Každý má rád výhodnou nabídku. Od starých speciálů modrého světla po dnešní černé pátky a kybernetické pondělky, které se podle všeho protáhnou od října až někdy do poloviny ledna, nás určitě potěší dohoda. Pokud náhodou narazíte na monstrózní HDTV s plochou obrazovkou ve velkém obchodě, možná to není tak špatné. Ale pokud zjistíte, že služba brzd je krádež, jediná věc, kterou ukradnou, jsou vaše peníze.
To není tak úplně pravda. Stojí za to říkat co nejčastěji:vaše brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem vašeho auta, nákladního auta nebo SUV. Opravdu nezáleží na tom, jak rychle se vaše jízda pohybuje, jak těžký náklad unese, kolik pasažérů pojme nebo jak stylově vypadá, když nemůžete pokaždé zastavit včas. Můžete ztratit mnohem víc než peníze.
Takže smlouvat na brzdy? Taková dohoda není.
Levná práce brzd
Je pravděpodobné, že pokud vezmete auto do autorizovaného servisu, aby vám provedli servis brzd, technik vám nainstaluje tovární díly. Samozřejmě je všeobecně známo, že servisní oddělení dealerství s sebou přinášejí tučnou cenu za tyto díly a za práci. Někteří majitelé automobilů tedy raději navštěvují nezávislý obchod.
Jak ale poznáte, že vám opravna poskytuje kvalitní brzdy?
No, pokud se nebudete ptát a dělat domácí úkoly, pravděpodobně ne. Příliš mnoho opraváren rozšiřuje zlevněný servis brzd pomocí levných (podřadných) dílů ze zámoří jako způsob, jak udržet náklady na nízké úrovni. Tímto způsobem vás mohou přivést s příslibem nízké ceny. Ale levné díly nefungují stejně jako kvalitní díly.
Například některé levné brzdové destičky na trhu s náhradními díly nemají stejnou korozivzdornou povrchovou úpravu jako destičky OEM (Original Equipment Manufacturer). Některé dokonce ani správně nezapadají do brzdového třmenu a je třeba je před montáží zapilovat. To způsobuje ještě větší problémy s korozí. A to může vést k zadření brzd a poškození vašich brzdových kotoučů.
Když vezmete své vozidlo na levnou brzdovou práci, bude vám technik jednoduše přidělávat nové brzdové destičky na vaše auto? Budou vyměněny nebo přebroušeny i rotory? Nebo alespoň měřeno na tloušťku a házivost (jak pravdivě se rotor točí)? Někteří výrobci vozidel doporučují, aby se při prvním použití brzd vyměňovaly pouze destičky, pokud jsou rotory v dobrém stavu. Ale většina brzdových prací není první brzdová práce. A dokonce i poté může resurfacing eliminovat jakýkoli materiál brzdových destiček, který je uložen v rotorech. Minimálně by měla proběhnout důkladná kontrola brzd.
Ale měření rotoru, výměna nebo obnova povrchu – to vše zabere čas – a stojí peníze. Stejně tak zajištění toho, že brzdové třmeny (upínací mechanismy, které přitlačují brzdové destičky k rotorům, aby zastavily vaše auto, když šlápnete na brzdy) jsou v provozuschopném stavu. To znamená zkontrolovat a vyčistit písty třmenu a promazat šoupátka třmenu. Všechny klipy nebo hardware by měly být také vyměněny. Tyto „doplňkové“ položky by měly být součástí kvalitního servisu brzd. Bohužel jsou při levné opravě příliš často přehlíženy. Nebo představují dodatečné náklady, jakmile předáte své auto do opravny.
OEM nebo Aftermarket?
OEM díly jsou obvykle sázkou na jistotu. Ale nejsou vaší jedinou možností. Některé náhradní díly jsou nevyžádané. Nesplňují standardy kvality OEM. Ale další nabídky aftermarketu jsou stejného kalibru – někdy dokonce vyšší – než OEM. A některé typy destiček a rotorů jsou k dispozici pouze jako náhradní díly.
Řekněme, že dáváte přednost hladkému a tichému pocitu keramických brzdových destiček oproti měkčím organickým destičkám, které jsou na váš vůz instalovány z továrny. Pak se budete muset podívat na automobilový trh s náhradními díly. Keramika vydrží déle než jiné typy podložek, ale také vás vyjdou na docela dost peněz. Polokovové brzdové destičky poskytují nejlepší výkon, když táhnete přívěs, táhnete těžký náklad nebo obecně silně brzdíte. Ale pokud s nimi nebylo vaše auto na skladě, opět si budete muset koupit náhradní podložky.
Totéž platí pro vaše brzdové kotouče. Vlastní rotory s pokročilými možnostmi chlazení jsou dostupné pouze na trhu s náhradními díly. A nejsou vaší nejlevnější možností. Levné rotory z Číny se často skládají z podřadných materiálů. Nejen, že nedokážou udržet vaše brzdy dostatečně chladné, ale rychleji se zhoršují a jsou náchylné k horkým místům a nesrovnalostem. Je také známo, že selhávají v mnohem vyšší míře.
Zvažte některé výhody a nevýhody náhradních dílů brzd:
Nebezpečí DIY
Co tedy vzdát se nákladů na opravnu úplně? Pokud nejste vyškolený a certifikovaný nebo licencovaný profesionál, proč byste se pokoušeli opravit nejdůležitější bezpečnostní prvek na svém autě? Systém vytvořený, aby zajistil, že vy a vaši blízcí nenarazíte do jiných vozidel.
I „plácnutí destičkou“, kdy se vyměňují pouze brzdové destičky, spočívá přinejmenším v bezpečném zvednutí a podepření vašeho tří- až čtyřtisícového bohemusta ze země, aniž byste jej upustili na sebe. A když sundáte kola a pneumatiky a sundáte destičky, co uděláte, když oprava přesáhne úroveň vašich schopností? Nebo jak vůbec diagnostikujete, zda je třeba provést další operace?
Vzhledem k tomu, že (stále více) jsou pro konkrétní vozidla často potřeba speciální nástroje a postupy – některá dokonce vyžadují, aby technik deaktivoval systém kontroly trakce, aby se předešlo náhodnému a nebezpečnému zavření brzdových třmenů během oprav – je lepší ponechat servis brzd na kvalifikovaný technik v důvěryhodné opravně. Ne sobě ani chlapovi na ulici.
Kvalita:vaše hlavní starost
Zdá se, že některé obchody vycházejí z předpokladu – a to je nebezpečné – že zákazníkům jde spíše o nízké náklady než o kvalitu. Levná televize vás může stát rozmazaný obraz; levná oprava brzd by mohla stát mnohem víc. Nerovnoměrné opotřebení, kratší životnost součástí, snížená brzdná síla a selhání brzdového systému jsou všechna rizika spojená s horšími součástmi a nesprávnou instalací.
Jak se tedy rozhodujete mezi díly OEM a náhradními díly? A jak víte, že při opravě získáte za své peníze tu nejlepší hodnotu? Promluvte si s opravnou. Klást otázky. Zeptejte se na postupy opravy, materiály a díly. Každý seriózní obchod by preferoval poučeného zákazníka a rád vám sdělí podrobnosti o opravě. Trvejte na špičkovém servisu s kvalitními materiály. A nebojte se za ně zaplatit o něco více. Koneckonců, na brzdách se toho jezdí strašně moc.
