Existuje mnoho způsobů, jak zůstat s rozpočtem. Ořezávání kuponů a čekání na prodej jsou dobré způsoby, jak natáhnout dolar, ale přiznejme si to:Plyn se pravděpodobně nikdy neprodá. I když některé stanice nabízejí kupony nebo akce na benzín, jsou obvykle příliš malé na to, aby někomu udělaly díru do rozpočtu na jízdu. Pokud čerpací stanice nebudou prodávat plyn, budete muset.
Ne, to neznamená, že musíte začít prodávat plyn se slevou. Ale úpravou některých svých řidičských návyků můžete zvýšit spotřebu paliva a spotřebovat méně plynu, čímž se sníží náklady. Kolik tedy můžete ušetřit? S jednoduchými ekologickými tipy pro řízení, které jsme zde sestavili, můžete zvýšit spotřebu paliva (a úspory) až o 47 procent. A pokud chcete ještě více snížit spotřebu paliva, můžete provést některé ze změn životního stylu, které jsme také uvedli.
Další výhoda snížení spotřeby plynu? Je to lepší pro životní prostředí. Lepší spotřeba paliva znamená menší znečištění vypouštěné automobily a menší závislost na zahraničních zdrojích ropy. Proto jsou tyto tipy pro jízdu dvakrát zelené:zelené pro planetu a zelené pro vaši peněženku. Více se dozvíte na další stránce.
ObsahVaše auto spaluje plyn na energii. Je to potrava pro motor, díky čemuž auto běží. Čím více práce auto musí udělat, tím více energie potřebuje. Je to něco podobného, jako když maratónec potřebuje sníst mnohem více než gaučový bramborák (i když gaučové brambory se mohou lišit). Tento princip je již většině lidí docela jasný. Proto mají velká SUV horší spotřebu paliva než malá auta. Díky vyšší hmotnosti SUV bude auto pracovat tvrději.
Bez ohledu na to, jaký typ auta řídíte, snížení hmotnosti může vést ke zvýšení spotřeby paliva vašeho vozu. Nyní, než vezmete motorovou pilu k nárazníku, pravděpodobně můžete podniknout méně drastické kroky. Máte na autě nosič lyží nebo kol? Pokud se nechystáte na lyžařský výlet nebo na kolo, sundejte si ho. Tento nepoužitý nosič zvyšuje hmotnost a odolnost proti větru. A pokud jste jako většina lidí, pravděpodobně máte v kufru nějaké haraburdí. Vyčistěte to. Sportovní vybavení, kočárky, sportovní tašky a kamenná sůl, která zbyla po zimním ježdění, to vše snižuje spotřebu paliva. EPA odhaduje, že za každých dalších 100 kilo kazu vašeho auta ztrácí 2 procenta na spotřebě paliva, takže pouhým očištěním se můžete začít na cestě k úsporám [zdroj:fueleconomy.gov].
Čtěte dále a najděte tipy, které mohou zvýšit spotřebu paliva vašeho vozu o mnohem více než 2 procenta.
Hmotnost vašeho vozu není jediná věc, která může ovlivnit vaši spotřebu paliva. Vaše pneumatiky mohou také. Správná údržba pneumatik je často přehlíženým způsobem, jak snížit spotřebu paliva. Nejjednodušší způsob, jak používat pneumatiky, abyste ušetřili peníze, je ujistit se, že jsou správně nahuštěné. Podhuštěné pneumatiky negativně ovlivňují spotřebu paliva. Představte si, že se snažíte vyvalit sedací pytel do kopce. Stálo by to hodně energie, protože to ochabuje úplně všechno. Oproti tomu je snadné kutálet dobře nafouknutý míč do kopce. Správně nahuštěné pneumatiky mají jako míček menší kontakt s vozovkou, což znamená, že se setkávají s menším třením, takže motor nemusí pracovat tak tvrdě, aby se s autem pohnul.
Chcete-li zjistit, kolik vzduchu by mělo být ve vašich pneumatikách, podívejte se do uživatelské příručky nebo na vnitřní stranu dveří řidiče (kde je západka). Většina aut tam má nálepku, která vysvětluje optimální množství vzduchu pro pneumatiky. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) odhaduje, že správné nahuštění pneumatik může zvýšit spotřebu paliva o 3 procenta [zdroj:fueleconomy.gov].
