Koroze autobaterie je normální známkou opotřebení baterie.
Ale je to stále musíte si dělat starosti?
A pokud ano, jak to vyčistíte ?
V tomto článku vám řekneme proč měli byste vyčistit svorky baterie vozidla a jak to udělat. Probereme také, proč dochází ke korozi autobaterie, jak jí předcházet, a upozorníme na jednoduché řešení všech vašich škytavek na baterii.
Pojďme do toho.
Většina lidí má tendenci spojovat myšlenku koroze s hnědou kovovou rzí.
Koroze vývodů baterie je trochu jiná.
Nahromaděná koroze na vývodu baterie vypadá jako bílá, modrá nebo nazelenalá látka s práškovou zrnitou strukturou.
Barva koroze závisí na tom, k jakým druhům chemických reakcí došlo.
Zatímco malé množství nahromaděné koroze je neškodné, může způsobit stále závažnější problémy, pokud se neléčí .
Podívejme se proč:
Zkorodované vývody baterie jsou jedním z hlavních viníků snížení životnosti a výkonu baterie. Koroze narušuje tok elektrického proudu mezi baterií a motorem a ovlivňuje vás dvěma způsoby.
Nejen, že auto dostává nedostatečné energie, ale baterie se také nebude pravidelně dobíjet i z alternátoru.
Co to znamená pro vaše auto?
Zkorodovaná svorka baterie může zabránit normálnímu nastartování vozidla, což může mít za následek, že budete sáhnout po startovacích kabelech pokaždé, když potřebujete nastartovat auto.
Není to ideální, že?
Kromě toho může nestabilní výkon baterie vést k poškození jiných elektrických součástí – jako je klimatizace nebo dokonce spouštět problémy na palubním počítači vozidla. A problém v palubním počítači se může promítnout do různých komplikací v celém vozidle.
Pokud si všimnete zkorodované svorky baterie nebo konektoru kabelu baterie, nejmoudřejší je nechat ji co nejdříve vyčistit.
Jak to uděláte?
Korozi pólů autobaterie můžete vyčistit sami pomocí několika běžných domácích předmětů.
I tak všakdoporučujeme přivézt auto k mechanikovi nebo mu zavolat. Svěřit práci certifikovanému mechanikovi je vždy bezpečnější varianta.
Pokud však nemáte přístup k mechanikovi, musíte udělat toto:
Nejprve si vezměte potřebné vybavení.
Budete potřebovat:
Než začnete s baterií, zkontrolujte, zda nedochází k nafouknutí, otoku nebo úniku elektrolytu.
Pokud si některého z nich všimnete, požádejte mechanika, aby se na to podíval.
Než odpojíte kabely baterie, ujistěte se, že je zapalování auta vypnuté .
Dálepořadí odpojování jednotlivých kabelů baterie je nezbytné, abyste se vyhnuli úrazu elektrickým proudem.
NEJPRVE odpojte záporný kabel (černý) od záporného pólu.
Je to ten se znaménkem „-“ nebo zkratkou „NEG“.
Poté odpojte kladný kabel (červený) od kladného pólu.
Tento má znaménko „+“ nebo zkratku „POS.“
Co když je připojení baterie příliš zkorodované a těsné?
Pokud je svorka baterie příliš zkorodovaná a svorka je pevně zajištěna, netlačte na ni, nebo může prasknout vývod baterie.
Místo toho použijte čistič terminálů a nechte ho několik minut působit, aby se uvolnilo spojení.
Zkontrolujte každý kabel baterie, zda není poškozen, protože je to běžný důvod, proč vaše auto nenastartuje. Pokud je nějaká izolace kabelu prasklá, roztřepená nebo zkorodovaná, měl by ji vyměnit váš mechanik.
Existují tři typy roztoků, které můžete použít k čištění koroze autobaterie.
Než však začnete, nedělejte to nechte jakýkoli čisticí roztok nebo korozní prvky spadnout na jiné části motoru. Nejlepší bude, když před pokračováním vyjmete baterii z motorového prostoru.
Nyní si projdeme tato řešení:
Roztok jedlé sody a vody je jednoduchý způsob čištění koroze a je známý jako účinný.
Můžete to použít jedním ze dvou způsobů:
Roztok jedlé sody spustí chemickou reakci, která uvolní korozi.
Pro velmi silnou korozi :namočte papírový ručník nebo hedvábný papír do roztoku jedlé sody a umístěte jej na svorku baterie. Můžete také namočit zkorodovanou svorku baterie do kelímku s roztokem jedlé sody. Před čištěním nechte působit asi 20 minut.
Na trhu je mnoho komerčních čističů baterií a obvykle se dodávají ve formě čisticího spreje. Čistič svorek baterie pomůže odstranit korozi a neutralizovat kyselinu baterie a pravděpodobně se vyplatí do něj investovat, pokud je baterie silně zkorodovaná.
Jen se ujistěte, že se nedotýká vašeho laku, protože některé čisticí prostředky na terminály mohou způsobit trvalé skvrny.
Může se to zdát zvláštní, ale jakýkoli nealkoholický nápoj s kyselinou uhličitou (perlivý nápoj) může také uvolnit korozi baterie.
Zde však buďte opatrní, protože tyto nápoje mají tendenci obsahovat syntetické cukry a kyselinu fosforečnou, které mohou poškodit součásti vašeho motoru.
Použijte to pouze jako poslední pokus, když nemáte přístup k žádným jiným čisticím prostředkům nebo mechanikám.
Poté vydrhněte svorku baterie drátěným kartáčem nebo kartáčem na baterie, abyste odstranili korozi. Můžete dokonce použít starý zubní kartáček, pokud nemáte nic jiného k dispozici.
