Nějaké auto problémům se lze vyhnout, zatímco jiné jsou nevyhnutelné; vybitá baterie je například problém, se kterým se někdy potýkají všichni majitelé vozidel, obvykle ve chvílích, kdy nejsou poblíž vhodného obchodu s autodíly, aby si mohli baterii okamžitě vyměnit nebo nabít. A v nejhorším případě možná nebudete mít přístup ke startovacím kabelům, abyste mohli své auto znovu rozjet s pomocí jiného vozidla. Naštěstí však existuje několik řešení, jak to překonat.
Jak nastartujete auto bez dalšího auta? Pokud máte vybitou baterii a nemáte přístup ke startovacím kabelům, existují dva hlavní způsoby, jak nastartovat auto bez dalšího auta:pomocí startovací sady nebo použití manuální převodovky.
Náhlé vybití baterie může vést k velkému stresu. Nejlepším způsobem, jak zabránit uvíznutí v situaci, kdy nemůžete se svým vozem skočit s jiným autem, je být připraven dříve, než se to stane. Zbytek tohoto článku se bude zabývat dvěma způsoby, jak můžete nastartovat vybitou autobaterii, kromě toho, jak rozpoznat známky vybité baterie, tipy na údržbu, které vám pomohou vydržet déle, a další.
Rychlá navigace Pochopení autobateriíKvality dobré autobaterie1. Optimální výkon 2. Minimální údržba 3. Rychlé nabíjení 4. Požadovaná hmotnost 5. Minimální vybití 6. Dlouhá životnostJak zajistit, aby dobrá baterie vydrželaDva způsoby, jak nastartovat auto bez dalšího auta Sady pro nouzové startování Přístup k manuální převodovceShrnutíAutobaterie je nabitá černá obdélníková krabice, která je navržena tak, aby pomáhala podporovat elektronické funkce vozidla. Obvykle se nachází pod kapotou většiny vozidel, i když může být přiřazen na různá místa v závislosti na modelu vozu.
Baterie má dva vývody, přes které se uvolňuje a nabíjí. Primární funkcí baterie je nabíjení startéru. Startér, jak jeho název napovídá, je zodpovědný za umožnění nastartování vozu. Dalším aspektem vozidla, který pracuje s baterií, je alternátor. Zatímco baterie nabíjí startér, alternátor automobilu dobíjí baterii. Tento kompletní okruh musí být neporušený, aby vůz správně nastartoval.
Vzhledem k jejich důležitosti je snadné vidět, jak mohou baterie poskytnout vozidlům mnoho výhod, aby i nadále dobře fungovaly. Pokud však nejsou v dobrém stavu, mohou selhat rychleji. Následuje šest vlastností dobré autobaterie s dlouhou životností:
Podle Auto Batteries je maximální napětí standardní autobaterie 12,6. Pouze dobrá baterie může poskytnout nejlepší napájení v systému automobilu. Špatná baterie bude mít po vysokém výkonu tendenci vydávat nízké napětí.
S dobrými bateriemi se problémy nevyvíjejí snadno, a proto vyžadují méně běžné údržby ve srovnání se staršími bateriemi.
Vynikající baterie se nabíjí rychleji a vydrží nabitá po delší dobu. Na druhou stranu špatná baterie může vyžadovat více než jen občasné nabíjení a úplné nabití bude trvat mnohem déle.
Dobrá baterie má standardní a únosnou hmotnost. Přestože jsou autobaterie přirozeně těžké, chudé mají nadváhu kvůli opotřebení a mrtvým součástem, které se hromadí v prostoru pro baterii.
Vybíjení je běžný příznak špatné baterie; bez ohledu na úroveň nabití se snadno vybíjí. Na druhou stranu dobrá baterie má tendenci zůstat nabitá déle, a to i při nízkém napětí.
A konečně, díky svému výkonu a vysoké účinnosti vydrží dobrá baterie ve srovnání s průměrnými déle funkční. Jeho části se snadno neopotřebují ani při vysokém používání.
Podle vašeho mechanika je minimální životnost autobaterie dva roky, ale při správné údržbě může vydržet až pět let – dokonce i šest let. Životnost baterie může ovlivnit také mnoho faktorů prostředí, včetně vaší geografické polohy, teploty, vlhkosti a dalších. Baterie může fungovat nejlépe při správné teplotě a vlhkosti.
Doporučujeme vyměnit baterii každé dva až tři roky – nebo přibližně po uplynutí záruky – abyste předešli nechtěným problémům s baterií; nečekejte, až se porouchá, než se rozhodnete jej vyměnit. Ušetříte si tak spoustu času a stresu.