Pokud chcete být ještě efektivnější, můžete přejít z běžných pneumatik na pneumatiky s nízkým valivým odporem. Pneumatiky s nízkým valivým odporem jsou tvrdší než běžné pneumatiky, takže se setkávají s ještě menším třením. Treehugger.com uvádí, že používání pneumatik s nízkým valivým odporem může vést k 6procentnímu zvýšení spotřeby paliva [zdroj:Treehugger.com]. Pneumatiky však mají určité nevýhody. Jsou mnohem tvrdší než běžné pneumatiky, takže jízda a ovladatelnost vašeho vozu může trpět. Také si nekupujte pneumatiky s nízkým valivým odporem, pokud jste stejně pneumatiky neplánovali vyměnit. Úspora paliva nevyváží náklady na nové pneumatiky. Než si je pořídíte, počkejte, až budete potřebovat nové pneumatiky. Nakonec ve spolupráci se svým mechanikem nebo pneuservisem najděte vhodné pneumatiky s nízkým valivým odporem pro váš vůz.
Nyní, když jste vyčistili své auto a zkontrolovali pneumatiky, je čas vyrazit na silnici. Čtěte dále a zjistěte, jak můžete změnit způsob jízdy, abyste ušetřili benzín.
Jedním z nejlepších způsobů, jak zlepšit spotřebu paliva, je změnit způsob jízdy. Rychlost, akcelerace a prudké brzdění mohou podle Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) snížit účinnost o 33 procent [zdroj:fueleconomy.gov]. Proč? Když zastavíte, nastartujete nebo zrychlíte, vaše auto musí překonat setrvačnost . Setrvačnost je odpor, který má objekt vůči změně svého pohybu. Aby se auto dalo do pohybu nebo zastavilo, musí překonat setrvačnost. Pravděpodobně jste slyšeli, že předměty v pohybu mají tendenci zůstat v pohybu a předměty, které jsou zastaveny, mají tendenci zůstat zastavené. Je to kvůli setrvačnosti.
Překonání setrvačnosti vyžaduje energii. Když mluvíte o autech a energetice, mluvíte o plynu. Můžete spotřebovat méně energie na překonání setrvačnosti, pokud to budete dělat pomalu. Co by vás více unavilo:pomalé tažení těžkého vozu ze zastavení do úplného rozběhu nebo okamžité tažení stejného vozu ke sprintu? Pomalé tažení vozu vám umožní získat hybnou sílu, která vám pomůže překonat setrvačnost, a to s menší spotřebou energie. Ve svém autě byste měli ze zastávek zrychlovat pomalu, aby hybnost vozu pomohla zrychlit.
Jakmile je auto v pohybu, měli byste se pokusit zachovat tuto hybnost tím, že se vyhnete situacím, kdy může dojít ke ztrátě. Řekněme, že jedete po silnici a uvidíte, jak se před vámi světlo mění ze žluté na červenou. Než držet nohu na plynu a brzdit v poslední vteřině, měli byste sundat nohu z plynu a pomalu se blížit ke světlu. Nejen, že coasting šetřete benzín, ale možná ani nebudete muset zastavit, než se kontrolka znovu rozsvítí zeleně, což znamená, že vaše auto bude muset překonat mnohem menší setrvačnost, aby se rozjelo.
Rychlost, kterou jedete po dálnici, kde zastavení a rozjezd pravděpodobně nebude problém, má také vliv na spotřebu paliva. EPA říká, že většina aut jezdí s maximální účinností rychlostí 60 mil za hodinu a každých pět mil za hodinu nad 60 snižuje účinnost o 6 procent. Takže na další cestě zpomalte. Čas si vynahradíte tím, že nebudete muset tak často zastavovat pro benzín.
Až příště pojedete kolem a ucítíte lahodnou smaženici, nehledejte jako zdroj restauraci. Některá alternativní paliva jsou zelená, ale voní do zlatohněda. Čtěte dále a dozvíte se více.
HypermileřiJe tu zelená jízda a pak opravdu zelená jízda. Hypermileři jsou lidé, kteří se snaží o neuvěřitelné výkony v oblasti úspory paliva změnou způsobu jízdy. Úpravou způsobu zastavování, rozjezdu a plavby po dálnici jsou některé dokonce schopny dosáhnout 75 mil na galon.
Většina lidí cvičí, aby spálili tuk, což je přebytečná energie uložená v těle. S rostoucí mírou obezity v USA je jednou věcí, které máme hodně, tuk a ukázalo se, že na něm můžete jezdit autem.
