Steve vytváří návody a články Jak na to již více než 10 let a také elektronické knihy s Amazon KDP.
Proč musím vyměnit palivový filtr? Palivový filtr byste měli vyměňovat v pravidelných intervalech, které určí výrobce automobilu. Podle mých zkušeností, kdykoli si koupím ojetý dieselový vůz, je to jedna z prvních prací, kterou bych udělal. Myslím, že musíte předpokládat, že předchozí majitel možná nebyl tak pečlivý s domácím servisem jako vy. Pokud máte pochybnosti, heslo vyměňte. Při mnoha příležitostech v minulosti jsem opomněl vyměnit palivový filtr u ojetého auta, které jsem si koupil, jen abych zjistil, že se mi na palubní desce rozsvítí výstražná kontrolka, nebo mám problémy s hladkým chodem. Pokud se u vznětového motoru vyskytnou problémy s provozem, bude to pravděpodobně dobrý výchozí bod pro diagnostiku a výměnu nutnou k odstranění problému. Jaké nástroje budete potřebovat? Univerzální čisticí sprej Elektronický sprej Momentový klíč Sada zásuvek Ráčňový klíč Plochý šroubovák Naftové injekční čerpadlo Pokud máte pochybnosti, Vyměňte to. — Steve Mitchell Kdo to může udělat? Často se ptám, když píšu o různých předmětech a stupni obtížnosti, která je s tím spojena. Pro tuto servisní práci si myslím, že by to byla jedna z jednodušších prací na seznamu, o které možná budete muset uvažovat. Dobrá věc na této snadné práci je, že se po podlaze neleze. U mnoha vozů, zejména francouzských, budete možná muset zvednout auto a sejmout kryt kola a podběhu, abyste získali přístup k palivovému filtru, nevadí jej vyměnit. S Focusem máme štěstí, protože je umístěn v horní části motoru. V zásadě říkám, že k tomu, abyste to mohli udělat, nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Stačí ochota následovat kroky a zkusit to. Jeden z mých nejlepších tipů před demontáží nebo odstraněním něčeho - -------------------------------------------------- ------------------------------- Pořiďte několik fotografií z různých úhlů pomocí chytrého telefonu. -------------------------------------------------- ------------------------------- — Steve Mitchell Bezpečnost především Jako vždy při práci na vozidlech nebo v jejich blízkosti stojí za to pamatovat na některé základní bezpečnostní pokyny. Tentokrát budete pracovat na palivovém systému, takže se ujistěte, že v něm nejsou žádné otevřené plameny, které by mohly zapálit jakékoli unikající palivo nebo výpary. Pokud to budete cítit, používejte ochranný oděv, jako jsou brýle, rukavice a masky. Máte-li jakékoli pochybnosti o svých schopnostech vykonávat tuto práci, pak si to dobře rozmyslete a v případě potřeby využijte dovednosti kvalifikovaného technika. Jste-li spokojeni, postupujte opatrně a nespěchejte. Pomůže vám, když si na práci necháte dostatek času. Není nic horšího, než se snažit dělat práci s omezeným množstvím času. Zjistil jsem, že věci se pokazí, když nemáte dostatek času a mohou se objevit další věci, které je třeba řešit. Časový tlak jen zvyšuje tlak na dokončení práce. Krok za krokem Pro případ, že by bylo video nepředvídatelné, přiložím písemný seznam kroků, které je třeba dodržet při výměně palivového filtru pro váš Ford Focus Mk 2 Otočte kapotu a chraňte přední blatník krytem Sejměte plastový kryt motoru Vyhledejte filtr a sejměte jeho ochranný kryt Uvolněte 3 bezpečnostní šrouby Vyřazení elektrického konektoru Odstraňte konektory palivového potrubí a konce zátek, abyste zabránili ztrátě paliva vyjměte tělo filtru a nahraďte jej novým znovu připojte palivové potrubí Namontujte zpět 3 bezpečnostní šrouby Připojte elektrické připojení Nasaďte ochranný kryt Nyní naplňte palivový systém pomocí palivové stříkačky / pumpy Spusťte motor Po výměně filtru nechte motor pořádně proběhnout, aby palivo teklo a systém se znovu natlakoval. Nechte motor běžet při různých ideálních otáčkách. Otestujte auto na silnici Po práci na voze vždy rád otestuji jízdu a poté zkontroluji případné známky úniku paliva. Nemělo by existovat, ale vizuální kontrola je vždy dobrý nápad. Naplnění palivového systému Doporučené servisní intervaly Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla. Část Interval Ujeté kilometry palivový filtr 1 až 2 roky 20 000 až 150 000 olejový filtr ročně od 12 000 vzduchový filtr 2 roky od 20 000 To je vše. Hotovo! Jak snadné to bylo? Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu. Co to bude? Jak se cítíte? Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu. Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Palivový filtr byste měli vyměňovat v pravidelných intervalech, které určí výrobce automobilu. Podle mých zkušeností, kdykoli si koupím ojetý dieselový vůz, je to jedna z prvních prací, kterou bych udělal. Myslím, že musíte předpokládat, že předchozí majitel možná nebyl tak pečlivý s domácím servisem jako vy. Pokud máte pochybnosti, heslo vyměňte.
