dobu – a znovu, levněji.
Pokud byste chtěli začít pracovat na svém voze sami, níže najdete 11 pracovních míst, které zvládne i skutečný automobilový nováček. Nejen, že nevyžadují žádné zkušenosti, ale nevyžadují nic jiného než základní ruční nástroje a v některých případech vůbec žádné nástroje.
Od 50. let až do konce 80. let typické automobilové ladění sestávalo z výměny zapalovacích svíček, drátů zapalovacích svíček a vzduchového filtru. Za posledních 20 let došlo k velkému pokroku v technologii zapalovacích svíček a zapalování, které spolu s počítačem řízeným vstřikováním paliva eliminovaly potřebu „ročního ladění“, pokud jde o tyto komponenty. Zbývá jen skromný vzduchový filtr, technologie, která zůstala v podstatě nezměněna půl století nebo déle. Je to jen vložka z papíru, lepenky nebo pěny, která zabraňuje nasávání veškerého pylu, nečistot a hmyzu do vašeho motoru. Postupem času se zašpiní a zanese úlomky a motor musí protahovat vzduch přes všechno to bahno. Konečným výsledkem je ztráta výkonu a snížená spotřeba paliva.
Výměna vzduchového filtru v autě je téměř stejně rychlá a snadná jako výměna filtru v kávovaru. I když se přesný proces bude lišit podle značky a modelu, obvykle je návod, jak na to, v uživatelské příručce nebo online. U většiny moderních vozidel je filtr umístěn v plastové krabičce pod kapotou, která je snadno přístupná a obvykle zavřená pomocí spony nebo západky. Je prostě příliš snadné ospravedlnit zaplacení 30+ $ mechanikovi, aby to udělal za vás.
Kabinové filtry jsou relativně novým vývojem v automobilech a staly se standardním vybavením krátce po přelomu století. Je to přesně to, co to zní:filtr, který čistí vzduch vstupující do kabiny vašeho vozidla ventilačními otvory. Koncept je stejný jako u filtrů, které měníte měsíčně ve svém domácím topném a vzduchovém systému. Zabraňuje tomu, aby se listí, brouci a nečistoty dostaly do ventilačního systému vozidla, což by mohlo způsobit poškození, podivné chrastění nebo nepříjemný zápach.
Je to práce stejně snadná jako vzduchový filtr motoru. Umístění tohoto filtru se bude lišit v závislosti na typu vozidla. Často je přístupný za plastovými dveřmi pod kapotou, těsně pod stěračem předního skla spolujezdce nebo za odkládací schránkou. Budete si muset udělat malý průzkum, abyste zjistili, kde se na vašem vozidle nachází, ale svépomocné provedení této práce bude stát malý zlomek toho, co byste zaplatili u prodejce. A jako další bonus má většina obchodů s autodíly na skladě vonné filtry, které udrží vaše auto svěží.
Funkční stěrače jsou zásadní pro bezpečnou jízdu za nepříznivého počasí. V průběhu času se pryžové čepele opotřebují nebo vysuší vystavením slunci. Výsledkem je šmouha vody přes vaše zorné pole místo čistého tahu, který byste očekávali. Pokud si stěrače zakoupíte u hlavního řetězce autodílů, obvykle vám nové stěrače nainstalují jako zdvořilost. Existuje však něco, co je třeba říci, abyste se naučili, jak to udělat sami. Jedná se o další opravu bez použití nářadí, protože čepele obvykle zapadnou na místo pomocí jednoduché plastové spony. Můžete to udělat za méně než tři minuty, takže pokud chcete, přijměte nabídku bezplatné splátky, ale nikdy nebudete muset platit někomu, kdo to udělá za vás.
Ačkoli mohou být světlomety u některých novějších modelů vozidel trochu nemotorné, lze je spolu s dalšími žárovkami v celém voze obecně vyměnit bez speciálního nářadí. Jednou jsem vyměnil světlomet na Jeepu Grand Cherokee spolupracovníka na parkovišti u mé kanceláře. Obchodní zastoupení jí nabídlo 500 dolarů s odkazem na obtížně přístupné umístění žárovky a hodiny práce, které by demontáž a opětovná montáž zabrala. Tato konkrétní žárovka byla drahá a trvalo mi téměř 45 minut, než jsem to udělal, ale ušetřila více než 400 $, když se vydala cestou DIY.