Než připojíte auto k bokům, není to tak jednoduché. Alternativní paliva, jako je bionafta, umožňují motoru využívat přírodní, obnovitelné zdroje paliva, jako jsou rostlinné nebo živočišné oleje. Tyto oleje, jako je arašídový nebo rostlinný olej, nebo dokonce zbytky tuku ze smažení, musí projít určitým zpracováním, aby se jejich tuk přeměnil na energii, kterou může motor využít, ale jakmile se tak stane, mohou pohánět běžný dieselový motor. Jedním z vedlejších efektů je, že když auto jede, bude vonět jako jakýkoli typ oleje, který byl použit k jeho pohonu. Auta s bionaftou vám tímto způsobem mohou způsobit touhu po hranolkách.
Bionafta má tu výhodu, že je z velké části zdarma nebo levná (pokud máte přístup k velkému množství tuku nebo oleje na vaření) a obnovitelná, protože rostlinné oleje lze doplnit pěstováním více rostlin a živočišné oleje jsou vedlejším produktem při výrobě potravin. . Existují však i nevýhody. V těchto olejích není tolik energie jako v olejích na bázi ropy, jako je benzín nebo nafta, takže kilometrový výkon je nižší. Také zde není zavedena infrastruktura pro bionaftu. Pokud chcete tento druh paliva, často si ho budete muset vyrobit sami. Existují sady, které vám s tím pomohou, ale dá to hodně práce.
Druhou a praktičtější alternativou plynu je etanol. Etanol je palivo vyrobené z rostlinného materiálu, jako je kukuřice nebo dřevitá buničina. Je to v podstatě alkohol s trochou přimíchaného benzínu. Ne každý motor auta může běžet na etanol. General Motors má několik modelů, které označuje jako schopné flex fuel . To znamená, že tyto modely mohou běžet buď na benzín, nebo na etanol. Etanol je také k dispozici na řadě čerpacích stanic po celé zemi, takže je praktičtější než bionafta.
Protože se etanol vyrábí z rostlin, je to obnovitelný zdroj. Může se také vyrábět v USA, což chrání ekonomiku před globálními silami. Etanol má však řadu nevýhod. Jeho výroba vyžaduje hodně energie. Protože zachycuje nečistoty, když cestuje potrubím, musí být etanol přepravován kamionem a člunem – což je drahé. Konečně tolik farmářů prodalo svou úrodu výrobcům etanolu, že to přispělo ke zvýšení cen potravin po celém světě.
Stejně jako benzín má používání etanolu jako paliva své nevýhody. Ale i když velký přechod na etanol nemusí být ideální, etanol je jedním ze způsobů, jak mohou jednotliví řidiči přejít k ekologii a být součástí celkového řešení pro zachování zdrojů a snížení znečištění.
Pokud to s ekologičtější jízdou myslíte opravdu vážně, můžete si pořídit auto s nižší spotřebou paliva. Jako přechod z velkého SUV, jako je Chevrolet Tahoe, který má podle EPA kombinovanou spotřebu plynu 16 mpg, na malý vůz, jako je Honda Fit, který má kombinovanou spotřebu plynu podle EPA 30 mpg.
Můžete také jít mnohem ekologičtěji a zvážit pořízení plynového a elektrického hybridního vozu. Toyota Prius má kombinovanou spotřebu plynu podle EPA 46 mpg. To znamená, že přechod z Tahoe na Prius vám může ušetřit téměř šest galonů plynu za týden. Spotřeba benzínu Priusu je tak vysoká, protože jeho benzínový motor lze vypnout při nízkých rychlostech nebo při zastavování a jízdě. V těchto situacích je vůz poháněn elektromotorem, což znamená, že se nespotřebovává žádný plyn a nevypouštějí žádné škodliviny.
Nejste připraveni koupit si nové auto? Co takhle sdílet auto, které máte? Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli o ekologických výhodách sdílení automobilů.
Pokud opravdu chcete snížit spotřebu paliva, sdružování automobilů je skvělý způsob, jak toho dosáhnout. Když se dva (nebo více) lidí skamarádí a jezdí spolu, počet aut na silnici klesá a šetří se benzín. Je to tak jednoduché.
Řada měst a obcí má zdroje pro sdílení automobilů. Některé silně přetížené oblasti využívají High Obsazenost Vozidla (HOV) pruhy na podporu spolujízdy. Pruhy HOV jsou pruhy vyhrazené pro auta, která přepravují určitý počet osob. Zařaďte se do pruhu s méně lidmi v autě a dostanete lístek. Protože většina lidí jezdí sama, pruhy HOV mají méně aut a menší provoz. Sdružení aut těží z úspory času, zatímco města, která mají, z toho, že mají na silnicích méně aut a méně znečištění.
