Každý ví, že jízda na pleších pneumatikách není bezpečná. I na suchých, dobře udržovaných silnicích je to nehoda, která čeká, až se stane. Rychlá jízda nebo jízda na mokrých a kluzkých vozovkách jen zvyšuje pravděpodobnost nehody. Nebezpečí jízdy na opotřebovaných pneumatikách není jen folklór – je to prokázaný fakt.
Národní úřad pro bezpečnost silničních a dopravních komunikací hlásí každý rok téměř 11 000 nehod motorových vozidel souvisejících s pneumatikami. A téměř 200 lidí při těchto haváriích zemře.
Ochrana sebe a svých blízkých začíná pochopením role běhounů pneumatik při bezpečné jízdě a kdy je čas pneumatiky vyměnit.
Běhouny se skládají z pečlivě navržených drážek nebo kanálků na povrchu pneumatiky. Poskytují trakci nezbytnou pro přilnavost k vozovce v potenciálně nebezpečných povětrnostních podmínkách, jako je déšť, sníh, led nebo bláto. Bez nich by bylo téměř nemožné ovládat vozidla na mokré, zledovatělé nebo kluzké vozovce. Ve skutečnosti je jízda na holých pneumatikách na sněhu pro řidiče jednou z nejnebezpečnějších situací.
Díky běhounům pneumatik můžete řídit na kluzkých silnicích tím, že odvádíte vodu od pneumatiky. To umožňuje, aby si pneumatika udržela pevnou přilnavost na vozovce, i když silně padá déšť nebo sníh.
Běhouny také hrají důležitou roli při zajišťování toho, aby auto jelo ve směru, který řídíme. Opotřebované pneumatiky nedokážou vodu odvádět, a proto je obtížné ovládat vůz a řídit správným směrem.
Plešaté pneumatiky jsou jednou z hlavních příčin nehod, zejména těch, které zahrnují jediné vozidlo. Co je dělá tak nebezpečnými? Zde je bližší pohled.
Jízda vytváří tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky a tření vytváří teplo. Příliš mnoho tepla může způsobit výbuch, což způsobí ztrátu kontroly nad vozem, zejména při vysokých rychlostech. Materiály pneumatik mohou odolat poměrně vysokým úrovním tepla. Jakmile však povrchová teplota dosáhne určité hranice, pneumatiky se stanou nebezpečnými. Běhouny pomáhají ochlazovat pneumatiku tím, že umožňují proudění vzduchu mezi drážkami. Plešaté pneumatiky nemají drážky poskytované běhouny, takže teplo může snadno narůst na nebezpečnou úroveň.
K hydroplaningu dochází, když se mezi pneumatiku a povrch vozovky dostane vrstva vody. Moderní dezén pneumatik obsahuje hluboké drážky, které odvádějí vodu pryč z pneumatiky, což jí umožňuje udržovat pevnou přilnavost na vozovce za mokra. Jak se běhoun časem opotřebovává, drážky se stávají mělčí, takže jsou méně účinné při odvádění vody pryč z pneumatiky. Čím mělčí jsou drážky, tím větší je riziko akvaplaningu.
Pokud nemáte dobré zimní pneumatiky, které mají širší a hlubší drážky než běžné pneumatiky, může být jízda po silnici pokryté sněhem nebo ledem riskantní. Mnoho zimních pneumatik se dodává s „lamely“ – malými, tenkými drážkami nebo kanálky vyříznutými do okrajů běhounu. Ty pomáhají zlepšit trakci tím, že poskytují větší plochu pro přilnavost k vozovce. Pokud vaše zimní pneumatiky nemají lamely, vezměte je do svého pneuservisu, aby vám mohli přidat další hrany. Mějte na paměti, že jak se váš běhoun opotřebovává, opotřebovávají se i lamely. Mít oba v dobrém stavu minimalizuje nebezpečí vytočení na zledovatělých silnicích. Plešatým pneumatikám na sněhu je třeba se za každou cenu vyhnout.
Dalším problémem se špatnými pneumatikami je, že ztrácejí vzduch rychleji než pneumatiky s dobrou hloubkou dezénu. I když pravidelně kontrolujete tlak v pneumatikách, pneumatiky s nízkým vzorkem a opotřebené mohou ztratit vzduch dříve, než si myslíte. Jakmile jsou opotřebované pneumatiky podhuštěné, je jízda ještě nebezpečnější. Nemohou správně přilnout k vozovce, a to ani na suchu, což může ztěžovat řízení. Mohou způsobit smyk vozu při náhlém zastavení. Dokonce narušili váš bankovní účet snížením počtu najetých kilometrů. Podhuštění také způsobuje rychlejší opotřebení zbývajícího běhounu, což vyžaduje výměnu pneumatik dříve, než se očekávalo.