I s dobrou baterií se majitelé aut nakonec dostanou do bodu, kdy překročí svou záruku a začne se pokazit nebo ztratí energii. V těchto případech budete pravděpodobně potřebovat skokový start, abyste baterii znovu uvedli do provozu, abyste dosáhli cíle, kde ji můžete vyměnit nebo plně nabít.
Běžně se startování provádí pomocí jiného vozidla; sada startovacích kabelů je připojena k příslušným svorkám baterie mezi každým vozem – cílem je, aby baterie běžícího vozidla byla schopna poskytnout dostatek nabití vybité baterii, aby bylo možné auto znovu nastartovat.
Existují však dva další způsoby, jak můžete nastartovat auto, aniž byste se museli spoléhat na sekundární vozidlo. Oba jsou popsány níže, každý s vlastní řadou kroků:
cs&langUS00 / 
První způsob k nastartování auta bez dalšího auta je použití sady pro startování. Jumpstart kit je přenosný napájecí zdroj vybavený pohyblivou baterií. Baterie má stejné napětí 12,6 jako typická autobaterie. Jediný rozdíl je v designu.
Funkce pomocné sady zahrnují přenosnou tašku a kabely. Taška slouží k přenášení soupravy, navržená tak, aby zabránila úrazu elektrickým proudem. Kabely se používají k připojení baterie sady k vozidlu.
Hlavní výhodou sady pro startování je to, že ji lze ponechat v autě pro případ, že by se baterie pokazila nebo ztratila energii.
Samozřejmě, sada pro startování je jen tak dobrá, jak dobrá je baterie, kterou obsahuje. Ujistěte se, že otestujete nově zakoupenou sadu, abyste se ujistili, že je funkční. Chcete-li to provést, existují čtyři kroky:
Tento testovací proces je důležitý; účinnost a jak dobře funguje baterie sady pro startování určí, zda je schopna nabíjet vybitou autobaterii.
Použití sady pro nouzové nastartování k opětovnému nastartování auta je nejjednodušší a nejpřímější způsob, jak nastartovat bez potřeby další osoby nebo vozidla; vše, co potřebujete, je opatrnost. Při práci mezi sadou a autobaterií je však výhodné mít po ruce také rukavice.
Toto je první a nejdůležitější bezpečnostní opatření. U jakéhokoli procesu, který zahrnuje elektrický zdroj nebo energii, se důrazně doporučuje vypnout jakýkoli obvod, který může vytvořit „úplný obvod“. Vypnutím vozu je baterie kromě některých dalších částí bezpečný na dotyk bez rizika úrazu elektrickým proudem. Pokud je to možné, můžete klíč vyjmout ze zásuvky a uložit jej na bezpečné místo.
Většina kapot je na přední straně vozu, i když v závislosti na konkrétním modelu mohou existovat určité úpravy. Uvolněním páčky otevřete kapotu, která bude umístěna buď v blízkosti kapoty na vnější straně vozu, nebo ve vozidle pod volantem. Některé kryty vyžadují držák, aby zůstaly otevřené, zatímco jiné ne. Pokud je třeba kapuci zvednout, ujistěte se, že jste na místo umístili držák.
Bezpečnostní tip:Vzhledem ke kovové konstrukci odsavače par dbejte na to, abyste se při práci s baterií nedotýkali krytu kabely, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem.
Vzhledem k tomu, že cílem je použít sadu pro startování, důrazně doporučujeme umístit ji v blízkosti autobaterie, v bezpečí před pádem nebo dotykem blízkých kovových předmětů kolem vozidla, jako je kapota. Ujistěte se, že se při přemisťování sady nedotýkáte svorek holýma rukama a vyhněte se kontaktu s jinými předměty se sadou.
Kabely sady jumpstart obvykle mají na svých koncích již připevněné krokosvorky. V případě, že klipy nejsou předem připevněny, budete je muset připevnit ke kabelu. Můžete to udělat tak, že odlepíte kryt kabelu a připojíte holý drát skrz otvor ve sponě.
Když jsou kabely připraveny, připojte svorky ke svorce baterie stisknutím izolační hlavy kabelu; pak se ústa široce otevřou. Opatrně jej umístěte na svorku baterie do spojů (+) svorky baterie s (+) kabelem nebo červenou barvou. Podobně by měl (-) pól baterie jít do (-) kabelu nebo černé barvy.
Ujistěte se, že jsou spoje těsné a správně umístěné. Jakmile úspěšně připojíte kabel startovací sady ke svorce autobaterie, můžete si všimnout malé jiskry; to je normální.
Bezpečnostní tipy:Než se pokusíte připojit svorky ke kabelům nebo připevnit svorky k baterii, doporučujeme vám nosit rukavice. Nedotýkejte se svorek baterie mokrou rukou nebo jiným předmětem kromě svorek.
