Katalyzátor je důležité zařízení, které tvoří výfukový systém vozidla. Proces vnitřního spalování, který probíhá v motoru, produkuje spoustu škodlivých plynů, které, pokud se uvolní do atmosféry, jsou velmi toxické pro ekosystém.
Úkolem katalyzátoru je urychlit proces přeměny škodlivých plynů opouštějících motor na neškodné plyny, které mohou být bezpečně vypuštěny do atmosféry. Tento proces je poměrně složitý a často by mohl skončit zablokováním katalyzátoru, proto je důležité vědět, jak katalyzátory čistit.
Již jsme viděli, že katalyzátor pracuje na škodlivé plyny vycházející z motoru, takže špatný nebo vadný katalyzátor znečišťuje životní prostředí, ale to není vše, snižuje výkon motoru, což vede k horšímu ujetých kilometrů a nakonec způsobit selhání motoru.
Je také velmi pravděpodobné, že váš vůz neprojde emisní zkouškou, pokud nebude opraven vadný katalyzátor. Proto je třeba považovat špatný katalyzátor za nejvyšší prioritu ve svém seznamu úkolů.
Katalyzátor se může pokazit buď v důsledku dlouhodobého používání konvertoru nebo v důsledku problému s regulátorem tlaku paliva, kdy směs vzduchu a paliva dodávaná do motoru obsahuje příliš mnoho paliva a další palivo, které se nespotřebuje. ucpává a poškozuje převodník.
Většina mechaniků vám jen doporučí vyměnit katalyzátor, ale jsou chvíle, kdy byste si čištěním katalyzátoru mohli ušetřit jmění.
Pokud tedy chcete vědět, jak čistit katalyzátory, pak se držte. Tento článek vysvětlí vše, co potřebujete k provedení práce.
Zde je několik věcí, které musíte vzít v úvahu, než se pokusíte vyčistit katalyzátor.
V mnoha případech se díly v katalyzátoru uvolní v důsledku neustálých vibrací procházejících vozidlem, a pokud k tomu dojde, budete mít potíže s opravou katalyzátoru bez jeho úplného odstranění nebo výměny.
Vezměte něco silného, jako je kladivo nebo klíč, a trochu zaklepejte na katalyzátor, zatímco budete poslouchat, zda uvnitř měniče nejsou uvolněné části. Doporučuji vyjmout a zkontrolovat katalyzátor, pokud v něm slyšíte rachotení uvolněných částí.
Důvodem je, že uvolněné části se mohou uvolnit a ucpat výfukové potrubí a blokovat proudění plynu, což způsobí, že vaše vozidlo po chvíli jízdy trhne a zastaví.
Pokud motor neběží, protože je katalyzátor tak ucpaný, budete muset vyjmout měnič a použít speciální čisticí prostředky na katalyzátor nebo vyměnit celý katalyzátor.
Váš katalyzátor může být ucpaný, protože motorový olej uniká do spalovací komory. Vzhledem k tomu, že motor není určen ke spalování, v tomto případě se olej, který se dostane do motoru, špatně spaluje a zbytek vytéká s výfukovými plyny směrem ke katalyzátoru. Nejen, že to sníží účinnost převodníku, ale olej je špatný pro zapalovací svíčky, hlavy pístů a motor, protože nemá dostatečné mazání, kromě toho budete muset hladinu oleje doplňovat častěji, než byste měli. .
Pokud je toto základní příčina problému, měli byste nejprve opravit únik oleje, než se pokusíte opravit katalyzátor, jinak bude fungovat několik dní, než se vrátí do špatného stavu.
Je nezákonné a nezodpovědné nemít funkční katalyzátor. V některých státech je kouření výfuků vážným přestupkem a bez funkčního katalyzátoru vaše vozidlo neprojde emisním testem, za což mu hrozí pokuta.
Ucpaný katalyzátor bude méně účinný při přeměně toxických plynů na neškodné plyny. S ucpaným měničem bude vaše vozidlo vypouštět více emisí, než je zákonný limit.
Každý komponent v autě je navržen tak, aby na sobě závisel a fungoval synchronizovaně. Pokud se o katalyzátor nestaráte, výkon motoru a spotřeba paliva se sníží.
