Allmusical nástroje spoléhají na princip pohybu částic vzduchu. Není nic krásnějšího než dobře zahraný nástroj, když je vyladěný. Je ironií, že totéž platí pro vaše Ferrari. V Foreign Affairs Motorsport se na auta rádi díváme jako na obří vzduchová čerpadla. Princip účinného spalování do značné míry závisí na pohybu vzduchu. Když je toto proudění vzduchu pečlivě řízeno laděním, dosáhneme onoho slavného tónu motoru, díky kterému Ferrari vyniká. Ladění výkonu je spíše umění než exaktní věda. V tomto článku se podíváme na některé základy, které je třeba položit, aby bylo zajištěno, že vaše Ferrari dosáhne svého špičkového výkonu.
Vylepšení výkonu posouvá stávající design na jeho limity, takže celkový stav vozidla nelze dostatečně namáhat, než jej začnete upravovat. Musíte zajistit, aby všechny předměty podléhající zkáze (řemeny, rotory, destičky, obložení spojky) byly ve výborném stavu. Motor musí mít pravidelné olejové servisy. Chladicí systémy musí být propláchnuty a optimálně běží. Nesmí být žádná koroze pod karoserií a všechny komponenty zavěšení (zejména pouzdra) musí být jako nové. Pokud máte nějaké pochybnosti o celkovém stavu svého Ferrari, dostavte se na prohlídku.
Na AFerrari ve špičkovém stavu je radost pracovat. V Foreign Affairs Motorsport klademe vaši bezpečnost na první místo, takže je nejlepším místem, kde začít s úpravami výkonu s ovladatelností. V závislosti na vašem konečném cíli úpravy vozidla mohou být úpravy tak malé, jako je jiný stabilizátor a tužší rozteč nebo tak složité, jako zcela nové středové odpružení Bilstein pečlivě specifikované naším zkušeným týmem. To je zvláště výhodné, pokud vlastníte starší Ferrari, protože technologie odpružení se zlepšila a výhody nového systému budou mnohem zjevnější.
Brzdění je dalším kritickým bezpečnostním aspektem a modifikace jsou k dispozici na posuvném měřítku od mírných (vylepšené kompozitní brzdové destičky a rotory) až po divoké, zakázkové brzdové systémy Brembo. Obloha je opravdu limit a vše záleží na vás.
Jakmile zvládnete zlepšení výkonu, existuje řada vylepšení, která lze na motoru provést. Jednoduché změny mohou zahrnovat vylepšené vzduchové filtry nebo provozní olej. Pak je tu chiptuning, přemapování nebo výměna ECU, které mohou výrazně zlepšit výkon s nulovým dopadem na životnost motoru, pokud jsou správně provedeny. Konečně jsou zde vnitřní úpravy, jako jsou kliky, vačky, písty a turbodmychadla. Tyto úpravy vyžadují kvalifikované znalosti, které jsme si vybudovali za více než 30 let práce na Ferrari.
Změny exteriéru vašeho Ferrari souvisejí spíše s osobním vkusem než s výkonem, ačkoli vzduchové tlumiče a spoilery mohou ovlivnit, jak dobře se vaše vozidlo ovládá. Dalším dobře vypadajícím vylepšením výkonu jsou vlastní kola. Máme k dispozici širokou škálu ráfků, vše od vlastních slitin až po ultralehkou sérii CarbonRevolution. Naše lakovací kabina může napodobit přesně ten kovový odstín, který jste vždy chtěli.
Konečně se dostáváme k výfukovému systému. Použití vlastního výfukového systému může přinést skutečné zlepšení výkonu. Montujeme systémy od Akrapoviče a můžeme provést úpravy od vlastních koncovek výfuku až po zcela nové nerezové systémy s volným prouděním. Motory Ferrari řvou a křičí, ale staré nebo zablokované výfukové systémy mohou téma trochu ochraptit.
Tuninga Ferrari podle vašich požadavků vyžaduje dovednosti, zkušenosti a především úzkou spolupráci s vámi; vlastník. V Foreign Affairs Motorsport rádi necháváme naše dědictví mluvit samo za sebe.
