Rodiče se v dnešní době ocitají v podivné situaci:přesvědčují své dítě, že by mělo mít vlastní auto. Svobodu, po které touží celé generace mladých dospělých v podobě auta – nejlépe rychlého a cool auta – nyní najdete na dotykové obrazovce. Ta pitomá auta, se kterými jsme skončili jako teenageři (nikdy jsme nedostali rychlá a cool auta, která jsme si v tom věku zasloužili), nás dostala do dalšího města, a to bylo vzrušující. Možná dokonce zakázané.
Ale to není nic pro dítě s chytrým telefonem. Má blízkovýchodní politická povstání a Candy Crush na dosah ruky. Má zdarma stažené celé dílo H.G. Wellse a jeho nejlepšího přítele na Skype. Přeskakování v čase a prostoru se nemůže stát v autě, ale u lidí s připojením k internetu k němu dochází každých pár minut.
Ale pokud jste rodič, který žije na venkově bez veřejné dopravy, nebo pokud byste jen chtěli, aby někdo jiný řídil rodinné taxi, pravděpodobně budete chtít svému dítěti koupit auto. Zde je několik tipů, jak učinit tento proces co nejméně bolestivým – doufejme, že pro vás oba.
ObsahTato rada se nyní může zdát zastaralá, když máme levná malá auta se spoustou bezpečnostních prvků a maličkými stopami. Ale odborníci se shodují:pořiďte kolem svého dítěte nějaký plech. Během prvních pár let, co má tohle auto, udělá chybu, to je téměř zaručené, a když znáš své dítě, pravděpodobně to bude velký, hloupý. Takže ho budete chtít posadit do velkého hloupého auta, které dokáže absorbovat část nárazu jakéhokoli nehybného pohybu, který zatáhne. Malá auta mají spoustu bezpečnostních prvků pro zkušené řidiče; ale pro nováčka nic nepřekoná hmotnost, když spočítáte nehodu. Nízké těžiště také pomáhá, takže žádné SUV. Něco s celkovou hmotností a výškou tanku by bylo skvělé.
Vaše dítě je pravděpodobně na mizině, pokud jste nějakým způsobem nevychovali počítačového génia, který už vydělal milion dolarů prodejem aplikace, kterou si vytvořil ve své ložnici. Ale pokud je pravděpodobnější, že se vaše dítě povaluje na posteli pouze pomocí aplikací, zatímco ona křičí na svého malého bratra, aby vypadl z jejího pokoje, pravděpodobně je na mizině. A protože máte děti, pravděpodobně také. To je důvod, proč chcete hledat auto, které ujede alespoň 20 mil na galon (8,5 kilometru na litr), což není v 21. století příliš těžké, i když si kupujete velké a bezpečné auto. Oh, a kromě peněz, je to také trochu o existenci obyvatelné Země, na které by vaše dítě žilo, až vyroste. Čím lepší je spotřeba paliva tohoto vozu, tím je pravděpodobnější, že k tomu dojde.
Existuje několik agentur, které opravdu, ale opravdu umísťují figuríny pro nárazové testy do zbrusu nových aut a vymlátí z nich živého bejeezuse. Několikrát. Z každého úhlu. Tvrdý. Vlastně to zní jako super cool práce. Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu, lépe známý jako IIHS, má seznam Safety Picks, který jako nejvyšší hodnocení v pěti testech udává spíše skoupé „dobré“. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) má 5hvězdičkový program hodnocení bezpečnosti, který měří (testuje) tři nejpravděpodobnější scénáře, které způsobují smrt a vážná zranění, a hodnotí vozidla od jedné do pěti hvězdiček na základě toho, jak fungují. Více je (jako vždy) lepší. Jak výrobci zlepšují své bezpečnostní technologie a design, IIHS a NHTSA se snaží tyto systémy zohlednit. Novější vozy procházejí přísnějšími testy než starší vozy.