Běhouny pomáhají snižovat pravděpodobnost, že během jízdy utrpíte výbuch. Výbuchy jsou nebezpečné při jakékoli rychlosti; při vysokých rychlostech mohou být smrtelné. Běhouny nemohou zabránit všem defektům, ale pokud přejedete hřebík nebo jiný ostrý předmět, mají větší šanci odolat prasknutí než špatné pneumatiky.
Existuje přímá úměra mezi běhounem pneumatiky a brzdnou dráhou, když sešlápnete brzdu. To platí zejména v případě, že jsou vaše běhouny pneumatik opotřebované a vy jezdíte ve vlhkém počasí. Vždy chcete, aby vaše pneumatiky zajistily rychlé a bezpečné zastavení vozu, když sešlápnete brzdový pedál. Pokud jsou pneumatiky opotřebené, může se náhlé zastavení změnit v nehodu.
Každý stát má své vlastní směrnice týkající se běhounu pneumatik. Ve většině případů jste povinni nechat pneumatiku vyměnit, pokud běhoun klesne pod 2/32 palce. Seznamte se se zákony svého státu, abyste mohli dodržovat pokyny týkající se běhounu pneumatik. Můžete také přivézt své auto k certifikovanému automechanikovi, který může zkontrolovat běhoun pneumatiky a vyměnit případné defektní pneumatiky.
Čím déle budete čekat na výměnu opotřebených pneumatik, tím je pravděpodobnější, že přispějí k nehodě. Výměna pneumatik může být nákladná, ale náklady na výměnu se ještě zvýší, pokud na to budete čekat příliš dlouho. Takže pokud budete proaktivní ve svém úsilí o výměnu defektních pneumatik, můžete se vyhnout dodatečné údržbě a opravám vozidla.
Stačí k tomu jednoduchá vizuální kontrola. Pokud jsou běhouny pryč a povrch pneumatik je hladký, máte plešaté pneumatiky. Pokud se zapomenete dívat, vaše pneumatiky vám to dají vědět ztrátou trakce na mokré vozovce, smykem při náhlém zastavení nebo horším řízením při vysokých rychlostech. Vaše jízda bude také méně pohodlná, protože opotřebované pneumatiky nemají nic, co by tlumilo nárazy, výmoly nebo narážení malých předmětů na silnici.
Mezi další známky toho, že jsou vaše pneumatiky plešaté, patří:
Pneumatiky mohou vydávat bzučivý zvuk, který se mění s rychlostí. To znamená, že může dojít k seknutí běhounu kvůli nedostatku
rotace nebo vadná součást zavěšení. Mezitím je dunivý zvuk známkou toho, že na pneumatice může být ploché místo. Skvrna může být způsobena defektem pneumatiky nebo zablokováním brzd.
Při jízdě nízkou rychlostí může dojít ke kolísání. To může způsobit, že budete mít pocit, že vaše auto poskakuje nahoru a dolů. Můžete vidět, že se váš volant pohybuje sám od sebe. V důsledku oddělení vnitřních pásů dochází ke kývání. V tomto případě stlačený vzduch tlačí na běhoun pneumatiky. To může vést k velké bublině na běhounu, což má za následek viklání.
Mohou nastat situace, kdy se na běhounu pneumatiky objeví defekt, který nelze vyvážit. To může být způsobeno malým oddělením ocelových a polyesterových pásů uvnitř pneumatiky. V tomto okamžiku můžete mít pocit, že vaše pneumatika není v rovnováze. Přesto, bez ohledu na to, kolikrát pneumatiku vyvážíte, problém přetrvá. Když k tomu dojde, nemůžete pneumatiku opravit. Místo toho si budete muset nechat vyměnit vadnou pneumatiku.
Jak dlouho můžete jezdit na špatných pneumatikách? To závisí na několika faktorech. Pokud jsou úplně plešatí, jděte do obchodu s pneumatikami a okamžitě je vyměňte. V opačném případě riskujete svůj vlastní život a životy všech cestujících.
Někdy se může stát, že pouze jedna nebo dvě pneumatiky ze sady čtyř budou plešaté. To je známka toho, že vaše auto může být nevyrovnané, zvláště pokud je pleš jen na okrajích pneumatiky. V této situaci je dobré nechat vozidlo před výměnou pneumatik zkontrolovat na mechanické problémy. V opačném případě mohou vaše nové pneumatiky ztratit svůj běhoun dříve, než by měly.