Při mnoha příležitostech v minulosti jsem opomněl vyměnit palivový filtr u ojetého auta, které jsem si koupil, jen abych zjistil, že se mi na palubní desce rozsvítí výstražná kontrolka, nebo mám problémy s hladkým chodem. Pokud se u vznětového motoru vyskytnou problémy s provozem, bude to pravděpodobně dobrý výchozí bod pro diagnostiku a výměnu nutnou k odstranění problému.
Jaké nástroje budete potřebovat? Univerzální čisticí sprej Elektronický sprej Momentový klíč Sada zásuvek Ráčňový klíč Plochý šroubovák Naftové injekční čerpadlo Pokud máte pochybnosti, Vyměňte to. — Steve Mitchell Kdo to může udělat? Často se ptám, když píšu o různých předmětech a stupni obtížnosti, která je s tím spojena. Pro tuto servisní práci si myslím, že by to byla jedna z jednodušších prací na seznamu, o které možná budete muset uvažovat. Dobrá věc na této snadné práci je, že se po podlaze neleze. U mnoha vozů, zejména francouzských, budete možná muset zvednout auto a sejmout kryt kola a podběhu, abyste získali přístup k palivovému filtru, nevadí jej vyměnit. S Focusem máme štěstí, protože je umístěn v horní části motoru. V zásadě říkám, že k tomu, abyste to mohli udělat, nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Stačí ochota následovat kroky a zkusit to. Jeden z mých nejlepších tipů před demontáží nebo odstraněním něčeho - -------------------------------------------------- ------------------------------- Pořiďte několik fotografií z různých úhlů pomocí chytrého telefonu. -------------------------------------------------- ------------------------------- — Steve Mitchell Bezpečnost především Jako vždy při práci na vozidlech nebo v jejich blízkosti stojí za to pamatovat na některé základní bezpečnostní pokyny. Tentokrát budete pracovat na palivovém systému, takže se ujistěte, že v něm nejsou žádné otevřené plameny, které by mohly zapálit jakékoli unikající palivo nebo výpary. Pokud to budete cítit, používejte ochranný oděv, jako jsou brýle, rukavice a masky. Máte-li jakékoli pochybnosti o svých schopnostech vykonávat tuto práci, pak si to dobře rozmyslete a v případě potřeby využijte dovednosti kvalifikovaného technika. Jste-li spokojeni, postupujte opatrně a nespěchejte. Pomůže vám, když si na práci necháte dostatek času. Není nic horšího, než se snažit dělat práci s omezeným množstvím času. Zjistil jsem, že věci se pokazí, když nemáte dostatek času a mohou se objevit další věci, které je třeba řešit. Časový tlak jen zvyšuje tlak na dokončení práce. Krok za krokem Pro případ, že by bylo video nepředvídatelné, přiložím písemný seznam kroků, které je třeba dodržet při výměně palivového filtru pro váš Ford Focus Mk 2 Otočte kapotu a chraňte přední blatník krytem Sejměte plastový kryt motoru Vyhledejte filtr a sejměte jeho ochranný kryt Uvolněte 3 bezpečnostní šrouby Vyřazení elektrického konektoru Odstraňte konektory palivového potrubí a konce zátek, abyste zabránili ztrátě paliva vyjměte tělo filtru a nahraďte jej novým znovu připojte palivové potrubí Namontujte zpět 3 bezpečnostní šrouby Připojte elektrické připojení Nasaďte ochranný kryt Nyní naplňte palivový systém pomocí palivové stříkačky / pumpy Spusťte motor Po výměně filtru nechte motor pořádně proběhnout, aby palivo teklo a systém se znovu natlakoval. Nechte motor běžet při různých ideálních otáčkách. Otestujte auto na silnici Po práci na voze vždy rád otestuji jízdu a poté zkontroluji případné známky úniku paliva. Nemělo by existovat, ale vizuální kontrola je vždy dobrý nápad. Naplnění palivového systému Doporučené servisní intervaly Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla. Část Interval Ujeté kilometry palivový filtr 1 až 2 roky 20 000 až 150 000 olejový filtr ročně od 12 000 vzduchový filtr 2 roky od 20 000 To je vše. Hotovo! Jak snadné to bylo? Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu. Co to bude? Jak se cítíte? Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu. Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Pokud máte pochybnosti, Vyměňte to. — Steve Mitchell Kdo to může udělat? Často se ptám, když píšu o různých předmětech a stupni obtížnosti, která je s tím spojena. Pro tuto servisní práci si myslím, že by to byla jedna z jednodušších prací na seznamu, o které možná budete muset uvažovat. Dobrá věc na této snadné práci je, že se po podlaze neleze. U mnoha vozů, zejména francouzských, budete možná muset zvednout auto a sejmout kryt kola a podběhu, abyste získali přístup k palivovému filtru, nevadí jej vyměnit. S Focusem máme štěstí, protože je umístěn v horní části motoru. V zásadě říkám, že k tomu, abyste to mohli udělat, nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Stačí ochota následovat kroky a zkusit to. Jeden z mých nejlepších tipů před demontáží nebo odstraněním něčeho - -------------------------------------------------- ------------------------------- Pořiďte několik fotografií z různých úhlů pomocí chytrého telefonu. -------------------------------------------------- ------------------------------- — Steve Mitchell Bezpečnost především Jako vždy při práci na vozidlech nebo v jejich blízkosti stojí za to pamatovat na některé základní bezpečnostní pokyny. Tentokrát budete pracovat na palivovém systému, takže se ujistěte, že v něm nejsou žádné otevřené plameny, které by mohly zapálit jakékoli unikající palivo nebo výpary. Pokud to budete cítit, používejte ochranný oděv, jako jsou brýle, rukavice a masky. Máte-li jakékoli pochybnosti o svých schopnostech vykonávat tuto práci, pak si to dobře rozmyslete a v případě potřeby využijte dovednosti kvalifikovaného technika. Jste-li spokojeni, postupujte opatrně a nespěchejte. Pomůže vám, když si na práci necháte dostatek času. Není nic horšího, než se snažit dělat práci s omezeným množstvím času. Zjistil jsem, že věci se pokazí, když nemáte dostatek času a mohou se objevit další věci, které je třeba řešit. Časový tlak jen zvyšuje tlak na dokončení práce. Krok za krokem Pro případ, že by bylo video nepředvídatelné, přiložím písemný seznam kroků, které je třeba dodržet při výměně palivového filtru pro váš Ford Focus Mk 2 Otočte kapotu a chraňte přední blatník krytem Sejměte plastový kryt motoru Vyhledejte filtr a sejměte jeho ochranný kryt Uvolněte 3 bezpečnostní šrouby Vyřazení elektrického konektoru Odstraňte konektory palivového potrubí a konce zátek, abyste zabránili ztrátě paliva vyjměte tělo filtru a nahraďte jej novým znovu připojte palivové potrubí Namontujte zpět 3 bezpečnostní šrouby Připojte elektrické připojení Nasaďte ochranný kryt Nyní naplňte palivový systém pomocí palivové stříkačky / pumpy Spusťte motor Po výměně filtru nechte motor pořádně proběhnout, aby palivo teklo a systém se znovu natlakoval. Nechte motor běžet při různých ideálních otáčkách. Otestujte auto na silnici Po práci na voze vždy rád otestuji jízdu a poté zkontroluji případné známky úniku paliva. Nemělo by existovat, ale vizuální kontrola je vždy dobrý nápad. Naplnění palivového systému Doporučené servisní intervaly Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla. Část Interval Ujeté kilometry palivový filtr 1 až 2 roky 20 000 až 150 000 olejový filtr ročně od 12 000 vzduchový filtr 2 roky od 20 000 To je vše. Hotovo! Jak snadné to bylo? Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu. Co to bude? Jak se cítíte? Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu. Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Pokud máte pochybnosti, Vyměňte to. — Steve Mitchell
Pokud máte pochybnosti,
Vyměňte to.
— Steve Mitchell
Často se ptám, když píšu o různých předmětech a stupni obtížnosti, která je s tím spojena. Pro tuto servisní práci si myslím, že by to byla jedna z jednodušších prací na seznamu, o které možná budete muset uvažovat. Dobrá věc na této snadné práci je, že se po podlaze neleze. U mnoha vozů, zejména francouzských, budete možná muset zvednout auto a sejmout kryt kola a podběhu, abyste získali přístup k palivovému filtru, nevadí jej vyměnit. S Focusem máme štěstí, protože je umístěn v horní části motoru.
V zásadě říkám, že k tomu, abyste to mohli udělat, nepotřebujete žádné speciální dovednosti. Stačí ochota následovat kroky a zkusit to.
Jeden z mých nejlepších tipů před demontáží nebo odstraněním něčeho - -------------------------------------------------- ------------------------------- Pořiďte několik fotografií z různých úhlů pomocí chytrého telefonu. -------------------------------------------------- ------------------------------- — Steve Mitchell
Jeden z mých nejlepších tipů před demontáží nebo odstraněním něčeho -
-------------------------------------------------- -------------------------------
Pořiďte několik fotografií z různých úhlů pomocí chytrého telefonu.