Buďme upřímní. Je opravdu jen jeden důvod, proč chcete svému dítěti koupit auto:dostat ho z vašeho špinavého domu. Jasně, ze začátku je to jen proto, aby ho poslal vyzvednout jeho sourozence z baletu a basketbalu, ale pak je to dostat do jeho práce po škole. A pak na vysokou školu a pak (držíme si palce!) na vysoce placenou práci, která nevyžaduje, aby se nastěhoval zpět do své dětské ložnice – do té, z níž jste si už udělali šicí dílnu. Ať už kupujete nový nebo nedávno ojetý, pamatujte, že to může být auto, které ho dotáhne až do dospělosti. Kupte si auto, u kterého očekáváte, že vydrží tak dlouho, nebude vyžadovat příliš mnoho oprav a další auto, které bude potřebovat, bude zcela na něm.
Když jste byli malí, pravděpodobně jste se museli naučit řídit klacek, než vám rodiče dovolili mít vlastní auto. Také jste se museli naučit říkat čas na správných hodinách, než vám koupí skvělé digitální hodinky Casio, všechna tlačítka, že? Vítejte v budoucnosti, rodiče. V Americe už nikdo neřídí klacek. Ve skutečnosti má manuální převodovku méně než 10 procent všech vozů prodaných za posledních několik let. Ano, jsou o něco levnější – často o tisíc babek méně než automatická verze. Ale zkontrolujte spotřebu paliva. Uvidíte, že manuály nepřinášejí takovou úsporu plynu, na jakou byly zvyklé ve srovnání s novějšími automatickými převodovkami. Usnadněte si to a s prvním vozem, který pro své dítě vyberete, přejděte na automatiku. Jen to zvyšuje složitost pro někoho, kdo stále musí přemýšlet o tom, který pedál je brzda.
Trocha technologie jde dlouhou cestu s dítětem, které chtělo nový iPhone, a jediné, co jste jí koupili, bylo tohle hloupé auto. Důležité je připojení iPodu/iPhonu. Proč? Protože hudba v rádiu je na hovno. Jen se jí zeptej. Nějaký způsob, jak připojit jakýkoli telefon nebo hudební přehrávač, je skvělý a většina vozů vyrobených v posledních několika má USB port jako standardní vybavení. Novější auta reagují na hlasové povely, které mohou udržet roztěkané náctileté tlapky mimo dotykovou obrazovku ve středové konzole – nebo ještě hůř, mobilní zařízení, které mají podepřené v držáku nápojů. Ano, mluvení do sterea je stále trochu rušivé, ale alespoň bude mít oči na silnici a ruce na volantu.
Pravděpodobně jste vždy snili o tom, že své holčičce koupíte rozkošný vintage kabriolet Volkswagen Beetle, možná i v růžovém. Nebo restaurování starého Camara v garáži, zatímco se se svým synem spojíte s Bondem. Vypadněte z toho, protože tohle není "Better Off Dead" a vaše dítě není mladý John Cusack - ani nedostane ten filmový odkaz. Tato auta jsou naprosto nebezpečná – některá mají pouze břišní pásy, žádné ramenní pásy a rozhodně žádný předpínací systém. Protiblokovací brzdové systémy (ABS), kontrola stability, monitorování tlaku v pneumatikách – to byly až donedávna sci-fi. A pokud jste stále v pokušení, nezapomeňte, že pojistná sazba pro nového řidiče ve starém autě bude přes střechu.
