V tomto článku probereme vše, co potřebujete vědět o výměně brzdových čelistí.
Co obnáší výměna brzdových čelistí ?
Jak často byste to měli dělat?
Existuje alternativa?
Ukážeme vám vše, co by měl majitel vozu vědět o výměně brzdových čelistí. Z toho, co je brzdová čelist, kolik vás může stát její výměna a pohodlný způsob, jak si brzdovou čelist opravit!
Také se blíže podíváme na brzdové čelisti:
Začněme.
Brzdové čelisti si můžete nechat zkontrolovat nejméně jednou ročně a očekávejte, že vydrží přibližně 50 000 mil .
Nemusíte však čekat na plánovanou kontrolu brzd, abyste je nechali zkontrolovat. Požádejte svého mechanika, aby zkontroloval systém zadní bubnové brzdy běhemvýměny oleje nebo kdykoli je vypnuté zadní kolo .
Zadní brzdové čelisti obecně vydrží asi dvakrát jako dlouhé brzdové destičky kvůli předpětí brzd vozidla. Přední brzdy (které jsou obvykle kotoučové) zabírají větší brzdnou sílu než zadní brzdy (které mají tendenci používat čelisti bubnových brzd).
Výměna brzdových čelistí může být komplikovaný proces.
Zde je pohled na to, co bude váš mechanik dělat během výměny zadních brzdových čelistí:
Cena výměny brzdových čelistí bude záviset na několika faktorech:
Pro představu uvádíme několik příkladů, kolik stojí výměna brzdových čelistí u konkrétních značek a modelů:
Model vozidla Průměrná cena prodejce 2011 Porsche Boxster $ 662,822013 Volkswagen Beetle $ 200,082008 Land Rover Range Rover $ 203,59Nyní, když víte, kolik bude výměna stát, jaký je nejlepší způsob, jak zajistit cenově dostupnou opravu brzd?
Přirozeně budete chtít důvěryhodného technik, který se bude zabývat vašimi brzdami. Brzdy jsou totiž životně důležité součásti vašeho vozidla a potřebujete, aby fungovaly v perfektním stavu.
Takže když hledáte službu výměny brzdových čelistí nebo brzdových destiček, ujistěte se, že mechanici:
Abyste si to usnadnili, jednoduše si zarezervujte schůzku u RepairSmith .
RepairSmith je pohodlné řešení pro opravy a údržbu mobilních vozidel a zde je důvod, proč byste měli zavolat jako první:
Pro přesný odhad výměny brzdových čelistí stačí vyplnit tento online formulář.
Nyní, když jsme prošli výměnou brzdových čelistí, podívejme se hlouběji na brzdové čelisti:
Brzdová čelist je zakřivený kus kovu používaný v bubnových brzdách. Každá brzdová čelist má na jedné straně třecí materiál (známý jako brzdové obložení).
Brzdové obložení se skládá z různých typů tepelně odolných materiálů smíchaných se sloučeninami, jako je keramika, mosaz a grafit.
Brzdové čelisti se dodávají v párech a obvykle se kupují v sadách po čtyřech botách – se dvěma na každé straně.
Můžete si všimnout, že jedna bota v páru má třecí materiál, který je o něco kratší než druhá. Toto je primární bota a směřuje k přední části vozidla. sekundární bota s větším třecím materiálem směřuje dozadu.
Proč je v tom rozdíl?
Protože sekundární botka zvládá více brzdění než primární botka, vyžaduje více třecího materiálu.
Nyní se podívejme, jak fungují brzdové čelisti.
Systém bubnové brzdy se skládá z brzdového bubnu ve tvaru pánve, opěrné desky, brzdových čepů, hydraulického válce kola a zakřivených brzdových čelistí. Třecí materiál na brzdových čelistech směřuje ven směrem dovnitř brzdového bubnu.
Když sešlápnete brzdový pedál, stane se toto:
A co kotoučové brzdy?
