Indie směřuje ke svému cíli pro rok 2030 pro elektromobily, tj. 30 procent elektromobilů.
Generální ředitel společnosti NITI Aayog pan Amitabh Kant ve středu řekl, že „náklady na elektrická vozidla se v příštích 3–4 letech téměř vyrovnají nákladům na spalovací vozidla“.
Kant údajně řekl, že Indie má 28 aut na každých 1000 lidí mnohem méně ve srovnání s USA nebo Evropou. Což má 980 a 850 aut na 1000 lidí. Kant řekl, že to znamená, že s přechodem Indie k urbanizaci bude budoucnost celá elektrická, sdílená a propojená.
„Pojedeme tam, protože cena baterie klesne z 276 dolarů za kilowatthodinu (kWh) na 76 dolarů za kilowatthodinu. Náklady na elektrická vozidla se v příštích 3–4 letech téměř vyrovnají automobilům se spalovacím (motorovým) motorem.“ řekl generální ředitel NITI Aayog při projevu na události CII v New Delhi.
TERI DG Ajay Mathur uvedl, že je potřeba dekarbonizovat klíčová odvětví, jako je silniční hospodářství, a v tomto procesu prosadit přechod na 100% mobilitu založenou na zelené elektřině.
„Abychom se posunuli směrem ke sdílenému, propojenému světu s nulovými emisemi a aby bylo možné plně využít výhod elektromobilů, je důležité, aby se baterie nabíjela čistou energií, nikoli fosilní energií,“ řekl.
Jedním z hlavních problémů vysokého počtu elektrických vozidel je cena „Lithium-iontové baterie“. U EV jsou nejnákladnější částí baterie. Pokud tedy cena baterie klesne, existuje velká šance vytvořit v Indii dobrý trh s elektromobily.
Informační kredit:Business Standard.
