Automechanici se často vyhýbají opravám obytných vozů, protože mají dostatek jiných projektů, na kterých mohou pracovat, nebo nechtějí potíže, které s sebou přináší rekreační vozidlo. Přesto se jim to někdy vymyká z rukou. Jednou za čas, zvláště v letní sezóně, kdy turisté touží po prozkoumání, se mechanici ocitnou v tom, že se u garážových vrat objeví zpanikařený cestovatelský obytný vůz, který prosí o pomoc. Ať už se to stane, servis karavanu není tak složitý, jak by se mohlo zdát. Obecně platí, že RV systémy jsou velmi podobné tomu, co byste našli ve standardním vozidle s některými součástmi obytného domu.
S trochou dalších znalostí může každý mechanik zajistit servis a údržbu všech druhů RV . Začněme tím, že termín RV pokrývá širokou škálu rekreačních vozidel, od jednoduchých tažných přívěsů až po extrémně složité luxusní obytné vozy. Úroveň a typy dovedností nezbytných pro práci na této různorodé skupině vozidel jsou stejně rozmanité. Obecně existují některé společné rysy sdílené u většiny RV. Mezi tyto základní vlastnosti patří schopnost provozu na stejnosměrný nebo střídavý proud, plynový systém pro spotřebiče, který je obvykle na bázi propanu, sladkovodní systém schopný provozu z palubní nádrže a/nebo městské vodovodní přípojky a šedo-černý vodní systém pro odpad. V případě obytných vozů bude agregát pohánět buď plynový nebo naftový motor.
Nástroje potřebné pro práci na RV jsou obecně stejné jako ty, které používáte na standardních motorových vozidlech. Některé speciální nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat, zahrnují dobrou sadu bitů nebo ovladačů Robertson. Šrouby s hlavou Robertson jsou v průmyslu obytných vozů na rozdíl od automobilového světa běžné a jejich sada vám usnadní práci na obytném voze. Dalším důležitým nástrojem je dobrý digitální multimetr. Bude důležité, aby měřič, který si vyberete, byl schopen měřit napětí a proud pro stejnosměrné i střídavé obvody v rozsazích používaných RV.
Nejběžnější problémy v RV jsou elektrické nebo související se spotřebiči. Obytné vozy obvykle žijí poměrně drsným životem a musí snášet značné poskakování a vibrace na silnici. Pneumatiky, odpružení a brzdy vyžadují výměnu častěji než typické vozidlo. Všechny jsou také téměř vždy standardní, takže i když se musíte přizpůsobit velikosti, lze je změnit v každém obchodě nebo garáži pomocí standardního vybavení.
Frustrujícím aspektem těchto vozidel je, jak mohou některé systémy potlačit mechanickou funkci. Například většina motorů nenastartuje na RV, které mají vysouvací lišty. Elektrické systémy pro motorové vozidlo jsou samostatné, ale napojené na obytnou elektřinu. To může někdy věci zkomplikovat. Typický cestovní přívěs bude mít 12V DC systém a 120V AC připojení na břeh. Srdcem obou systémů je obvykle napájecí centrum, což je obvykle malá nástěnná skříň, která má standardní jističe ovládající 120V AC obvody a standardní automobilové 12V pojistky chránící 12V obvody. Zde je také 120V energie z břehové přípojky přeměněna na 12V prostřednictvím konvertoru, který nabíjí baterii a napájí 12V obvody, když je břeh připojen. Když se v RV objeví elektrické problémy, je elektrické centrum často prvním místem, kde začít s řešením problémů.
Práce na zařízeních v obytných automobilech není něco, co by mechanik obvykle na sebe vzal. Většina RV zařízení je velmi podobná jejich obytným protějškům, i když jsou obvykle jednodušší, lehčí a fyzicky menší. Například RV pec je obvykle samostatná jednotka o rozměrech asi 12” x 24” x 24” nebo menší. Ohřívače vody, chladničky, pece, trouby a další zařízení lze často opravovat v RV, ale v mnoha případech je bude nutné z RV kvůli servisu odstranit. Hlavní věc, kterou je třeba vzít v úvahu, je, že tyto spotřebiče nejčastěji používají propan. Před zahájením jakékoli další práce nezapomeňte zjistit, kde se propan nachází, a zkontrolujte, zda je zcela vypnutý.
Jeden malý tip bude mít vaše služby vyniknout nade vše – čistotu. Vzhledem k tomu, že obytný vůz je často dům i vozidlo, vaši zákazníci si všimnou špíny více než obvykle. Zkombinujte to s některými motory, které jsou přístupné pouze z interiéru, a rozhodně musíte věnovat větší pozornost tomu, kam odkládáte své nástroje.
Konečně znát rozdíly mezi konstrukcí obytných vozů a jinými velkými vozidly, jako jsou těžká nákladní auta a autobusy. Když stojíte v obytném voze, je snadné získat pocit, že jste v domě a mnohé z nich jsou tak robustní, jak si dokážete představit dům na kolech. Existuje několik důležitých rozdílů mezi RV a jinými velkými vozidly, které jsou při práci na nich kritické. Za prvé, materiál a konstrukce nejsou náročné na provoz. Stěny jsou často chatrné a dokonce i to, co vypadá jako malé problémy, může způsobit škody na RV za tisíce dolarů. Na RV se obvykle používá několik typů střech. Mezi materiály patří kov, pryž a sklolaminát a každý typ má své vlastní speciální potřeby pro údržbu nebo opravy. Ještě důležitější je, že po některých střechách obytných vozů můžete chodit a po jiných ne. Obecným pravidlem je, že pochozí střecha je přístupná po žebříku instalovaném ve výrobě. Pokud v továrně není nainstalován žebřík, střecha pravděpodobně nebude pochozí. Pokud střecha není pochozí, obraťte se na výrobce se žádostí o doporučení, jak provádět údržbu střechy nebo příslušenství namontovaného na střeše.
Být schopen servisu a údržby karavanu může být odměňující, ať už je váš nebo někdo, komu se snažíte pomoci. Vybudování vašich servisních dovedností vám umožní větší svobodu a flexibilitu při řešení široké škály zákazníků a mechanických problémů. Jděte výš a dál. Pokud můžete, pomozte RVerovi, určitě rozšíří zprávu o vaší službě. Sdílejte své znalosti a pomozte lidem zůstat na cestách v bezpečí, budete rádi, že jste to udělali.
