Skutečné náklady na vyhnutí se servisu Audi v mé blízkosti
Dnes to ošklivé servisní světlo dalo najevo svou přítomnost a já věděl, že je čas zarezervovat si servis Audi poblíž mě. Všichni víme, že naše auta potřebují alespoň roční servis, ale jako vždy může být čas, úsilí a náklady spojené s tímto úkolem odradit.
Tak mě napadlo:co kdybych nikdy neprovozoval své Audi? Samozřejmě by mě čekala těžká práce ve snaze to prodat za čtyři nebo pět let, ale o tom nemluvím. Chci vědět – mechanicky, technicky – co by se stalo s mým autem, kdybych ho nechal běžet na palivo a modlitbu? No, ponořil jsem se do toho hlouběji a zjistil jsem, že se toho může stát hodně.
V případě nového Audi byste ve chvíli, kdy byste se dostali na 30 000 mil, zmeškali dva standardní servisy a jeden hlavní servis, podle plánu údržby doporučeného německou automobilkou. Při tomto počtu najetých kilometrů bude novost komponentů vašeho vozu pravděpodobně kompenzovat špinavé kapaliny procházející jeho žilami, ale čím vyšší počet najetých kilometrů a vyšší stáří vašeho vozu, tím závažnější budou důsledky.
Pojďme rovnou k jednomu z nejzávažnějších scénářů, totiž pokud jste nikdy neměnili olej v autě. Zpočátku se v oleji budou pouze hromadit kousky nečistot, ale to ještě nezpůsobí poškození, protože olejový filtr udělá svou práci a nečistoty odstraní. Nakonec, po odstranění většího množství nečistot, než je rozumné, se váš filtr úplně ucpe. Špinavý, hustý a abrazivní olej jednoduše obejde nyní nepoužitelný filtr a pokorně se pokusí pokračovat v mazání součástí uvnitř motoru. Řada aditiv v oleji (detergenty, antikorozní prostředky a podobně) se také opotřebuje, což dále omezuje schopnost oleje mazat, a když k tomu dojde, váš motor rychle selže. Když si uvědomíte, že roční výměna oleje bude stát asi 120 USD oproti 4000 a více USD na výměnu celého motoru, bylo by hloupé ignorovat tuto základní položku údržby.
Další servisní prací, která je často ignorována, dokud není nezbytně nutná oprava, jsou vaše brzdy. Protože se jedná o základní bezpečnostní prvek vašeho vozu, bude je pravidelně kontrolovat každý servis. Po kilometrech používání bez výměny se vaše podložky samozřejmě opotřebují až na kov. Když jsou nýty odkryté, začnou se zarývat do rotorů. Pokud se vaše rotory začnou rozpadat a kousky kovu se začnou samy odstraňovat z vašeho brzdového systému, jste již daleko za bezpečnostním bodem! Zatímco výměna brzdových destiček nebo čelistí vás bude stát jen kolem 200 USD, poškozené rotory nebo bubny vám vydají až 600 USD a více. Kromě toho, brzdy bez jejich destiček jsou žalostný pohled a také znějí dost příšerně.
Další nezbytnou položkou údržby, kterou nemůžete ignorovat (pokud se každé ráno nerozhodnete chodit k autu se zavázanýma očima), jsou vaše pneumatiky. Bez vynaložení minimální částky ročně na rotaci, vyvážení a seřízení pneumatik se opotřebují mnohem rychleji. Jejich výměna si žádá potíže – existuje jen velmi málo příběhů o pneumatikách foukajících rychlostí, které skončily šťastně.
Takže vyhodit svou servisní knížku z okna je hrozný nápad (ale věděli jsme to), a i když vynechání několika služeb nemusí mít katastrofální výsledky, z dlouhodobého hlediska vás jistě vyjdou draho. V tomto ohledu je čas zarezervovat si mé Audi na nějaké TLC!