Vadný katalyzátor může způsobit přehřátí a případné poškození jiných mechanismů.
Existuje mnoho problémů, které mohou vyvolat stejné příznaky spojené s vadným nebo ucpaným převodníkem.
Abyste si byli jisti, že chyba spočívá v převodníku, je dobré zkontrolovat palubní diagnostický systém.
Jakmile výkon motoru klesne pod 50 %, rozsvítí se kontrolka „kontrola motoru“. Se skenerem OBD-II můžete skutečně zjistit, zda je problémem katalyzátor.
Jsme v informačním věku a online se můžete dozvědět téměř vše. To přichází s jeho rizikem, protože ne všechny informace jsou přesné nebo bezpečné.
Z lásky k vašemu vozidlu a sobě, nezkoušejte tyto údajně účinné metody čištění katalyzátorů:
Problém této metody není v tom, že by nefungovala, ale spíše proto, že silný detergent, jako je bělidlo nebo gel požírající spárovací hmotu, může být tak silný, že prořízne nánosy na jednotce.
Pokud ji necháte nasáknout, zvyšuje se pravděpodobnost, že se to stane.
Některé chemikálie mohou být žíravé nebo kyselé navzdory své účinnosti. Mohly by proniknout vnějškem nebo zasahovat do katalyzátoru.
Na internetu je spousta návodů, které vás vybízejí k nalití laku nebo barvy do vaší plynové nádrže, abyste odstranili ucpaný katalyzátor.
Ačkoli se rozpouštědla jako tato často používají v automobilovém průmyslu, nepoužívají se tímto způsobem. V autě byste měli používat pouze produkty, které jsou určeny pro vozidla.
Myšlenkou této metody je, že chemikálie v ředidle nebo laku proteče motorem a rozloží usazeniny, které ucpávají jednotku.
Tyto druhy produktů však nejsou určeny k cirkulaci v palivovém systému vozidla.
Použití této metody k čištění katalyzátoru může způsobit více problémů, než kolik stojí katalyzátory.
Mnohem bezpečnější je používat řešení určená pro čištění vašeho katalyzátoru nebo emisního systému.
Katalyzátory lze připevnit dvěma různými způsoby, buď přivařením nebo přišroubováním. Se správnými nástroji a určitou technickou důvtipností můžete povolit šrouby a po dokončení je opět připojit.
Rozřezání jednotky je ale trochu složitější. Opravdu to nestojí za námahu, když zvážíte riziko nehod pro vás i vaše auto.
Mějte na paměti, že odříznutou jednotku je třeba po dokončení znovu přivařit. Nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, je vzít auto do dílny a nechat ho opravit.
Toto je zdaleka nejjednodušší metoda, jak vyčistit usazeniny uvnitř katalyzátoru a vrátit emise na normální úroveň.
Dobrá část těchto čističů je, že mohou fungovat také na vašich senzorech kyslíku a palivového systému.
Musíte se ujistit, že zakoupený produkt je kompatibilní s typem paliva, které vaše vozidlo používá.
Většina čisticích prostředků dostupných pro čištění katalyzátorů je kompatibilní pouze s benzínovými nebo naftovými motory, nikoli s oběma.
Přečtěte si štítek, abyste nepoškodili palivový systém.
Kolik záleží na velikosti vašeho auta. Menší vůz bude vyžadovat méně než větší vozy, protože velikost katalyzátoru je úměrná velikosti vozu a motoru. Ujistěte se, že máte dostatek produktu pro vaše vozidlo.
Postupujte podle pokynů na produktu a nalijte doporučené množství přímo do své nádrže. V závislosti na značce čističe možná budete muset mít téměř prázdnou nádrž.
Nyní nastartujte motor a jezděte jako obvykle – nic nového. To pomůže čističi cirkulovat do konvertoru.
Mnoho produktů stanoví, jak dlouho musíte řídit, než začnete pozorovat zlepšení.
Pokud to funguje podle očekávání, dojde ke zlepšení příznaků, jako je kouřový výfuk, vynechávání motoru a špatná akcelerace.
Doporučuji, abyste se pokusili odstranit katalyzátor, pouze pokud máte středně pokročilé až pokročilé dovednosti domácího mechanika.