Udělejte totéž pro svorku.
Po odstranění veškeré koroze opláchněte každou svorku baterie a svorku baterie čistou vodou. Nechte uschnout na vzduchu nebo otřete hadříkem. Sušení můžete urychlit pomocí vzduchového kompresoru.
Naneste ochranné mazivo, jako je vazelína, na kontakty baterie, abyste je namazali a zabránili budoucí korozi.
Při opětovném připojování svorek baterie postupujte v opačném pořadí kroků, než jste provedli při odpojování baterie .
NEJPRVE připojte kladný pól baterie (červený) a poté záporný pól (černý). Vše pevně zajistěte klíčem, protože uvolněné spoje mohou bránit přenosu náboje mezi baterií a motorem.
Nyní, když je vaše baterie čistá, pojďme se podívat, proč dochází ke korozi autobaterie.
Koroze svorek baterie se objevuje z mnoha důvodů.
Podíváme se na šest nejčastějších příčin.
Konvenční olověný akumulátor je naplněn elektrolytickým roztokem kyseliny sírové a vody.
Chemická reakce v baterii generuje elektrický proud, který zase produkuje plynný vodík, který se uvolňuje horními ventilačními bloky. Plyn může také unikat trhlinou v místě, kde se sloupek baterie setkává s plastovým krytem.
Tento uvolněný vodíkový plyn reaguje s jinými plyny a látkami v motorovém prostoru, což má za následek korozi.
Někdy může místo koroze naznačovat problémy s baterií.
Nedobitá baterie může mít často korozi na záporném pólu. Pokud však dojde ke korozi na kladném pólu, baterie se místo toho obvykle přebíjí.
Nakloněná nebo poškozená olověná baterie může unikat roztok elektrolytu.
Když k tomu dojde, roztok elektrolytu se může nahromadit na svorce baterie a způsobit korozi.
Některé olověné baterie vyžadují dolévání vodou z baterie každých několik měsíců.
Pokud je baterie přeplněná, elektrolyt může unikat otvory baterie, přetékat na kovové svorky a korodovat je.
Baterie by se měly dobíjet po nejvyšší značku a ne dále.
Přebíjení baterie zvyšuje její teplotu.
Objem elektrolytu se zvětší a může dokonce vařit a odpařovat kyselé plyny skrz otvory. Unikající pára nebo kapalina kyseliny sírové může způsobit korozi na svorkách baterie.
Měď ve svorkovnici je dobrým vodičem elektřiny a snadno nekoroduje.
Kombinace unikajících sirných plynů z baterie a elektrického proudu však může vytvořit síran měďnatý , který způsobuje korozi.
Tato modrozelená látka, kterou vidíte na terminálu, není dobrý vodič a měl by být vyčištěn.
Terminály nevyhnutelně korodují, jak baterie stárne a ztrácí schopnost udržet nabití. Pokud je vaše autobaterie téměř 5 let stará, je čas vyměnit ji za novou, než budete mít vybitou baterii.
I když je korozi baterie z dlouhodobého hlediska nevyhnutelná, existují způsoby, jak její postup zpomalit a prodloužit životnost baterie.
Zde jsou metody, které můžete použít k prevenci budoucí koroze autobaterie.
Chrániče pólů baterie, jako jsou plstěné podložky baterií, jsou jedním z nejjednodušších řešení ochrany baterie před korozí. Tyto podložky jsou chemicky ošetřeny, aby pomohly absorbovat páru uvolňovanou na místě baterie a vydržely několik let, aby pomohly udržet svorku v čistotě.
Nezapomeňte však před instalací nanést na horní část ostřikovače a svorky autobaterie nějaké ochranné mazivo.
Abyste zabránili korozi, můžete na svorku baterie použít ochranné mazivo na baterie nebo vazelínu. Mazací tuk na baterie vydrží déle než vazelína, když je vystaven teplu motoru, protože je na bázi silikonu.
Alternativně může stejně dobře fungovat i sprej proti korozi.
Máte-li podezření, že vaše autobaterie koroduje v důsledku podbití nebo přebití, přiveďte své auto k mechanikovi, aby elektrickou závadu odstranil.
Problémy s nabíjením se mohou týkat nejen samotné baterie.
Zvažte použití měděných kompresních svorek na koncích baterie. Ty jsou vyrobeny z pocínované mědi a umožňují plných 360 o kontaktu s kabelem baterie, což pomáhá rovnoměrně distribuovat elektrický proud a zabraňuje korozi.
Pravidelná údržba vozidla zajišťuje, že vaše autobaterie bude pravidelně kontrolována a udržována.
I když vám těchto pět tipů může pomoci předejít korozi, může se časem vkrádat a způsobit větší problémy.
Když k tomu dojde, co uděláte?
Vědět, jak čistá je vaše autobaterie, je zásadní, protože vám to pomůže prodloužit životnost baterie.
Pokud však máte jiné problémy s baterií, jako je únik nebo nestabilita nabíjení, nebo pokud nechcete provádět čištění koroze sami, můžete vždy nechat pomoct mechanika.
A jako RepairSmith máte štěstí vám může pomoci se všemi těmito potřebami.
RepairSmith je pohodlné řešení údržby a oprav mobilních vozidel. Zde je důvod, proč chcete, aby se starali o vaše problémy s baterií:
Pro přesný odhad nákladů na opravu a výměnu baterie vyplňte tento online formulář.
I když je koroze baterie běžným jevem, její příliš velké množství může znamenat závažnější základní problém.
Pokud máte obavy, jednoduše kontaktujte RepairSmith.
Jejich profesionálové s certifikací ASE budou u vašich dveří, připraveni podat pomocnou ruku a vyřešit jakékoli problémy související s bateriemi!