Bubnová brzda je spolehlivý brzdový systém, ačkoli kotoučové brzdy (které místo toho používají třmen, brzdové destičky a rotor) ji nahradily. Stále najdete bubnovou brzdu na zadním kole mnoha automobilů, protože jejich výroba je levnější než kotoučové brzdy.
A co parkovací brzda?
Parkovací brzda nebo nouzová brzda se ovládá pákou přes lanko nouzové brzdy. Když zatáhnete za páku parkovací brzdy, odtlačí brzdové čelisti stejným způsobem jako hydraulika.
Ve vozidlech využívajících systém bubnových brzd vykonává parkovací brzdu pár zadních brzdových čelistí. U vozů se zadními kotoučovými brzdami je obvykle v brzdovém rotoru menší bubnová brzda, která plní podobnou funkci.
Teď, když víte, jak fungují, co může ovlivnit výkon brzdových čelistí?
Žádný brzdový systém není odolný vůči selhání.
Zde je několik běžných věcí, které mohou ovlivnit účinnost brzdových čelistí.
Pravidelná jízda postupně ztenčuje třecí materiál brzdových čelistí.
Nakonec se třecí materiál začne opotřebovávat nerovnoměrně, dokud se kovová podložka botky nebo nýty, které drží třecí materiál, nedostanou do kontaktu s brzdovým bubnem.
To má za následek strašlivé škrábání při každém sešlápnutí brzdy. Váš brzdový pedál se také pravděpodobně posune hlouběji k podlaze a brzdový systém nebude reagovat jako obvykle.
K zablokování může dojít, pokud jsou vratné pružiny slabé, což umožňuje, aby se horní a spodní část brzdové čelisti dotýkala brzdového bubnu. Obvykle by se brzdového bubnu měl dotýkat pouze střed brzdové čelisti.
Poškozená těsnění brzdových válců kola mohou prosakovat brzdovou kapalinu na brzdové čelisti. Netěsnost v těsnění zadní nápravy nebo porucha ložiska kola mohou potřít čelisti bubnové brzdy převodovým olejem nebo mazivem.
Znečištěné brzdové čelisti se při brzdění velmi pravděpodobně zachytí a zablokují.
Poškození brzdového bubnu nebo jakékoli uvolněné, zlomené části brzdy (jako pružina nebo čep) v brzdovém bubnu mohou poškodit brzdové čelisti a ohrozit váš brzdný výkon. Zamrzlé nastavovací kolečko může také snížit kontakt brzdové čelisti s brzdovým bubnem.
Jízda se zataženou parkovací brzdou může přehřát a zesklovatět povrch zadní brzdové čelisti, protože brzdové čelisti jsou v kontaktu s brzdovým bubnem. Vysoké teploty vznikající při brzdění při tažení těžkého nákladu nebo vlečení mohou také polevit zadní brzdové čelisti – a toto nadměrné teplo může zvýšit slábnutí brzd.
Nyní, když víte, které faktory mohou mít vliv na brzdové čelisti, jak můžete zjistit, kdy skutečně došlo k problému?
Na brzdových čelistech je to, že jsou uvnitř buben.
Na rozdíl od brzdových destiček nejsou příliš viditelné, což může ztížit identifikaci problémů.
Pokud však máte problém s brzdovými čelistmi, stále nějaké existují zřejmé známky:
Pokud se některý z těchto příznaků objeví, je čas navštívit mechanika, nebo lépe, nechat si jednoho přijít za vámi, abyste nemuseli jezdit s vadným brzdovým systémem.
I když se brzdové čelisti neopotřebovávají tak rychle jako destičky kotoučových brzd, neměli byste ignorovat jejich potřebu údržby. Hrají zásadní roli při udržování bezpečnosti vás a vašeho vozidla, takže zajistěte, abyste je pravidelně opravovali.
Abyste si to usnadnili, kontaktujte společnost RepairSmith a domluvte si termín prohlídky brzd. Jakmile to uděláte, mechanici s certifikací ASE budou u vašich dveří a připraveni zkontrolovat vaše brzdové čelisti!
