Má to být ta barva?
Když motor auta běží tak, jak má, neměli byste si všimnout, že něco vychází z výfuku.
Pokud však z výfuku vychází bílý kouř, pravděpodobně je tu něco, co vyžaduje vaši pozornost.
Co způsobuje bílý kouř z výfuku? Mezi možné příčiny patří:
Zatímco první je zcela neškodné, ostatní mohou při ignorování znamenat katastrofu.
Naštěstí v tomto krátkém průvodci podrobně pokryjeme každou z výše uvedených příčin, včetně toho, jak je opravit.
Začněme hned!
Pokud se jednoho rána probudíte, nastartujete auto a z výfuku začne vyfukovat bílý kouř, je to pravděpodobně způsobeno kondenzací.
Když se teplé/horké výfukové plyny setkávají se studeným venkovním vzduchem, vzniká pára. I když to může vypadat alarmující, je to naprosto normální reakce. Pozdravte vědu v akci – udělali jste dojem?
V závislosti na tom, jak je venku chladno, by vám měla stačit krátká jízda autem, aby se bílý kouř z výfuku zmírnil.
Toto je bohužel jediná příčina bílého kouře z výfuku na seznamu, kterou řeší trpělivost. Zbytek může vést k vážným problémům s motorem, pokud je ponechán sám.
Uf, asi jsme neměli tuto kauzu bílého kouře dávat tak blízko k té poslední, protože když praskne hlava válců, není to k smíchu.
Jak už asi tušíte, hlava válců spočívá na horní části válců. Jsou v něm umístěny sací i výfukové ventily, které přidávají směs vzduchu a paliva do spalovací komory a odvětrávají to, co vzniká venku.
Obvykle jsou vyrobeny buď z litiny, nebo z hliníku, přičemž posledně jmenovaný je oblíbený kvůli rychlejšímu odvodu tepla a také je lehčí.
Bez ohledu na to, z čeho je ten váš vyroben, pokud skončí prasknutím, máte ve svých rukou skutečný problém. Jedna věc, která může nastat při prasklé hlavě válců, je, že výfukové plyny mohou pronikat zpět do hlav válců.
Když k tomu dojde, vytvoří se bílý kouř, který bude vycházet z výfuku.
Nejčastější příčinou prasklé hlavy válců je přehřívání motoru, které může pramenit z mnoha různých věcí. Prohlédněte si tuto příručku pro hloubkový pohled na to, proč se vaše auto může přehřívat.
Jste připraveni na další špatné zprávy? Ve většině případů je jedinou možností, jak se trvale postarat o prasklou hlavu válců, její výměna.
I když to není tak těžká práce, zabere to trochu času. Přičtěte náklady na díly a výměna prasklé hlavy válců bude stát mezi 500 až 1 000 USD v závislosti na tom, zda se jedná o hliník nebo litinu.
Další možností, kterou máte, je vyzkoušet produkt na opravu těsnění hlavy zakoupený v obchodě. Prohlédněte si tuto příručku pro několik nejlepších na trhu.
Pokud váš motor běží na naftu, bílý kouř vycházející z výfuku pravděpodobně pochází z problému s časováním vstřikovacího čerpadla.
Zásobování válců naftou má na starosti samotné čerpadlo. Pokud není dodán přesně ve správný čas, může to vést k přetečení nafty, což může způsobit, že z výfuku vystoupí hustý bílý oblak kouře.
Mezi další známky selhání vstřikovacího čerpadla patří:
Jen proto, že „totální selhání“ nebylo na seznamu příznaků, neznamená to, že byste ho měli ignorovat. Pokud tak učiníte, může dojít k vyřazení celého systému, což může nakonec vést k tomu, že motor nebude schopen vůbec fungovat.
Je smutné, že řešení tohoto problému není něco, co doporučujeme zkoušet doma, protože to vyžaduje nástroje a znalosti, které by měl pouze certifikovaný technik.
Pokud se zjistí, že časování vstřikovacího čerpadla je vypnuté, může to být stejně jednoduché jako přeprogramování ECM. Pokud to problém nevyřeší, možná budete muset vyměnit čerpadlo úplně. Další možností je, že budete muset vyměnit vačkový hřídel, který se může pohybovat mezi 1 500 až 3 000 USD.
Jaká je hlavní příčina selhání vstřikovacího čerpadla? Nečistoty v motorové naftě. Jedním ze způsobů, jak prodloužit životnost vstřikovacího čerpadla, je pravidelná výměna palivového filtru nafty a tankování pouze na stanicích nejvyšší úrovně .
Vstřikovač paliva je v podstatě rozprašovací tryska, která dodává palivo do spalovací komory. Nekontroluje, kdy nebo kolik paliva je odesláno, pouze omezuje nebo umožňuje jeho průchod. Tento systém je pozoruhodně přesný, což znamená, že i ta nejmenší variace jej může vyvést z rovnováhy.
To je to, co se stane, když selže vstřikovač paliva, což, jak jste možná uhodli, může způsobit, že vaše auto vyfoukne bílý kouř z výfuku.