Katalyzátor může být silně ucpaný, pokud na něm čistič nepracuje.
Pokud je tato metoda také neúčinná, budete si muset koupit náhradní katalyzátor. Je nezákonné a nezodpovědné řídit bez těchto komponentů regulujících znečištění.
Kromě toho, že to děláte jako první ráno nebo před jízdou autem, musíte výfukové potrubí a související komponenty nechat vychladnout.
V závislosti na tom, jak dlouho a jak rychle jste jeli, může konvertor dosáhnout až 700 stupňů Fahrenheita. Pokud je vaše vozidlo horké, využijte čas, kdy se ochladí, k zajištění zásob.
Pomocí zvedáku zvedněte auto, abyste pod ním měli pohodlný prostor pro práci na měniči. Ujistěte se, že používáte stojany pro zvedáky, aby byly bezpečné.
Chraňte si oči před padajícími částicemi a také ruce, abyste později neztráceli čas smýváním špíny.
Katalyzátor najdete blízko nebo uprostřed výfukového potrubí. Vypadá to zaoblené nebo hranaté.
Měli byste být schopni zjistit, zda je jednotka svařená nebo přišroubovaná. Pamatujte, že se svařovanými jednotkami nejlépe manipuluje profesionál se všemi potřebnými nástroji.
Použijte klíč na senzor kyslíku a opatrně senzor(e) vyjměte a uložte na bezpečné místo.
Začněte povolovat šrouby zezadu dopředu. Začněte šroubem, který je nejblíže konci vašeho výfuku, a postupujte vpřed, ale neodstraňujte je úplně.
Při demontáži šroubů jednotku podepřete, aby nespadla na zem.
Nyní zkontrolujte jednotku. Slyšíte chrastění, když s ním zatřesete, nebo je roztavený? To vše nasvědčuje tomu, že je jednotka poškozená a musí být vyměněna. Pokud to vypadá dobře, pokračujte dalším krokem.
Nastavte tlakovou myčku na nízkou hodnotu a opláchněte jednotku. Ujistěte se, že jste hadici vypláchli jak výstupní, tak i vstupní potrubí, abyste odstranili ošklivé nečistoty a usazeniny.
Naplňte nádobu horkou vodou a do vody vmíchejte odmašťovač.
Nechte zařízení nasáknout ve směsi asi 30-60 minut, ale ujistěte se, že nezůstane příliš dlouho. Nyní opláchněte roztok z jednotky tlakovým čističem a položte jej na ručník, aby se vysušil. Můžete ji nechat přes noc, aby se z jednotky dostala všechna voda.
Jakmile je jednotka zcela suchá, znovu smontujte převodník a lambda sondu. Až budete hotoví, chvíli řiďte vozidlo, abyste zjistili, zda je v něm nějaký znatelný rozdíl.
Je mnohem efektivnější z hlediska nákladů používat vhodný produkt třikrát až čtyřikrát ročně, než kupovat novou jednotku pro výměnu vadné jednotky.
Kromě toho je pravděpodobné, že pokud necháte katalyzátor znehodnotit, než s tím něco uděláte, mohou se problémy objevit i u jiných systémů.
Pokud nejezdíte příliš často, stačí vám jedno nebo dvě ošetření za rok. Co musíte udělat, je přeměnit čistič na benzínovou nádrž a jezdit s ním.
Nyní jste viděli, jak vyčistit katalyzátor odstraněním a bez odstranění katalyzátoru.
I přesto by uvolnění jednotky pro čištění mělo být vyhrazeno jako poslední možnost v případě, že druhá metoda nefunguje.
Používáním čisticích roztoků, a to často, můžete prodloužit životnost svého vozu a zabránit ucpání katalyzátoru. Pokud je však jednotka poškozená a jedinou možností, kterou máte, je její výměna, udělejte to.
S těmito novými informacemi o údržbě katalyzátoru, které máte, doufáme, že pro vás bude prioritou péče o jednotku, aby se prodloužila životnost vašeho konvertoru a vozidla obecně.
Tímto způsobem můžete oddálit nutnost nákupu nového na co nejdelší dobu.