V tomto okamžiku byste měli být schopni nabít baterii. Sada propojovacích baterií má vypínač; stisknutím jej zapnete. Buďte opatrní při práci se zdrojem energie. Po stisknutí tlačítka napájení se autobaterie nabije elektrickým proudem, aby se nabila.
Baterii auta musíte nabíjet alespoň 5 minut; zda jej potřebujete nabíjet déle, bude záviset na stavu vybité baterie. Pokud je zcela vybitý, může trvat déle, než je průměrná doba nabíjení, než bude znovu uveden do provozu.
Jakmile se auto nabije a uplyne příslušná doba, neodpojujte připojení, dokud auto nezapnete; to je velmi důležité, protože by mohlo dojít k vybití baterie a budete muset začít od začátku.
Po uplynutí alespoň pěti minut otočte klíčkem zapalování; pokud je baterie dostatečně nabitá, auto nastartuje. Musíte počkat, až auto nastartuje; pokud se nespustí, budete muset pokračovat v nabíjení baterie pomocí sady po delší dobu.
K dalšímu kroku můžete přejít pouze v případě, že se auto rozjelo. Ujistěte se, že auto nevypínejte, jakmile se rozjedete.
Jak bylo uvedeno v předchozím kroku, tento krok můžete provést pouze v případě, že auto nastartovalo. Neodstraňujte kabel startovací baterie, pokud vůz stále nejede. Během tohoto procesu budete také muset nechat auto v chodu.
Před odpojením kabelů nejprve vypněte propojku. Chcete-li odstranit startovací kabely, stiskněte izolované konce svorek k sobě a zvedněte je, abyste je mohli vyjmout z baterie. Opatrně vyjměte kladný kabel a poté záporný kabel. Pokud můžete odstranit oba dohromady, můžete se do toho pustit.
Bezpečnostní tipy:Jak již bylo zmíněno, nedotýkejte se terminálů holýma rukama. Když uchopíte krokosvorky kabelů, manipulujte s nimi pouze za jejich izolované konce, nikoli za viditelnou kovovou část.
Tento krok zůstává velmi důležitý, protože určuje, zda budete muset začít znovu, nebo ne. Pokud vypnete motor ihned po odstranění propojky, budete muset začít od začátku, protože baterie nemusí být po pěti minutách připojení k sadě nutně nabitá.
Hlavním účelem udržení vozu v chodu je umožnit alternátoru nabrat čas. Jakmile se baterie trochu nabije ze sady pomocného startéru, signál bude cirkulovat systémem vozu a alternátor bude funkční.
Po vyjmutí pomocného akumulátoru ze sady začne alternátor dobíjet autobaterii sám. Po odpojení sady budete muset nechat auto v chodu nebo s ním jezdit, abyste zajistili dostatek energie v okruhu.
Toto je poslední krok. Ujistěte se, že jste odstranili všechny přetrvávající nástroje nebo kabely zespodu kapoty, než ji zacvaknete zpět na místo.
Poté můžete s autem jezdit a nechat jej běžet asi 30 minut nebo tak dlouho, jak potřebujete, abyste jej dostali na správné místo pro plné nabití nebo výměnu baterie.
Nabíjení autobaterie sešlápnutím spojky, převodovky a brzdy je v podstatě definicí manuální převodovky. Tato metoda je také známá jako spouštění spojky, protože spojka určuje většinu procesů spouštění.
Poznámka:Manuální převodovka pro startování auta, jak název napovídá, bude fungovat pouze se systémem vozu s manuální převodovkou, nebo jinými slovy, u vozů s manuální převodovkou. I když by tato metoda mohla být potenciálně použita k rychlému nastartování automatického vozu, je spojena s vysokým rizikem poškození vozu během procesu. Tento přístup používejte pouze s manuální převodovkou.
Pro tento proces není potřeba mnoho nástrojů; vyžaduje pouze pomoc další sady rukou.
Metoda manuální převodovky vyžaduje vysokou rychlost, alespoň nadprůměrnou. Rychlost je hnacím faktorem, který stimuluje baterii k nabíjení, a tím nastartuje alternátor, aby ji nabil.
Auto nemůže dosáhnout významné rychlosti, pokud se nemůže rozjet, takže trikem, jak toho dosáhnout, je rozjet se na cestu s malým sklonem, aby se dokázalo stočit dolů. Cesta nebo silnice by měla být dlouhá asi 300 metrů, aby měl vůz dostatek času na dosažení slušné rychlosti při sjíždění ze svahu.
Je důležité si uvědomit, že při použití tohoto přístupu nebude mít vůz plnou kontrolu; k dispozici bude pouze řízení a brzdění, takže je důležité používat tuto metodu pouze v oblasti, kde je málo nebo žádná auta nebo na kraji silnice, aby nedošlo k omezení provozu nebo k ohrožení bezpečnosti silničního provozu.