Většinu žárovek lze velmi snadno vyměnit, ale je třeba mít na paměti několik věcí. Většina všech typů žárovek se při zapnutí zahřeje. Pokud se dotknete skleněné části prsty, kontaminujete žárovku mastnotou z pokožky. Oleje se spálí na povrchu skla a povedou k předčasnému selhání. Nitrilové rukavice výrazně usnadňují instalaci žárovek bez kontaminace. Dalším tipem je použít tenkou vrstvu dielektrického maziva (na patici, ne na samotnou žárovku), aby se vlhkost nedostala, což zabrání korozi.
Sledování hladiny kapalin bývalo běžnou praxí téměř u všech majitelů automobilů, ale jak se systémy, které těsní proti únikům kapaliny, v průběhu let zdokonalovaly, stalo se mnohem méně běžné. Částečně je to způsobeno tím, že většina moderních vozidel má senzory, které vás upozorní na nedostatek tekutin.
Přesto byste svému vozu neměli věřit výhradně tomuto senzorovému systému. Vzhledem k tomu, že dobrý stav a životnost vozidla tolik závisí na různých kapalinách, stojí za to naučit se provádět pravidelnou vizuální kontrolu; ruční kontrola vám může pomoci zachytit malé problémy dříve, než se stanou velkými a drahými.
Nejdůležitější kapalinou, kterou je třeba zkontrolovat, je motorový olej, a to jak pro správnou hladinu náplně, tak pro ujištění, že není spálený, nezbarvený nebo kontaminovaný. Hned za ní na seznamu priorit je chladicí kapalina motoru, kterou lze obvykle snadno zkontrolovat podle hladiny kapaliny vyznačené na nádržce. Mezi další věci, které je třeba zkontrolovat, patří brzdová kapalina, kapalina posilovače řízení a kapalina ostřikovačů čelního skla. U některých vozů můžete také zkontrolovat převodovou kapalinu měrkou podobnou motorovému oleji.
Hadovitý řemen je pryžový řemen, který pohání veškeré vaše příslušenství, jako je alternátor, čerpadlo posilovače řízení a kompresor klimatizace. Jak stárnou v horkých mezích motorového prostoru, natahují se, vysychají, praskají a nakonec se zlomí. Je snadné to sledovat; protože se pohybuje tam a zpět mezi tolika různými kladkami, můžete dobře vidět obě strany pásu. Je také snadné vyzkoušet utažení opasku prstem.
Pokud jsou v materiálu řemene viditelné praskliny, je pocitově méně napnutý nebo při běžícím motoru píská, může být čas na výměnu. K tomu budete potřebovat nějaké základní ruční nářadí, ale vše, co opravdu potřebujete, je objímka vhodné velikosti a ráčna s dlouhou rukojetí nebo krátká ráčna s kusem trubky přes rukojeť pro trochu větší pákový efekt. Než začnete, ujistěte se, že někde poblíž řemenu je nálepka, která ukazuje správné vedení řemenu mezi mnoha různými kladkami. Pokud žádný neexistuje, můžete obvykle najít schéma své značky a modelu online, nebo si můžete před sundáním starého opasku nakreslit vlastní schéma. Někdy bude krabice, ve které je nový řemen dodáván, obsahovat schéma pro různé modely, do kterých řemen pasuje. Ujistit se, že tyto informace máte, je nejtěžší část. Poté je to jen otázka použití ráčny nebo dlouhého klíče k odstranění napětí z řemene, odstranění a výměna.
Baterie jsou jednou z nejvíce poruchových součástí ve vozidle. Čím luxusnější je vaše auto, tím větší bude vaše baterie a tím těžší bude získat dostatečný proud pro nastartování, když baterie vypadne. Vědět, jak si sami nainstalovat nový, vám nejen ušetří nějaké peníze, ale může to být také rozdíl mezi tím, kdy uvíznete při čekání na odtah, nebo se vrátíte na cestu.
Jednoduchá sada ráčny s několika prodlužovacími tyčemi je vše, co budete k této práci potřebovat. Je to jen otázka uvolnění a odstranění kladných a záporných kabelů baterie a svorky, která drží baterii na místě. Poté je to stejně jednoduché jako vyjmutí staré vadné baterie a zajištění nové na místě. Obvykle je nejlepší nejprve odpojit černý kabel a vyměnit jej jako poslední. Jakmile to uděláte několikrát, je to téměř tak snadné jako výměna baterií v dálkovém ovladači vaší televize a budete se divit, proč jste kdy platili mechanikovi za něco tak jednoduchého.