Staré auto je hrozný nápad, ale ojeté auto je docela dobrý nápad - pokud není příliš staré. ABS a airbagy jsou tu již nějakou dobu, takže by je měla mít většina vozidel na autobazaru. Pravděpodobně budou mít i několik těch technických zvonků a píšťalek, které vaše dítě miluje - těch, které vás vyženou na strom, abyste žili s veverkami. Nevýhodou je, že nejbezpečnější a nejspolehlivější ojetá auta si drží svou hodnotu docela dobře. Stále budou levnější než nové auto, ale nebudou to 500 dolarů, které jste jezdili na vysoké škole. Zjistíte také, že mnoho z těchto ojetých vozů jsou sedany střední třídy! Ach jo, mám pravdu? Nic neříká vašemu dítěti cool jako čtyřdveřový sedan, který pravděpodobně řídila matka dvou batolat, která házela Cheerios přes celé zadní sedadlo! Bez ohledu na srandu jsou středně velké sedany (obvykle) opravdu bezpečné.
Toto je prastará rada, předávaná prvním rodičem, který kdy koupil svému dítěti auto:kupte nudné. Nekupujte si auto s něčím, co se jen podobá výkonu. Ujistěte se, že rychloměr - který je vždy optimistický - dosahuje nejvyšší hodnoty 160,9 kilometrů za hodinu. Je sázka na jistotu, že toto auto nikdy nedosáhne trojciferných čísel, bez ohledu na to, jak moc se vaše dítě snaží. Také nekupujte nic přeplňovaného. Nekupujte nic, co i vypadá rychle. Auta, která vypadají rychle, nutí děti si myslet, že jejich auta – a oni sami – dokážou věci, které nemohou. Místo toho si kupte auto, ve kterém se vaše dítě možná trochu stydí, že je vidět. Tímto způsobem je méně pravděpodobné, že udělá nějaké pohyby, které by mohly přitáhnout pozornost. Ještě jednou... sedany střední třídy! Co co!
Víte, jak vaše dítě chtělo veškerou technologii v jeho autě, aby nahradilo skutečnost, že ho nutíte vypořádat se se starým iPhonem 4? No, když kupujete nový, dáte mu to. Velký čas. Ve skutečnosti můžete sledovat každý jeho pohyb. Systém MyKey společnosti Ford omezuje maximální rychlost vozu a hlasitost sterea, vynucuje používání bezpečnostních pásů a dokonce poskytuje dřívější varování o nedostatku paliva, aby vás vaše dítě nemohlo nechat uvíznout na příjezdové cestě před prací další den ráno. Systém BlueLink společnosti Hyundai vám zašle zprávu na váš telefon, pokud vůz překračuje rychlostní limit, který jste nastavili, nebo pokud je vůz mimo zákaz vycházení. Je to techno škádlení.
Moji rodiče mi koupili moje první auto, když mi bylo 17. Rozhodně jsem ho nechtěl, i když to byla doba temna před mobilními telefony nebo jinými technickými kouzelníky. S nákupem jsem neměl nic společného, a tak jsem skončil s tím nejpříšernějším, vybledlým červeným a zatuchle páchnoucím Chevy Chevette, jaký kdy svět viděl. Koupili jsme ho ojetý a moji rodiče na něm testovali, zatímco jsem trucoval na stísněném, hnědém vinylovém zadním sedadle. Bylo to tak levné, že na to vypsali šek. Vyhýbal jsem se jízdě, vymýšlel jsem si jakoukoli výmluvu, abych stihl projížďku s mámou nebo aby mě vyzvedl kamarád nebo prostě zůstal doma. Když jsem to rozjel, musel jsem sundat nohu z plynu, počkat, až automatická převodovka podřadí, a pak sešlápnout plyn, pokud jsem se chtěl dostat přes kopec ke svému domu. Ve své pasivně-agresivní nenávisti jsem odpálil motor tím, že jsem do auta nedal kapaliny. Musel jsem zaplatit výměnu motoru a dál řídit Chevette. A nejhorší ze všeho bylo, že když jsem měl menší nehodu a dostal jsem ránu do zadní části, rodiče dovolili mechanikovi plácnout na „ránu“ dvoustopý (61 centimetrů) obvaz. Musel jsem tak řídit auto, dokud jsem nešel na vysokou školu tisíc mil (1 609 kilometrů) daleko - příliš daleko na to, aby mě ta Chevette následovala.
