Pokud jste někdy projížděli velkým městem, jako je LA, Chicago, New York nebo Denver, pravděpodobně jste na vlastní kůži viděli znečištění ovzduší.
Naštěstí byla do vozů přidána technologie recirkulace výfukových plynů v podobě EGR ventilu.
Co je ventil EGR a jaké příznaky naznačují, že ten váš selhává?
Ventil EGR má jeden účel, snížit emise NOx (dusík) vypouštěné vaším autem. Dělá to tak, že část emisí recirkuluje zpět do spalovacích komor, místo aby je posílala ven.
Některé známky toho, že váš selhává, zahrnují hrubý volnoběh, nízký výkon nebo snížený počet najetých kilometrů !
Naštěstí v této příručce pokryjeme vše, co jste kdy chtěli vědět o ventilu EGR. Nejprve se blíže podíváme na to, co je to EGR ventil a jak funguje.
Poté prozkoumáme 8 nejčastějších příznaků, které naznačují, že ten váš selhává.
Pojďme začít!
Vaše auto potřebuje ke svému fungování kyslík. Problém je v tom, že vzduch, který nasává zvenčí, obsahuje asi 80 % dusíku a pouze 20 % kyslíku. Do toho se pak přimíchá palivo a zapalovací svíčky se zapálí uvnitř spalovací komory.
Když je dusík spálen, uvolňuje to, co je známé jako oxid dusíku (NOx ), což je primární znečišťující látka, ke které byl ventil EGR navržen.
Zatímco ventil EGR může znít jako složité zařízení, ve skutečnosti je to docela jednoduché – ventil, který zůstává otevřený nebo zavřený. Buď propustí výfukové plyny zpět, nebo je pošle ven výfukem.
Existují dva typy ventilů EGR, jeden, který je ovládán podtlakem, a druhý, který je elektronicky řízen ECM .
Jaká je výhoda elektronicky řízeného EGR ventilu? Jednoduše řečeno, je schopen optimalizovat svou pozici na základě údajů z ECM, což znamená, že je efektivnější. Z tohoto důvodu to většina moderních automobilů upřednostňuje před vakuově ovládaným ventilem, který se obvykle vyskytuje pouze u starších vozidel.
Pokud je váš EGR ventil zaseknutý v otevřené poloze, může do spalovací komory propouštět příliš málo nebo příliš mnoho výfukových plynů.
To může vylučovat směs vzduchu a paliva uvnitř (což musí být dokonalé) a způsobit, že motor bude běhat na volnoběh.
Dalším vedlejším účinkem zaseknutého ventilu EGR je pokles úspory paliva .
To je způsobeno nižší teplotou uvnitř spalovací komory. To znamená, že palivo uvnitř se nezapálí tak rychle a efektivně.
Podobně jako u prvního důvodu může zaseknutý EGR ventil v otevřené poloze také způsobit zastavení motoru při volnoběhu .
I když to není tak nebezpečné jako zastavení auta během jízdy, určitě to vyžaduje vaši pozornost, abyste zajistili, že se to nebude opakovat.
Pokud zaznamenáte pokles výkonu, například při zrychlování, může to být způsobeno tím, že váš EGR ventil je zaseknutý otevřený nebo zavřený. To se může projevit mnoha způsoby, včetně hrubého volnoběhu, snížené spotřeby paliva, prskání nebo váhání.
Proč se to děje?
Protože směs vzduchu a paliva uvnitř spalovacích komor je vypnutá. Pokud je ventil zaseknutý otevřený, propouští příliš mnoho výfukových plynů. Pokud je neustále zavřený, vaše emise porostou.
Existuje důvod, proč byl ventil EGR vytvořen – protože NOx vycházející z koncovky výfuku je pro vaše zdraví hrozné.
Nejen to, ale také nese nepříjemný zápach.
Navíc, když váš EGR ventil nefunguje správně, váš motor může spálit více paliva, což uvolňuje uhlovodíky. Ty se mísí s přidanými NOx a vytvářejí nebezpečnou směs škodlivých plynů.
Mnoho států má přísné emisní normy, které vyžadují provádění testů přibližně každých 6 měsíců.
Pokud vaše auto nedávno neprošlo některým z těchto testů, může to být způsobeno vadným ventilem EGR. Řízení vozidla, které neprošlo státní kontrolou, může vést k vysokým pokutám.
Pokud se toto shoduje s některým z dalších příznaků špatného ventilu EGR, pak je to pravděpodobně příčina.
Kontrolka motoru se nemusí objevit, pokud váš ventil EGR prostě selhává. Když to však skutečně ukončí, pravděpodobně ho uvidíte.
Z tohoto důvodu, pokud se vaše kontrolka motoru rozsvítí a shoduje se s některými dalšími důvody, může to být EGR ventil.
Pamatujte, že elektronicky ovládaný ventil EGR přijímá data z ECM. ECM má také na starosti rozsvícení kontrolky motoru. Pokud je směs vzduchu a paliva ve vašich spalovacích komorách vypnutá, pravděpodobně se zobrazí výstraha.
Pokud je ventil EGR zaseknutý v zavřené poloze, teplota uvnitř spalovacích komor bude příliš vysoká. To vede k příliš časnému vznícení paliva, když má motor nízké otáčky, což může způsobit klepavý zvuk.
Pokud jste si přečetli výše uvedený seznam příznaků, pak není tak těžké zjistit, proč je špatný nápad ignorovat vadný ventil EGR.
Snížená spotřeba paliva, hrubý volnoběh, zhasínání a neustálý zápach benzínu? Nakonec budou tyto příznaky příliš náročné na zvládnutí a budete muset najít řešení.
Pokud vaše vozidlo neprojde státní kontrolou, znamená to, že jej ze zákona nesmíte řídit, aniž byste riskovali pokutu. Pokud vás zastaví při řízení auta, které není způsobilé, pravděpodobně vám bude zabaveno.
To znamená, že budete muset zaplatit nejen původní pokutu, ale také zabavení poplatků.
Naštěstí v další části pokryjeme, jaké máte možnosti a kolik stojí.
Oprava nebo výměna – to je otázka.
Náklady na výměnu mohou dosáhnout více než 500 USD, včetně dílů a práce. I když to může být v závislosti na značce a modelu vašeho auta až na 150 USD.
Naštěstí, pokud je ventil EGR pouze ucpaný a je zaseknutý otevřený nebo zavřený kvůli částicím sazí, může být potřeba jej vyčistit. Pokud se pod kapotou cítíte dobře, měli byste být schopni to udělat sami doma pomocí spreje s čističem ventilů EGR.
To by mělo stát asi 15 USD za čistič a mezi 70 až 490 USD za součást.
Pokud jde o planety, které podporují život, nemáme mnoho možností. Z tohoto důvodu nedlužíte sobě a svému okolí, že se o vadné EGR postaráte při prvních známkách problému?
Tím nejen zajistíte, že vzduch vycházející z koncovky výfuku bude co nejčistší, ale zachováte plynulý chod vašeho motoru také.