Olej je mízou každého spalovacího motoru. Již dříve jsme hovořili o důležitosti kontroly motorových kapalin, ale je také důležité si uvědomit, že časem se i ten nejlepší syntetický olej začne rozpadat a špinit. Takže možná máte v autě dostatek oleje, ale možná už neplní svou práci příliš dobře. Proto je nutné měnit olej v pravidelných doporučených intervalech. Některé řetězy pro výměnu oleje vám vymění olej za pouhých 30 USD, ale pokud vaše vozidlo používá syntetický olej nebo spotřebovává více než čtyři litry, tato cena se rychle vyšplhá na 50 USD nebo více a můžete počítat s přibližně dvojnásobkem u obchodní zastoupení. Obě místa se vás také vždy pokusí přemluvit, abyste jim dovolili vyměnit vzduchový filtr, kabinový filtr a případně stěrače čelního skla, tedy vše, co můžete a měli byste udělat sami.
Tuto práci zvládne každý sám, pokud se nebojí trochu ušpinit. Vše, co potřebujete, je zvedák se stojany na zvedáky nebo sada ramp pro auta, základní sada ráčen a nádoba na zachycení starého oleje k likvidaci. Pokud řídíte velké SUV nebo nákladní auto, možná nebudete potřebovat ani zvedák nebo sadu ramp. Pro všechny ostatní je budete potřebovat, aby měli pod autem dostatek místa pro práci. Přečtěte si o bezpečnosti zvedáku online a nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze zvedákem. Existuje mnoho skvělých zdrojů, které vám mohou pomoci dodržovat osvědčené postupy při práci s hydraulickými nebo mechanickými zvedáky. Dostat se pod auto je opravdu nejtěžší část této práce. Poté, pokud můžete odstranit šroub vypouštěcí zátky pomocí klíče nebo ráčny a umístit vypouštěcí vanu tak, aby zachytila starý olej, máte většinou hotovo.
Vzhledem k tomu, že se jedná o jednu z nejčastěji prováděných prací při údržbě automobilů, může tento kutil ušetřit spoustu peněz během životnosti vozidla. Uvažujme, že typický interval výměny oleje je 5 000 mil a většina moderních vozidel je schopna ujet čtvrt milionu mil při správné údržbě a údržbě, a když si uvědomíme, že většina lidí ušetří 20 až 40 USD při každé výměně vlastního oleje, celková úspora může snadno dosáhnout čtyř čísel v průběhu několika let.
Úplné odhalení, chvíli jsem se vyhýbal výrobě brzdových destiček poté, co jsem dělal všechno ostatní na tomto seznamu. Je to o něco složitější než ostatní práce a existuje určitá obava, že uděláte kritickou chybu – sázka se zdá být o něco vyšší, když se zamyslíte nad tím, jak zásadní jsou brzdy pro vaši bezpečnost. Je to opravdu smrtelně jednoduché, a jakmile se tam dostanete a uvidíte to, budete si důvěřovat, že tu práci uděláte mnohem pečlivěji než mechanik, který se řítí vaší opravou, aby se dostal k dalším dvaceti čekajícím za ním. .
Brzdové destičky můžete kontrolovat s nasazeným kolem, ale mnohem lépe se na věci můžete podívat s vypnutým kolem. Vyjmutí auta na zvedák je ve skutečnosti jednodušší než při výměně oleje; stačí podepřít vždy jen jeden roh vozu a nemusíte se při práci ohrozit tím, že budete pod autem. Když už mluvíme o demontáži kola, budete potřebovat nástrčný klíč; většina aut má jeden. Obvykle ji najdete poblíž rezervní pneumatiky v kufru nebo namontovanou někde pod kapotou. Pokud ne, je levná koupě získat čtyřcestnou žehličku na pneumatiky a možná ji budete potřebovat, pokud někdy budete mít na kraji vozovky defekt.
Existuje několik skvělých videí na YouTube, která vás provedou touto prací krok za krokem a konkrétně ukazují, co hledat. Pokud neexistuje žádný pro vaši konkrétní značku a model, pravděpodobně to získáte sledováním videa s jiným vozem; Kotoučové brzdy jsou u většiny vozidel velmi podobné. Jedno z mých oblíbených videí k tomuto lze nalézt na YouTube kanálu Chrise Fixe. Za méně než patnáct minut můžete získat všechny informace, které potřebujete, abyste se s tím vypořádali sami.