Sdílení jízdy je dalším zdrojem pro sdílení automobilů v mnoha oblastech. Ride sharing je formální program, který spojuje zájemce o sdílení aut. To může být velká pomoc, protože nemusíte bydlet poblíž nikoho, s kým pracujete. Programy sdílení jízdy také někdy poskytují centrální místa pro vyzvednutí a odevzdání autoslužeb, takže čas netrávíte jízdou do domů všech účastníků. Některé programy také poskytují pomoc, pokud plány sdružování automobilů selžou. Pokud se například člověku, se kterým jste jeli do práce, onemocní a odejde dříve (nebo pokud onemocníte a musíte odjet dříve), program sdílení jízd zajistí, že se dostanete domů.
Sdružování aut není jen dobrý způsob, jak jet ekologicky a rozbít osamělé dojíždění; je to dobrý způsob, jak ušetřit spoustu peněz. Střídáním dnů jízdy s jiným řidičem snížíte náklady na benzín o polovinu. A tím, že s autem nebudete tolik jezdit, ušetříte za běžnou údržbu. Pokud budete jezdit jen o polovinu méně, zpomalíte také rychlost, kterou na svém voze najedete míle, což pomůže jeho hodnotě při dalším prodeji.
Chcete trávit ještě méně času na cestách a méně peněz na vlastnictví auta? Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli o výhodách sdílení aut.
Sdílení aut je další způsob, jak jezdit zeleně, který získává na popularitě, zejména v městských oblastech. Lidé, kteří možná nejezdí každý den, ale přesto chtějí auto na vyřizování pochůzek nebo ježdění o víkendech, nejvíce těží ze sdílení aut. Sdílení aut obvykle provozuje služba jako Zipcar, i když existují neziskové a neformální služby sdílení aut. Členové platí měsíční poplatek a mají přístup k celému vozovému parku, když jej potřebují. Auta parkují na určených místech po městě, takže členům stačí provést rezervaci a poté jet na určené místo vyzvednutí.
Sdílení aut má velké ekologické výhody, protože snižuje počet aut na silnicích. Členové nejezdí jen proto, že mají auto. Plánují výlety, a když nepotřebují auto, tak ho nepoužívají. Přesto mají auto k dispozici, pokud potřebují udělat velkou cestu do obchodu s potravinami, někoho vyzvednout na letišti nebo pokud chtějí jít na den na pláž. Členové také těží z toho, že mají přístup k autu bez jakýchkoliv bolestí spojených s vlastnictvím. Obvykle nemusí platit za plyn, pojištění nebo údržbu a měsíční členský poplatek je nižší než typická platba za auto. Takže pokud opravdu chcete jít ekologicky, ale ještě nejste připraveni úplně se vzdát auta, sdílení aut může být způsob, jak jít.
Pokud se stále potřebujete pohybovat, ale chcete být ještě ekologičtější než sdílet auto, sdílejte autobus! Na další stránce se dozvíte o zelených výhodách hromadné dopravy.
Ať už vlastníte auto, využíváte službu sdílení aut nebo vůbec neřídíte, hromadná doprava je skvělý způsob, jak se pohybovat a přitom zůstat zelený. Pokud sdružování aut dvou lidí odstraní jedno auto ze silnice, výhody jsou ještě větší, když 30 lidí jede autobusem a všechna svá auta vyřadí z ulic. Výhody se opravdu sčítají, když si vzpomenete na stovky lidí v jednom vlaku. Hromadná doprava nejen zmírňuje dopravní zácpy, ale také snižuje znečištění. Podporuje také zelený rozvoj podporou větší hustoty obyvatelstva v okolí stanic metra a hlavních autobusových linek.
Je tu také ekonomický přínos pro jezdce. Vezměte si typického dojíždějícího v oblasti Washingtonu D.C. Při dojíždění z předměstí na předměstí utratí zhruba 35 dolarů týdně za benzín plus dalších 12,50 dolarů týdně na mýtném (nemluvě o opotřebení auta). To vychází na přibližně 9,50 USD za den na dojíždění. Místní autobus metra stojí pouze 1 dolar za jízdu, což znamená, že by ušetřil 5,50 dolaru za den nebo 27,50 dolaru za týden. Navíc, autobus metra může využívat pruhy HOV, což dojíždějícímu umožňuje ušetřit si frustraci z provozu a proplouvat kolem, relaxovat s knihou. Výhody jsou ještě větší pro pracovníky, kteří musí za parkování platit. Podívejte se na možnosti hromadné dopravy ve vaší oblasti a zjistěte, kolik byste mohli ušetřit.
