Výměna převodové kapaliny ve vašem vozidle je pro většinu majitelů automobilů jednou z nejvíce přehlížených položek údržby. V závislosti na značce a modelu vašeho vozu může být interval na vaší převodové kapalině kdekoli od 30 000 do 100 000 mil nebo 6 měsíců až 5 let. Tento dlouhý servisní interval znamená, že si pravděpodobně nepamatujete, kdy jste naposledy měnili převodovou kapalinu, a nálepka, která vám to připomíná, už dávno spadla a zabodla se do vašeho koberce.
Výměna převodové kapaliny je stejně důležitá jako pravidelná výměna motorového oleje. Komponenty ve vaší převodovce se točí ve stejných otáčkách jako váš motor, ne-li rychleji. Také veškerá síla, kterou vytváří váš motor, musí být přenášena přes převody ve vaší převodovce na vaše kola, takže síly při práci jsou neuvěřitelně vysoké. Stejně jako váš motor, pokud ložiska a opotřebitelné plochy ve vaší převodovce nejsou správně mazány, mohou se opotřebovat mnohem rychleji a způsobit poruchu převodovky.
Další věc, kvůli které jsou pravidelné výměny převodové kapaliny tak důležité, je to, že mnoho součástí vaší převodovky, které mohou vyžadovat servis nebo výměnu, pokud se opotřebují, se nachází hluboko uvnitř převodovky a nelze je opravit bez demontáže celé převodovky z vozidla. . Pokud jste někdy měli příležitost vytáhnout převodovku z auta nebo náklaďáku, víte, že to trvá déle než odpoledne a obvykle to vyžaduje nějaké speciální nástroje a hodně trpělivosti. To vše znamená, že jakékoli opravy, které je třeba provést, budou pravděpodobně velmi nákladné.
Kapalina pro automatickou převodovku je podobná motorovému oleji v tom, že může jako základ používat konvenční olej nebo syntetické materiály. Do olejové báze jsou poté přidána aditiva včetně protipěnivých činidel, ochrany proti opotřebení, modifikátorů viskozity a antioxidačních činidel. Kromě mazání ozubených kol ve vaší převodovce se kapalina pro automatickou převodovku také používá k zajištění pracovního tlaku pro hydraulické systémy ve vaší převodovce pro ovládání spojek a pásů pro změnu převodových poměrů. A konečně, převodová kapalina se používá v měniči točivého momentu k přenosu pohybu motoru na vstupní hřídel vaší převodovky. To vše znamená, že vaše převodová kapalina dělá spoustu práce a může shromažďovat spoustu produktů opotřebení, když plní své povinnosti. Udržování převodové kapaliny v dobrém stavu pomůže vaší převodovce správně fungovat a její pravidelná výměna pomůže odstranit abrazivní částice opotřebení suspendované v kapalině a zabránit jim v předčasném opotřebení.
Pokud jste připraveni se naučit, jak vyměnit převodovou kapalinu ve svém autě, jsme tu, abychom vám pomohli! Ve většině případů je výměna převodové kapaliny stejně snadná jako výměna motorového oleje. Většina novějších modelů vozů je vybavena vypouštěcí zátkou v převodové vaně stejně jako olejová vana vašeho motoru. Jednoduše vytáhněte vypouštěcí zátku a nechte kapalinu vytéct do záchytné vany. Jakmile je kapalina vypuštěna, vyměňte jakoukoli drtící podložku nebo těsnění na vypouštěcí zátce a utáhněte ji. Ujistěte se, že jste ve své příručce zkontrolovali specifikace točivého momentu na této vypouštěcí zátce, protože olejová vana převodovky je obvykle vyrobena z měkkého hliníku a lze ji snadno sundat, pokud zátku příliš utáhnete. Jakmile je vypouštěcí zátka správně nainstalována, můžete znovu naplnit převodovku správným typem převodové kapaliny. Váš uživatelský manuál vám poskytne správný typ a množství tekutiny. Obvykle můžete kapalinu přidávat trubicí s měrkou pomocí trychtýře s malým otvorem a trochou trpělivosti. V některých případech může být vaše převodovka vybavena filtrem, který je také nutné vyměnit. Filtry převodovky jsou vnitřní filtry, což znamená, že jsou umístěny v převodovce spíše než externě jako filtr motorového oleje. Pokud jednoduše vyjmete olejovou vanu převodovky, měli byste mít přístup k filtru pod ní. Při demontáži vany převodovky buďte opatrní, abyste neohnuli nebo nepoškodili přírubu, která je přišroubována k převodovce, jinak by při výměně olejové vany mohlo dojít k úniku oleje.
Jakmile doplníte novou převodovou kapalinu, ujistěte se, že je vaše vozidlo na rovném povrchu, zaparkujte jej a nastartujte motor. Co nejrychleji zkontrolujte hladinu převodové kapaliny. Měla by být mezi značkami „vysoká“ a „nízká“ na studeném konci měrky.
Při úklidu doporučujeme nalít starou převodovou kapalinu do prázdných lahví, které máte od doplňování převodovky. To pomáhá zajistit, aby nádoby nekorodovaly ani nereagovaly na převodovou kapalinu uvnitř, ale také vám to pomůže zjistit, zda jste vylili tolik převodové kapaliny, kolik jste ji nalili zpět. Pokud zjistíte, že jste z ní nedostali tolik kapaliny. když jste převodovku zařadili, může to být známkou toho, že vám unikla převodová kapalina a měla jste nízkou hladinu těsně předtím, než jste ji vyměnili. Pokud je to váš případ, zvažte přidání BlueDevil Transmission Sealer s vaší novou kapalinou. BlueDevil Transmission Sealer je speciálně navržen tak, aby oživil těsnění ve vaší převodovce a utěsnil jakékoli netěsnosti, aniž by to ovlivnilo výkon vaší převodovky nebo vnitřní součásti.
Více o BlueDevil Transmission Sealer se můžete dozvědět zde:Transmission Sealer
BlueDevil Transmission Sealer si můžete zakoupit v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
transmit_fluid.jpg Od Silverxxx – licencováno Creative Commons Via Wikimedia – Původní odkaz