Jakmile vyměníte olej a uděláte brzdy, budete starým profíkem v bezpečném zvednutí auta ze země. Pro tuto práci je nejsnazší, když můžete celé auto pozvednout. To je docela jednoduché udělat se dvěma zvedáky nebo s jedním zvedákem a několika stojany na zvedáky. Můžete to dokonce udělat pouze s jedním zvedákem a ničím jiným, i když to bude vyžadovat hraní hudebních židlí s pneumatikami. Budete muset zjistit, jaký je vzorec rotace pro vaši konkrétní jízdu. Pneumatiky na přední části se obvykle vymění a přejdou na zadní část vozu, zatímco zadní pneumatiky se přesunou přímo dopředu, ale liší se mezi konfiguracemi s pohonem předních kol, pohonem zadních kol a pohonem všech kol. Pokud máte pochybnosti, proveďte malý průzkum.
Rotace pneumatik při každé výměně oleje vám ušetří peníze mnoha způsoby. Za prvé, prodlužuje životnost vašich pneumatik a zajišťuje jejich rovnoměrné opotřebení. Pneumatiky jsou drahé; sada čtyř může běžet kdekoli od 400 do 1000 USD. Při tak vysokých nákladech má smysl, aby vydržely co nejdéle. Navíc je to v podstatě zdarma, co si můžete udělat sami, stojí to jen váš čas, ale zaplatíte 30 $ nebo více, aby to za vás udělal obchod.
Když přemýšlíte o svépomocné údržbě auta, pravděpodobně nemyslíte na mytí auta, ale existuje několik důvodů, proč byste měli. Udržování podvozku vašeho vozu čistého od soli a nečistot ze silnice může výrazně snížit riziko rzi, zejména u těch, kteří žijí v severním podnebí a jezdí po prosolených dálnicích. Může také mnohem snáze odhalit netěsnosti, které byste jinak mohli přehlédnout mezi tím bahnem. Totéž platí pro lakované povrchy vaší jízdy. Pokud necháte žíravou sůl oplachovat, udrží váš lak skvělý vzhled po mnoho let. Mezi další nebezpečí pro váš lak patří ptačí trus a míza ze stromů, které mohou svou kyselostí poškodit lesklý čirý lak na vašem laku. Lak je jediná věc mezi prvky a kovem náchylným na korozi, kterým je vaše auto, takže péče o tento exteriér vám v budoucnu ušetří drahé opravy karoserie a laku.
Při mytí auta je motorový prostor často přehlížen. Existují obavy z rozstřikování vysokotlaké vody kolem všech těch elektrických spojů. Ale s trochou péče je možné, aby motorový prostor vypadal zcela nový, bez ohledu na to, jak je znečištěný. Existuje další skvělé video Chris Fix o všech krocích potřebných k super vyčištění motoru auta.
Úklid vašeho interiéru je obvykle posledním krokem, ale nemělo by se s ním spěchat. Zde trávíte většinu času, takže by zde rozhodně mělo být čisto a pohodlí. Interiér vašeho vozu je hodně opotřebován cestujícími, zvláště pokud jsou to děti, a teplotními extrémy, které sahají od horkého letního slunce, které prosvítá čelním sklem, až po mrazivý zimní led, který se tvoří na vašem vozidle a otáčí ho. do automobilového kola. Nakonec vaše kožená sedadla prasknou a vaše vinylové pomlčky také. Na trhu existuje mnoho produktů speciálně navržených pro úpravu a ochranu těchto materiálů. Pokud si uděláte čas, byť jen dvakrát ročně na vyčištění a ochranu vašeho interiéru, může to změnit vzhled vašeho vozu, když je mu deset let. Dalo by se utratit pár set dolarů za to, že si necháte své vozidlo podrobně zpracovat, ale je to mnohem levnější udělat si to doma a odvedete lepší práci.
I když jste na svém voze nikdy nepracovali, můžete zvládnout kteroukoli z výše uvedených prací. V životě je tolik věcí, které nezkoušíme, protože se bojíme, že je pokazíme. Údržba automobilů nemusí být jednou z nich. Pokud uvíznete, vždy se můžete vrátit k platbě mechanikovi. Zatímco prodejce pravděpodobně nebude instalovat vaše doma zakoupené díly, mnoho nezávislých obchodů ano a bude vám účtovat pouze práci. And while you always risk doing damage with your DIY efforts, these jobs are pretty low-risk. So, start with these simple jobs, save some money, and see where it leads.
_____________________________
Tony Galloway likes reading, writing, and all things DIY. If he’s not at work, or spending time with his wife and four kids, you can usually find him in his basement tinkering with something.
