Arizona je známá svými vysokými teplotami. Během léta a dokonce i v podzimních měsících dosahují teploty přes 100 stupňů Fahrenheita. Někteří řidiči mohou zjistit, že jejich brzdy na horkých silnicích v Tucsonu nefungují tak dobře. Co přesně dělá bouřlivé počasí s vaším výkonem brzd? Zde je několik informací o brzdách a vysoké teplotě.
Váš brzdový systém vytváří tření, aby se vaše vozidlo zastavilo. Když sešlápnete brzdový pedál, brzdová kapalina se dostane přes brzdové potrubí ke třmenům brzdového pístu. Expandovaná kapalina nutí brzdové třmeny ke stlačení kolem brzdových rotorů, což způsobí, že vozidlo zpomalí a poté zastaví.
Jeden řidič nedávno předvedl, jak se mohou zahřáté brzdy při běžném provozu dostat. YouTuber Jason Fenske postavil své vozidlo na zvedáky, zařadil rychlost a poté pomocí termokamery změřil teploty na brzdách, když byla aktivována záchranná brzda.
Během Fenskeho testování dosáhly rotory v jeho autě 280 stupňů Fahrenheita, ale Fenske uvádí, že brzdy na závodních autech a jiných těžce pracujících vozidlech se mohou potenciálně zahřát až na 500 stupňů Fahrenheita. Protože brzdové systémy fungují tak, že přeměňují kinetickou energii vozidla na teplo založené na tření, čím vyšší je teplo vytvářené brzdami, tím lepší brzdnou sílu mají brzdy.
Vysoké teplo, které se vyvíjí v brzdách vozidel, poškozuje brzdové součásti na dlouhé vzdálenosti. Pokud se vaše brzdy extrémně zahřívají a teplo nemůže z brzd unikat, váš brzdový systém je náchylný k poškození, nespolehlivému výkonu a případnému selhání.
Když se k tomu přidá horké počasí, komponenty ve vašem brzdovém systému mají ještě větší šanci na selhání. Například váš hlavní válec se může za extrémně horkých dnů zahřát na příliš vysokou úroveň, pokud teplo nemůže unikat zpod kapoty vozidla.
Přehřáté vývrty hlavního válce (které nesou brzdovou kapalinu) se trochu roztáhnou a mohou umožnit brzdové kapalině obejít nyní uvolněná těsnění ve vývrtech. Vaše brzdy budou měkké nebo houbovité a ztratí brzdný výkon, pokud brzdová kapalina unikne kolem těsnění brzdového systému.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno lehkými brzdovými součástmi, lehčí rotory a třmeny neobsahují dostatek materiálu, aby účinně odváděly teplo. Brzdová kapalina se začne vařit neustálým působením tepla, což snižuje brzdný výkon, protože kapalina ztrácí svou viskozitu (tento proces je někdy známý jako slábnutí brzd). V extrémně horkých provozních podmínkách dochází u lehkých rotorů a třmenů k únavě kovu a předčasnému prasknutí nebo selhání.
Řidiči, kteří se pohybují v extrémně vysokých teplotách, mohou upgradovat své brzdy, aby měly lepší ochranu a výkon. Vzhledem k tomu, že podmínky na silnicích v Arizoně dosahují extrémní úrovně, zvažte instalaci brzdových komponentů v kvalitě závodních vozů na vaše vozidlo.
Jako náhradní součásti brzd zvolte keramické nebo nerezové brzdové rotory, protože oba materiály mají vyšší toleranci vůči teplu než hliník a jiné materiály. Keramické destičky zadržují méně tepla než jiné typy brzdových destiček a pomáhají odvádět teplo do rotoru.
Polokovové brzdové destičky kombinované s příčně vrtanými drážkovanými rotory jsou další dobrou kombinací pro situace s vysokými teplotami. Příčně vrtané a drážkované rotory mají větší povrch pro odvod tepla.
Nechte si zkontrolovat brzdovou kapalinu, abyste se ujistili, že do brzdového potrubí nepronikla žádná voda. Brzdová kapalina znečištěná vodou se při vysokých teplotách snáze vaří, takže slábnutí brzd představuje skutečné nebezpečí. Nechte svého odborníka v oblasti brzd vyměnit brzdovou kapalinu za produkt s vyšším bodem varu. Kvalitní brzdová kapalina nemá afinitu k vodě a doporučuje se pro vozidla provozovaná v prostředí s vysokými teplotami.
Vyhněte se problémům s brzdami v Tucsonu souvisejícími s teplem tím, že své auto nechejte zkontrolovat odborníky na brzdy v BRAKEMax Tire &Service Centers ještě dnes. Naplánujte si kompletní kontrolu a opravu brzd již nyní, abyste měli spolehlivé brzdy v rušných ulicích Arizony.
