Jsou leváci na cestách větším nebezpečím?


Cesta pro leváky v tomto převážně pravorukém světě, ve kterém žijeme, nebyla nikdy snadná. Zvláště se zdá, když dojde na jízdu na skutečné silnici.

Jistě, leváci se většinou pohybují životem stejně dobře jako my ostatní. Mozart a Beethoven, Michelangelo a da Vinci, Gates a Zuckerberg, Clinton a Obama to dokázali.

Ale přiznejme si to. Nejdůvěryhodnějšímu pomocníkovi se neříká „levák“. Lidé, kteří klopýtají z levého pole na dvou levých nohách... jo, nechcete se jich účastnit.

Každodenní úkoly, jako je psaní, mohou být pro leváky absolutní nepořádek. Otvírání konzervy ručním otvírákem? Pomocí nůžek? Noční můra.

Byly provedeny nejrůznější studie týkající se ručnosti a úmrtnosti, přičemž raný výzkum (25 let nebo starší) naznačoval, že leváci umírají mladší. Tyto nálezy byly od té doby ostře zpochybněny, dokonce mnoha vědci zpochybněny. Ale neustále se objevují nové studie, které ukazují, že leváci jsou přinejmenším náchylnější k nehodám, a to jak na silnici, tak mimo ni.

Takže zpět k řízení:Nic není nikdy zcela dokázáno, ale pro jistotu by bylo nejlepší být trochu opatrnější, leváci.

Průzkum pojišťovací společnosti ve Spojeném království v loňském roce zjistil, že levorucí řidiči mají vážnější nehody než praváci a častěji překračují rychlost. Tento průzkum nemusí být vědecký zkoumání. Ale to neznamená, že to není správné.

A právem myslíme správně.

Je to svět pro praváky

"Myslím, že leváci mají pravděpodobně více nehod, protože je to svět pro praváky. To pravděpodobně odpovídá za většinu z toho," Howard Kushner, historik medicíny a neurověd a autor knihy "Na druhé straně:Levá ruka, Pravý mozek, duševní porucha a historie,“ říká.

Možná nejblíže ke skutečné odpovědi o levácích a řízení pocházejí ze studie psychologa Stanleyho Corena, autora knihy z roku 1993 „Syndrom leváka:Příčiny a důsledky leváctví“. Coren poukazuje na reflexní akci, která může fungovat proti levorukým řidičům, alespoň v místech, kde auta jezdí po pravé straně silnice (což je samozřejmě většina světa).

Coren ve své pracovně házel míčky z pěnové gumy na lidi, z nichž většina se reflexivně snažila míč blokovat svou nedominantní rukou. To by byla špatná zpráva, kdyby se to stalo na dálnici ve špičce.

Od Corena ve vydání American Journal of Public Health ze srpna 1992:

"Abychom spojili tento reflex s dopravními nehodami, představte si, že ruce drží volant a že dojde k náhlé události, která spustí obranný reflex řidiče. Pro praváka s levou rukou vysoko a pravou rukou při nízké poloze se volant otáčí ve směru hodinových ručiček a auto uhýbá doprava, ze silnice nebo do pomalejší pohyb . Pro leváky dojde ke zpětnému chodu a auto se stočí doleva do protijedoucího provozu.“

Cornellův psycholog Daniel Casasanto to vidí jako zcela přijatelné vysvětlení kvůli něčemu, čemu se říká akce „přiblížení a vyhýbání se“, které byly fyzicky vysledovány v jakési emocionální mapě mozku. Dlouho se myslelo, že emoce „přiblížení“ (věci jako štěstí) se shromažďují v pravé části mozku. Vyhýbání se (hnus, strach) bylo nalevo.

Přetočení pravého mozku doleva

Ale před několika lety vědci zjistili, že tyto emoce byly v mozku leváků zcela převráceny. Emoce přiblížení – mohli byste to nazvat „dobrou“ stranou – byly vlevo. Špatní (emoce vyhýbání se) byly napravo.

Pro levý mozek je levá dobrá. Právo je špatné.

"Způsob, jakým konceptualizujeme emoce, závisí na způsobu, jakým používáme ruce k interakci se světem. To není teorie, kterou by někdo před pár lety navrhoval," říká Casasanto. "Víme, že je to pravda, protože toto "vpravo je dobré, levice je špatné", které se vyskytuje napříč jazyky a napříč kulturami, se také nachází v nevědomí, v myslích praváků. Ale pravý opak najdeme u leváků. ' mysli, navzdory všemu, co nám jazyk a kultura říká."

Zpátky na silnici:Pokud levý řidič uvidí na silnici před sebou něco špatného, ​​Casasanto naznačuje, že to spustí mechanismus vyhýbání se v mozku. Pro leváka se pravá ruka zvedá, aby se vyhnula, buď nejprve tlačí kolo doleva (proti směru hodinových ručiček), nebo umožňuje, byť jen krátce, větší tah od dominantní, levé ruky (opět proti směru hodinových ručiček). To, pokud je to pravda, může znamenat potíže na silnici.

(Pokud se vám zdá divné, že byste se něčemu vyhýbali nebo se pokoušeli něco blokovat svou nedominantní rukou, Casasanto navrhuje uvažovat spíše způsobem „meč a štít“. Meč je ve vaší dominantní ruce. Štít je ve druhé jeden.)

Krátce na to, abychom všechny Mad Max otestovali v prostředí reálného světa, to vše zůstává hypotézou. Ale je to zajímavé. Pokud je to pro leváky trochu děsivé.

Občas můžeme přikládat až příliš velký význam ovladatelnosti. Stejně jako barva očí nebo barva pleti, způsob, jakým hodíte míč, z vás nakonec neudělá více či méně člověka.

„Rozdíly, různé rysy, jako je šikovnost, barva očí, další věci, díky kterým se lidé navzájem liší,“ říká historik Kushner, „... neměli bychom je příliš zatěžovat tím, že mají nějaký hlubší význam, než ve skutečnosti mají. "

."

Přesto tam nějaký význam je. Důležité je zjistit, proč někteří lidé jdou doleva a jiní doprava, proč a jak si různí lidé myslí, co dělají. To je důvod, proč se na to vědci dívali po staletí.

"Je to důležité, protože způsob, jakým interagujeme s naším prostředím, je velkou součástí toho, jak se učíme," říká Casasanto. "A naše ruce jsou skutečně důležitým styčným bodem mezi člověkem a světem."

To je zajímavé

Jednou z otázek, se kterou se vědci dlouho potýkali, je, proč leváci tvoří jen asi 10 procent světové populace. Studie z Northwestern University z roku 2012 nabízí tuto teorii:„Čím sociálnější je zvíře – kde se spolupráce vysoce cení –, tím více bude obecná populace směřovat k jedné straně,“ řekl pro Live Science matematik Daniel Abrams, autor studie. "Nejdůležitějším faktorem pro efektivní společnost je vysoký stupeň spolupráce. U lidí to vedlo k pravoruké většině."


Jakou kvalitu benzinu doporučují automechanici?

Odhalen nový chytrý EQ fortwo a forfour

Hyundai i20 N-Line 2021 N8 Exteriér