To je jedna z těch vtipných otázek, které se objevují v myslích mnoha lidí. Když řídíte své auto, můžete si představit, že by bylo velmi snadné kdykoli přesunout řadicí páku do polohy „R“. Pravděpodobně by vás však nikdy nenapadlo podlehnout své zvědavosti. Protože víte, že pokud byste to zkusili, způsobilo by to výbuch převodovky nebo něco podobného. Takže místo toho budete neustále přemýšlet…
Zpátečka u každého auta s manuální převodovkou je neuvěřitelně jednoduchý stroj. Je tam hřídel, která získává sílu z motoru, a má na sobě zuby, které se používají pro zpátečku. Je tu ještě jeden hřídel, který bude pohánět kola, a také má na sobě zuby, které se používají pro zpátečku. Pro zařazení zpátečky se mezi dva hřídele doslova zatlačí ozubené kolo, aby se zapojily dvě sady zubů. Jednoduše zasune zuby do zubů na dvou hřídelích a zapadne do nich.
Ukazuje se tedy, že odpověď na tuto otázku je pěkně antiklimatická. Pokud byste skutečně zkusili zařadit zpátečku při rolování po silnici, ozubené kolo, které musí zasunout na místo, se bude snažit zařadit dvě rotující ozubená kola a jedno z těchto ozubených kol se rychle otáčí špatným směrem. To, co uslyšíte (a ucítíte během směny), je velmi nepříjemný bzučivý zvuk, když zuby skřípou jeden o druhého. Neexistuje však žádný způsob, jak dostat zařízení na místo, když je takto v pohybu, takže se nic nestane. Převodovka nevybuchne. Ani auto nezastaví na desetníku a necouvne do protijedoucích vozidel, i když se to v kreslených filmech stává.
Jediný okamžik, kdy můžete auto zařadit zpátečku, je, když stojí na mrtvém bodě.