Chcete ušetřit ještě více? Buďte ekologičtí tím, že budete méně chodit do práce. Není to lenost. Zůstat doma může pomoci životnímu prostředí.
Ještě zelenější:Alternativní palivová hromadná dopravaCo je zelenějšího než lidé jezdící autobusem? Lidé jezdí zeleným autobusem! Řada systémů hromadné dopravy zkouší autobusy na alternativní paliva, včetně hybridů, autobusů poháněných zemním plynem a autobusů poháněných bionaftou. To, že autobusy jezdí na alternativní paliva, skutečně zvyšuje výhody hromadné dopravy, protože nejenže snižuje počet aut na plyn, ale snižuje i spotřebu plynu, tečka.
Je pravděpodobné, že většinu času stráveného řízením strávíte cestou do práce az práce. Jedním ze způsobů, jak zmírnit dopravní zácpy, znečištění a množství spotřebovaného plynu, je chodit do práce pouze čtyři dny v týdnu. Neobhajujeme přeskakování. Čtyřdenní pracovní týden je hnutí, které se rozrůstá natolik, že vlády některých států jej zvažují pro své pracovníky.
Ve čtyřdenním pracovním týdnu místo osmi hodin denně pět dní v týdnu pracujete deset hodin denně, čtyři dny v týdnu. Čas v práci a množství práce, kterou uděláte, zůstávají stejné, ale s jedním dnem méně v kanceláři se vaše náklady na dojíždění a znečištění sníží o 20 procent. Společnosti by mohly ušetřit peníze i tím, že by měly čtyřdenní týdny – jejich účty za energii by byly nižší, protože by jejich spotřeba elektřiny byla nižší. Marion County, Fl., převedl své zaměstnance na čtyřdenní pracovní týden a očekává, že letos ušetří 250 000 USD jen na nákladech na energii [zdroj:KING5.com]. Stát Západní Virginie také zvažuje změnu pro své zaměstnance.
Co je ještě lepší než den navíc, kdy nebudete dojíždět? Co takhle nedojíždět vůbec? Čtěte dále a zjistěte, jak může být práce z domova tím nejlepším ekologickým tipem pro řízení.
Vyjednávání o čtyřdenním pracovním týdnuTakže chcete jít na čtyři dny v týdnu? Jak přimět svého šéfa, aby souhlasil? Než si vůbec promluvíte se svým šéfem, vymyslete plán, který ukáže, jak čtyřdenní týden firmě prospěje. Promluvte si s oddělením lidských zdrojů, abyste zjistili, zda vaše společnost nabízí flexibilní plány. Buďte připraveni na zkušební dobu. Nakonec se ujistěte, že vaše produktivita neklesá, a buďte ochotni věnovat práci 10 hodin dnům, kdy jste v práci.
Pokud je dobré vzít si jeden den volna z dojíždění za týden, vzít si pět dní volna je ještě lepší. Práce z domova neboli práce z domova je stále oblíbenější. I když ne každá práce podporuje práci z domova (pravděpodobně byste nechtěli, aby to dělal váš zubař), mnoho pracovníků může dělat svou práci pouze s počítačem a vysokorychlostním připojením k internetu.
Existuje celá řada různých přístupů k práci z domova. Někteří pracovníci to dělají na plný úvazek, jiní to dělají několik dní v týdnu v měsíci. Je snadné si představit, že lidé dojíždějící z domova flákají doma v pyžamu, zatímco všichni ostatní tvrdě pracují, ale řada společností zjistila, že pracovníci dojíždějící z domova jsou ve skutečnosti produktivnější než pracovníci v kanceláři, protože mají méně vyrušení a méně stresu [zdroj:The TeleWork Koalice].
Úspory práce na dálku jsou potenciálně obrovské. I kdyby to lidé, kteří jsou schopni pracovat na dálku, dělali méně než dva dny v týdnu, mohlo by se ušetřit 1,35 miliardy galonů paliva [zdroj:Green Car Congress]. Potenciální úspory pro podniky jsou také velké:Měly by nižší náklady na energii a šťastnější pracovníky a musely by poskytovat méně kancelářských prostor. A co je nejlepší, protože by se spotřebovalo méně energie na napájení kanceláří a méně plynu by se spotřebovalo na dojíždění, přínosy pro životní prostředí by byly obrovské. The benefits of telecommuting show that the best green driving tip is not to drive at all.
To learn more about hybrids, biodiesel and telecommuting, accelerate slowly to the next page.
