Proč se mi kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvítí, když je zima?

Pokud je váš vůz vybaven systémem sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), pravděpodobně jste se setkali s obávanou kontrolkou „nízkého tlaku v pneumatikách“ (obvykle obrázek podkovy s vykřičníkem uprostřed!) Často řidiči vidí náhlý nárůst upozornění, když se počasí změní na chladno. Tato otravná a často špatně načasovaná událost vás může zajímat, co to dává? A musím si natankovat pneumatiky?

"Při každém poklesu teploty o 10 stupňů se tlak v pneumatikách sníží o 1-2 PSI," napsal e-mail Rich White, výkonný ředitel Car Care Council. PSI znamená libry na čtvereční palec a je běžnou jednotkou pro měření tlaku. "Studená se smršťuje - teplo se v podstatě roztahuje. V tuto roční dobu je typické, že motoristé dostávají varování TPMS a pak se obávají o své pneumatiky." V tomto případě se díky chladnému počasí zmenšuje objem vzduchu. Méně vzduchu se tedy rovná méně dobře naplněným pneumatikám.

To, že je to běžný jev, neznamená, že byste to měli ignorovat. "Často lidé uvidí toto [světlo] ráno, když je nejchladněji. Pokud se teplota ohřeje, světlo by se mohlo vypnout, ale je pravděpodobné, že pneumatiky budou stále o pár PSI podhuštěné," dodává White.

TPMS neustále kontroluje tlak vzduchu pomocí malých senzorů uvnitř vzduchových stopek pneumatiky, vysvětluje Jason Lancaster, automobilový expert a zakladatel webu AccurateAutoAdvice. Tyto systémy, i když jsou dobře míněny, nejsou vždy zcela přesné a mohou být o tolik méně jako 2 PSI, říká e-mailem.

Ale ačkoli to může být lákavé ignorovat to blikající světlo a jít svou veselou cestou, nedoporučuje to. „Když uvidíte upozornění na tlak v pneumatikách, nejlepší věcí, kterou uděláte, je rychlá kontrola tlaku v pneumatikách,“ říká s tím, že digitální měřiče pneumatik jsou mnohem přesnější než ty, které najdete na mnoha čerpacích stanicích. "Pokud vaše měřidlo říká, že máte 32 PSI v každé pneumatice (nebo jste do 1 PSI od tohoto čísla), můžete kontrolku ignorovat. Přesto je pošetilé ignorovat kontrolku, pokud jste nezkontrolovali tlak v pneumatikách. Velmi dobře můžete mít pneumatiku s dírou, takže je vždy rozumné to zkontrolovat."

Pokud přidáte vzduch a problém přetrvává, jděte do mechanika nebo do pneuservisu pro překalibrování. A kontrolujte své pneumatiky měsíčně, abyste maximalizovali zdraví pneumatik a včas odhalili problémy. Nejlepší čas na to je ráno nebo když vaše vozidlo několik hodin nejezdilo. Pneumatiky by měly být „studené“, aby poskytovaly co nejpřesnější údaje. Nevíte, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách? Navštivte podrobného průvodce DMV.

Pokud chcete v první řadě zabránit výskytu světla, Lancaster říká, že můžete udělat několik věcí:

• Pneumatiky můžete přehustit o 2 nebo 3 PSI, například na 35 PSI místo doporučených 32 PSI. "Nevýhodou takového přehuštění je, že se vaše pneumatiky opotřebovávají o něco rychleji - a vaše auto bude jezdit o něco hruběji - ale rozdíl je zanedbatelný. Osobně je to moje řešení tohoto problému," říká.
• Pneumatiky můžete také nafouknout dusíkem místo běžného starého vzduchu. "Dusík se neroztahuje ani nestahuje tak rychle jako normální vzduch a stroje na dusík také 'vysušují' dusík, takže uvnitř pneumatiky není žádná vodní pára. Je to vodní pára, která způsobuje velké poklesy tlaku," říká Lancaster. „Většina obchodů s pneumatikami nabízí huštění dusíkem během instalace, takže se pro něj musíte rozhodnout již při nákupu.“

To je zajímavé

Jason Lancaster z AccurateAutoAdvice poznamenává, že TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) vznikl kvůli skandálu s pneumatikami Ford-Firestone, kdy nízký tlak v pneumatikách Ford Explorers způsobil jejich převrácení. "Jedním z pravidel, se kterými přišel Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy, bylo vyžadovat systémy monitorování tlaku v pneumatikách na všech nových autech. Systémy jsou bohužel zabugované," říká.

Původně zveřejněno:16. listopadu 2017

Časté otázky týkající se kontrolky tlaku v pneumatikách

Proč mi svítí kontrolka tlaku v pneumatikách, když jsou moje pneumatiky v pořádku?

Někdy kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách svítí, i když jsou pneumatiky v pořádku. V takových případech byste měli ručně zkontrolovat tlak v každé pneumatice, abyste se ujistili, že neexistuje žádný problém. Lidé často vidí toto světlo ráno, když je venku největší zima. Když však teplota stoupá, světlo někdy zhasne. V každém případě mohou být vaše pneumatiky za chladného počasí stále podhuštěné o několik PSI, dokud se vzduch neohřeje a neroztáhne.

Jak poznám, že můj snímač tlaku v pneumatikách je špatný?

Existují tři běžné příznaky špatného snímače tlaku v pneumatikách. První je, když zjistíte, že vaše pneumatiky jsou prázdné, ale senzor vás nevaroval. Druhým je ECU, která rozsvítí kontrolku TPMS na palubní desce, což znamená, že se senzory není něco v pořádku. Třetím příznakem je nesprávné varování, když senzor signalizuje, že máte defekt pneumatiky, i když víte, že tomu tak není.

Jak dlouho trvá, než zhasne kontrolka tlaku v pneumatikách?

Poté, co jsou vaše pneumatiky správně nahuštěny, kontrolka senzoru obvykle zhasne poté, co ujedete několik kilometrů. Pokud se však po ujetí 10 mil sám nevypne, měli byste resetovat TPMS podle pokynů v uživatelské příručce.

Můžete vypnout systém TPMS?

Americké ministerstvo dopravy zavedlo v roce 2008 povinnost, že všechna vozidla musí mít systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Nemůžete tedy deaktivovat TPMS ve svém vozidle, ale můžete jej resetovat.

Můžete řídit s rozsvícenou kontrolkou TPMS?

Technicky můžete řídit s rozsvícenou kontrolkou TPMS, i když to není moudré rozhodnutí. Varování senzoru znamená, že vaše pneumatika je podhuštěná nebo přehuštěná. Ignorování tohoto varování může způsobit nadměrné opotřebení pneumatiky a dokonce její prasknutí, což může být nebezpečné pro vás i ostatní řidiče na silnici.