Jedna věc, o které se téměř každá převodovka zaklíná, je pravda:Řazení manuální převodovky je vzrušující, zábavnější a autentičtější než jízda v autě s automatickou převodovkou. Koneckonců, když veslujete přes převodovky sami, budete se cítit jako řidič závodního auta. Jistě, může vás levá noha začít bolet ze sešlápnutí spojky, když sedíte v provozu, ale když vyrazíte na silnici, automobiloví nadšenci přísahají, že zábavnější volbou je manuální převodovka. Levní prodejci fazolí jsou také často příznivci manuálních převodovek – obvykle stojí méně než automatické a mnoho lidí si myslí, že mají také lepší spotřebu paliva.
I když je pravda, že auta s manuální převodovkou obvykle stojí méně než auta s automatickou převodovkou, už neplatí, že mají také lepší spotřebu paliva.
Zde je důvod, proč manuální převodovky bývaly úspornější volbou:Když zastavíte v autě vybaveném manuální převodovkou, musíte zařadit neutrál, buď přeřazením, nebo sešlápnutím spojky. Pokud ne, zaseknete se (a všichni kolem se budou smát tomu pitomci, co neumí řídit manuál). Naproti tomu automatická převodovka zůstává zařazená, když zastavíte. I když je to skvělé pro vaši levou nohu v provozu zastavování a rozjíždění, je to špatné pro kilometrový výkon při nižších rychlostech.
Moderní automatické převodovky však šetří palivo ve vyšších rychlostech. Většina automatických převodovek má nyní více převodových stupňů než většina moderních manuálů. Více převodových stupňů znamená, že motor může poslat stejné množství výkonu na kola a přitom udělat méně otáček. To šetří plyn.
K dispozici je také relativně nový typ převodovky, který je podobný automatu v tom, jak s ním jezdíte, i když dění pod kapotou je jiné. Pro řidiče funguje bezestupňová převodovka (CVT) hodně jako automat. Nemusíte mačkat spojku a auto jednoduše rozjedete. Na rozdíl od manuálů a automatů však mají CVT nekonečné kombinace převodových poměrů. To znamená, že převodovka CVT může vždy poslat výkon na kola z motoru tím nejhospodárnějším možným způsobem.
Stále existuje spousta manuálních převodovek, které jsou účinnější než jejich automatické protějšky, ale většinou už neplatí představa, že všechny manuály jsou účinnější než automaty. To vedlo k tomu, že manuální převodovky, které stejně nebyly ve Spojených státech nikdy tak populární, se staly ještě vzácnějšími [zdroj:AP]. Automobiloví nadšenci by mohli naříkat nad chybějící možností manuální převodovky, ale pro lidi, kteří chtějí ušetřit na palivu, to není tak špatné.