Jako vždy při práci na vozidlech nebo v jejich blízkosti stojí za to pamatovat na některé základní bezpečnostní pokyny. Tentokrát budete pracovat na palivovém systému, takže se ujistěte, že v něm nejsou žádné otevřené plameny, které by mohly zapálit jakékoli unikající palivo nebo výpary. Pokud to budete cítit, používejte ochranný oděv, jako jsou brýle, rukavice a masky.
Máte-li jakékoli pochybnosti o svých schopnostech vykonávat tuto práci, pak si to dobře rozmyslete a v případě potřeby využijte dovednosti kvalifikovaného technika. Jste-li spokojeni, postupujte opatrně a nespěchejte. Pomůže vám, když si na práci necháte dostatek času. Není nic horšího, než se snažit dělat práci s omezeným množstvím času. Zjistil jsem, že věci se pokazí, když nemáte dostatek času a mohou se objevit další věci, které je třeba řešit. Časový tlak jen zvyšuje tlak na dokončení práce.
Krok za krokem Pro případ, že by bylo video nepředvídatelné, přiložím písemný seznam kroků, které je třeba dodržet při výměně palivového filtru pro váš Ford Focus Mk 2 Otočte kapotu a chraňte přední blatník krytem Sejměte plastový kryt motoru Vyhledejte filtr a sejměte jeho ochranný kryt Uvolněte 3 bezpečnostní šrouby Vyřazení elektrického konektoru Odstraňte konektory palivového potrubí a konce zátek, abyste zabránili ztrátě paliva vyjměte tělo filtru a nahraďte jej novým znovu připojte palivové potrubí Namontujte zpět 3 bezpečnostní šrouby Připojte elektrické připojení Nasaďte ochranný kryt Nyní naplňte palivový systém pomocí palivové stříkačky / pumpy Spusťte motor Po výměně filtru nechte motor pořádně proběhnout, aby palivo teklo a systém se znovu natlakoval. Nechte motor běžet při různých ideálních otáčkách. Otestujte auto na silnici Po práci na voze vždy rád otestuji jízdu a poté zkontroluji případné známky úniku paliva. Nemělo by existovat, ale vizuální kontrola je vždy dobrý nápad. Naplnění palivového systému Doporučené servisní intervaly Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla. Část Interval Ujeté kilometry palivový filtr 1 až 2 roky 20 000 až 150 000 olejový filtr ročně od 12 000 vzduchový filtr 2 roky od 20 000 To je vše. Hotovo! Jak snadné to bylo? Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu. Co to bude? Jak se cítíte? Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu. Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Pro případ, že by bylo video nepředvídatelné, přiložím písemný seznam kroků, které je třeba dodržet při výměně palivového filtru pro váš Ford Focus Mk 2
Po výměně filtru nechte motor pořádně proběhnout, aby palivo teklo a systém se znovu natlakoval. Nechte motor běžet při různých ideálních otáčkách.
Po práci na voze vždy rád otestuji jízdu a poté zkontroluji případné známky úniku paliva. Nemělo by existovat, ale vizuální kontrola je vždy dobrý nápad.
Doporučené servisní intervaly Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla. Část Interval Ujeté kilometry palivový filtr 1 až 2 roky 20 000 až 150 000 olejový filtr ročně od 12 000 vzduchový filtr 2 roky od 20 000 To je vše. Hotovo! Jak snadné to bylo? Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu. Co to bude? Jak se cítíte? Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu. Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Podívejte se do své servisní knížky nebo do příručky k vozidlu a rozhodněte se, v jakých intervalech by měly být výše uvedené díly servisovány. Hodně bude záležet na tom, kolik kilometrů za rok najedete a jaká jsou doporučení výrobce a stáří vozidla.
palivový filtr
1 až 2 roky
20 000 až 150 000
olejový filtr
ročně
od 12 000
vzduchový filtr
2 roky
od 20 000
Jak snadné to bylo?
Další úspěšná práce. Je čas začít plánovat svou další údržbu.
Co to bude?
Vsadím se, že spokojen. Šťastný s vědomím, že byla vykonána důležitá práce. Pokud jste práci dělali v důsledku špatného chodu, doufejme, že problém bude vyřešen. Pokud to byla jen běžná údržba, můžete se spokojit s vědomím, že je to další práce, která byla zaškrtnuta na vašem seznamu.
Díky AutoDoc Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepšího vědomí autora a nemá nahrazovat formální a individualizované rady od kvalifikovaného profesionála.
Průvodce spárováním telefonu s autem
EV jsou stále těžší, ale měli by se výrobci automobilů snažit zjednodušit a přidat lehkost?
Exteriér Land Rover Range Rover Sport 2018 SVR