Pokud máte pouze jednu špatnou pneumatiku, může být lákavé ji nechat být, dokud nebude nutné vyměnit všechny pneumatiky. To může způsobit několik problémů, které ohrožují bezpečnost. Způsobí to nerovnoměrné opotřebení ostatních pneumatik, což může mít za následek problémy s řízením. Zvyšuje pravděpodobnost prasknutí opotřebované pneumatiky. Může také vést ke smyku při náhlém brzdění nebo na kluzké vozovce. Nikdy není dobrý nápad jezdit na holých pneumatikách – ani na jedné.
Pneumatiky nemusí být úplně plešaté, aby je bylo možné považovat za opotřebované. Jakmile jsou běhouny opotřebené na určitou úroveň, stávají se nebezpečnými pro řízení. Je snadné zjistit, kdy se vaše pneumatiky opotřebovávají. Musíte je však pravidelně kontrolovat, což lze snadno provést během několika minut. Profesionálové doporučují je zkontrolovat alespoň jednou měsíčně. Zde je to, co hledat:
Místo „sledování“ hloubky dezénu vždy používejte měřidlo dezénu pneumatiky. Nestojí to moc, snadno se používá a lze jej snadno uložit do přihrádky na rukavice. Dalším způsobem, jak vyhodnotit hloubku běhounu, je vložit cent do běhounu tak, aby strana „hlavy“ směřovala k vám. Pokud vidíte celou Lincolnovu hlavu, váš běhoun je příliš nízký a je čas pořídit nové pneumatiky.
Dnešní pneumatiky jsou vyráběny s ukazateli běhounu. Tyto ploché pryžové tyče jsou zabudovány přímo do pneumatiky, ale nemůžete je vidět, když mají pneumatiky dostatek běhounu. Jak se běhoun časem opotřebovává, lišty se postupně stávají viditelnými. Když je jasně vidíte, znamená to, že běhoun dosáhl nebezpečných úrovní.
Bočnice pneumatik mají tendenci vysychat při uběhnutí kilometrů. To může vést k prasklinám nebo řezům, které ohrožují strukturální integritu pneumatiky. Velmi malé praskliny jsou běžné na opotřebovaných pneumatikách a nepředstavují velkou hrozbu. Velké praskliny by neměly být ignorovány. Kdykoli si nějakou všimnete, zamiřte do své pneuservisu pro profesionální posouzení.
Opotřebované pneumatiky mohou také způsobit vyboulení a puchýře, které vytvářejí slabá místa na jejich povrchu. Ty mohou zvýšit pravděpodobnost náhlého prasknutí a mohou také vést ke smyku, aquaplaningu nebo ztrátě kontroly nad vozem snížením schopnosti pneumatiky přilnout k vozovce. Stejně jako u velkých prasklin, vyboulenin a puchýřů byste nikdy neměli ignorovat.
Některé z nejlepších věcí, které můžete udělat, abyste se vyhnuli opotřebení pneumatik, zahrnují:
Proaktivní přístup k péči o pneumatiky je klíčový. Pokud přispějete k ochraně před opotřebovanými pneumatikami, můžete své pneumatiky udržovat v nejlepším stavu nyní i v budoucnu.
Profesionálové doporučují pneumatiky pravidelně střídat. Tím prodloužíte životnost pneumatiky a udržíte si vyšší bezpečnost tím, že se běhoun opotřebuje rovnoměrně na všech čtyřech pneumatikách. Obecně platí, že naplánujte výměnu pneumatik každých šest měsíců nebo 7 500 mil. Při nákupu nových pneumatik se řiďte doporučeními výrobce, jak často pneumatiky střídat. Vaše jízdní návyky a místní povětrnostní podmínky mohou vyžadovat častější střídání.
Dříve nebo později bude nutné vaše opotřebované pneumatiky vyměnit. Kvůli bezpečnosti platí, že dříve je vždy lepší než později. Nikdy nevyměňujte pneumatiky pouze na základě odhadované životnosti kilometrů. Místo toho se naučte měřit hloubku dezénu a každý měsíc kontrolovat známky poškození pneumatiky. A konečně, pokud si nejste jisti, zda potřebujete nebo budete potřebovat nové pneumatiky, je nejlepší se okamžitě poradit s místním pneuservisem.
Jízda na špatných pneumatikách ohrožuje vás i všechny ostatní na silnici, takže buďte dobrými občany a udržujte své pneumatiky vždy v dobrém stavu.
Tento příspěvek na blogu byl autorem Opravit Auto Yorba Linda , přední odborník v oboru a opravna kolizí, která obsluhuje severovýchodní Orange County.