Protože proces zahrnuje pohyb i při vysoké rychlosti, je potřeba znát konkrétní silnici, na které se to rozhodnete. Je třeba se vyhnout silnici bez překážek a výmolů, které mohou způsobit ztrátu kontroly nad vozem kvůli vysoké hybnosti.
Baterie může být vybitá, ale řízení a další součásti musí být uvolněny. Otočením klíčku zapalování se otevře řízení, takže lze vůz nasměrovat.
Ideálním převodovým stupněm pro skokový start manuální převodovky je druhý převodový stupeň, protože má menší točivý moment, což má za následek menší škubání během procesu.
Lze použít první a třetí rychlostní stupeň, ale první rychlostní stupeň má větší točivý moment než druhý, a proto během procesu více škube. Trhání není bezpečné; při nesprávném zacházení může vést ke komplikacím. Na druhou stranu, třetí rychlostní stupeň vytváří větší rychlost než druhý rychlostní stupeň. Rychlost, pokud je mimo dosah, může vést k nehodě, zvláště pokud vůz nezíská kontrolu nad svým operačním systémem.
Umístění ruční brzdy se u mnoha automobilů liší; většina vozidel jej má vedle řidiče, bez ohledu na stranu řidiče.
Pokud nevíte, kde najít ruční brzdu, podívejte se do manuálu k vozu nebo na stránky výrobce vozidla.
Pokud se má vůz uvést do pohybu, budete se muset ujistit, že je uvolněna ruční brzda. Za vozem nechejte stát druhou osobu, připravenou tlačit vozidlo dopředu.
Toto je přípravný režim přípravy vozu na spuštění spojky. Spojka i brzda by měly být sešlápnuté až na doraz.
Pomalu uvolněte brzdu, zatímco druhá osoba za vozem ji začne tlačit dopředu. Oba budete muset spolupracovat, abyste vozidlo dostali co nejrychleji na dobrou rychlost. Čím vyšší rychlost, tím rychleji může vůz na tento proces reagovat. Veďte auto pomocí řízení po silnici nebo stezce.
Jakmile je vůz v pohybu, rychlostí přibližně 5 mph nebo vyšší, měla by se uvolnit spojka. V tomto okamžiku by mělo auto nastartovat. Pokud ne, budete muset opakovat předchozí kroky a dosáhnout vyšší rychlosti než dříve.
Je vysoká pravděpodobnost, že auto sebou trhne, když se auto pokouší nastartovat; ujistěte se, že máte vozidlo vždy plně pod kontrolou. Vyhněte se zbytečným zatáčkám a pokračujte po rovné cestě.
Tento krok je velmi důležitý a lze jej provést pouze tehdy, když je vůz v pohybu po prvotním uvolnění spojky a nastartování vozu.
Po všech předchozích krocích najděte místo, kde nebudete vytvářet provoz. Zařaďte neutrál a držte brzdu. V podstatě dočasně zaparkujete auto.
Posaďte se na místo a nechte auto běžet alespoň 15 minut. Nevypínejte vůz ihned po zaparkování; mohlo by to vybít baterii a donutit vás začít celý proces znovu od začátku!
Dva hlavní procesy popsané výše umožňují nastartovat auta bez použití jiného auta. Sada pro startování je jednou z metod, kterou lze použít u všech typů značek a modelů vozidel. Nicméně, jak již bylo zmíněno dříve, metoda manuální převodovky je vhodná pouze pro vozy s manuální převodovkou; pokus o jeho použití na automatickém voze může způsobit vážné poškození vozidla.
Sada pro pomocné startování lze ponechat v autě, takže je připravena k použití, kdykoli ji budete nejvíce potřebovat. I když to může být investice, vyplatí se mít ji po ruce pro případ, že by se vám autobaterie vybila, když to nejméně čekáte. Metoda manuální převodovky nevyžaduje kromě kamaráda žádné vybavení, ale její provedení může být nebezpečnější, zvláště pokud jste na rušné ulici.
U obou metod mějte na paměti bezpečnost. Používejte izolované rukavice a dávejte pozor, kam umístíte ruce nebo kabely, když používáte sadu pro startování. Při používání metody skokového startu manuální převodovky mějte na paměti probíhající provoz.
Odkazy:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automotive_battery
https://mycarpick.com/how-to-jumpstart-a-car-without-another-car/
https://www.instructables.com/id/How-To-Jumpstart-A-Car/
https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-jump-a-car-battery-without-another-car
https://www.ifixit.com/Guide/How+to+Reconnect+an+Alligator+Clamp+to+a+Battery+Charging+Cable/71897