Mezi další věci, kterých si můžete všimnout a které naznačují, že máte vadný vstřikovač paliva, patří:
S takto dlouhým seznamem problémů se ignorování špatného vstřikovače paliva rychle stane nesnesitelným. Nejen to, ale může vyvést celý systém z rovnováhy a způsobit nákladné opravy motoru.
Proč selhávají vstřikovače paliva? Nečistoty v palivu, většinou. Jedním ze způsobů, jak prodloužit životnost vstřikovače paliva, je pravidelná výměna palivového filtru každé 2 roky a doplňování paliva pouze na nejlepších stanicích .
Jakmile vstřikovač paliva selže, dosáhl konce své životnosti – to znamená, že opravy nejsou možné, takže jej budete muset vyměnit. Vždy byste však měli vyměnit celou sadu vstřikovačů paliva, nikoli pouze jeden. V opačném případě nebude motor běžet rovnoměrně.
Naštěstí to není složitý proces, pokud máte jedno odpoledne trochu času. Podívejte se na toto video pro podrobný návod, jak vyměnit vstřikovač paliva.
Je také možné, že jsou vaše vstřikovače paliva ucpané, což je činí prakticky nepoužitelnými. Dobrou zprávou je, že existují produkty, které mohou pomoci s jeho odstraněním .
Jediné, co by mělo být uvnitř spalovací komory, je vzduch a palivo. Pokud tam také skončí olej, vznítí se touto směsí a výsledkem je hustý bílý oblak kouře vycházející z výfuku. Mezi další příznaky patří zvýšená spotřeba oleje a vynechávání motoru.
Proč by byl olej ve spalovací komoře? Pravděpodobně to znamená, že pístní kroužky nebo těsnění ventilů netěsní, což umožňuje, aby dovnitř proudil olej.
Důvodem je to znepokojující, že pokud je ropa tam, kde by neměla být, znamená to, že není tam, kde by měla být. Když různé součásti vašeho motoru nedostávají dostatek motorového oleje, může to způsobit jejich selhání.
Ve většině případů byste s tím neměli narazit na problém, dokud neujedete 100 000 mil. Jedním ze způsobů, jak je zachovat, je přejít na motorový olej s vysokým kilometrovým výkonem jakmile budete mít.
Výměna pístních kroužků je bohužel extrémně drahá a obvykle stojí mezi 1 800 až 3 500 $ za díly i práci. Díly stojí jen asi 75-200 $, což je časově velmi náročná práce. Výměna těsnění ventilů stojí o něco méně, ale stále může dosáhnout až 2 000 USD.
Můžete vyměnit těsnění ventilů nebo pístní kroužky sám?
Pokud vám vyhovuje demontáž motoru, můžete si ušetřit spoustu peněz. Nicméně to, zda jste na to dostatečně zruční, či nikoli, je jiný příběh.
A pak je tu ještě jeden – prasklý blok motoru. I když ignorování předchozí příčiny může nakonec vést k nejhoršímu scénáři, zjištění, že máte prasklinu v bloku motoru, je tento scénář.
Blok motoru je primární strukturou, na které je postavena každá další součást.
Naštěstí je většina bloků motorů vyrobena buď z litiny, nebo z hliníkové slitiny. To znamená, že jsou nejen odolné, ale jsou také skvělé pro přenos tepla z motoru. Pokud však některá ze součástí motoru nefunguje tak, jak by měla, blok se může přehřát, což jej oslabí.
Mezi několik běžných příznaků, že blok může být příliš horký, patří:
Důvodem, proč prasklý blok motoru může způsobit vyfukování bílého kouře z výfuku, je únik oleje do spalovací komory. Když k tomu dojde, smíchá se se směsí vzduch/palivo a vznítí se. Vytvořený bílý kouř se poté odsaje a vystoupí výfukovou trubkou.
Ignorování prasklého bloku motoru nepřipadá v úvahu. Motor nemůže udržet správnou kompresi, pokud prosakuje ven, takže výkon výrazně klesne. Nejen to, ale čím déle zůstane v klidu, tím je pravděpodobnější, že způsobí další škody.
Existují tři možné způsoby, jak opravit prasklý blok motoru, znovu jej svařit, sešít studeným kovem nebo použít záplatu ze studeného kovu. Každý z nich funguje přesně tak, jak to zní, buď prasklinu svaří, zašije nebo zalepí.
Bez ohledu na to, který z nich necháte provést profesionálem, není to levné. Na konci dne se nedivte, že nakonec utratíte 2 500 až 4 000 $ za dočasnou opravu.
Ale pokud ne, nehrabejte se v tom, protože pokud se neléčí, bude vás to nakonec stát hodně peněz.
Jedním ze způsobů, jak zajistit, aby vaše auto vydrželo co nejdéle, je dobře se o něj starat. V našem předchozím článku najdete 15 základních tipů pro údržbu auta to dá vašemu šanci bojovat.
