Uklouznutí převodovky je čas od času častým problémem transmise. V rané fázi převodového skluzu to bude jen znervózňující, frustrující a nepohodlné. Pokud však budete problém ignorovat a budete pokračovat v jízdě s vozidlem po delší dobu, způsobí to katastrofální poškození celého systému.
To je důvod, proč musíte provést důkladnou kontrolu převodovky, když začne prokluzovat. Je oprava prokluzu převodovky náročná? Mohu to udělat sám? Překonejte starosti a následujte mě zbožně.
V tomto článku podrobně probereme příčiny prokluzujícího přenosu, příznaky, na které byste si měli dávat pozor, a jak to opravit.
Počkej, poškrábej to! Pojďme vysoko.
Prokluzování převodovky znamená, že převodovka nepřeřazuje mezi různými rychlostními stupni nebo dokonce sklouzává, což může být nebezpečné. Teď je otázka, proč moje převodovka prokluzuje? Zde jsou běžné důvody, proč máte prokluzující převodovku.
Opotřebovaná ozubená kola: Převodovky jsou vratné součásti, které se začnou pohybovat, jakmile zařadíte řadicí páku. Jak se ozubená kola otáčejí, začnou se časem odlupovat kovové hobliny v důsledku běžného opotřebení nebo vadných ozubených kol. Roztřepená nebo opotřebovaná ozubená kola sklouzávají ze zubů ozubených kol při spojování s jinými ozubenými koly. A to způsobuje hrbolaté řazení.
Problémy se spojkou: Automatická i manuální převodovka jsou navrženy se spojkovým systémem. Manuální převodovky mají měsíc spojky, hnací kotouč a další součásti spojky, které mohou selhat a způsobit prokluzování převodovky.
Na druhou stranu automatické převodovky mají měniče točivého momentu, které mohou selhat kvůli nízké hladině kapalin.
Vadné solenoidy: Elektromagnet převodovky je elektrohydraulický ventil, který reguluje průtok kapaliny v transmisní jednotce. Nekvalitní solenoid může v jednotce přenášet nedostatečné nebo příliš mnoho převodové kapaliny, což způsobuje problémy v systémové jednotce.
Přerušené nebo opotřebované přenosové pásmo: Převodové pásy jsou základní součásti, které spojují automatické převody dohromady. Časem se mohou opotřebovat a způsobit, že váš tranny uklouzne. Vadný pásek bude nutné upravit nebo vyměnit, aby byl zážitek z jízdy bezproblémový.
Vadný měnič točivého momentu: Měnič točivého momentu je nezbytnou součástí automatických převodovek, které přenášejí nebo zvyšují výkon motoru na pohybující se sílu. Je to také kapalinová spojka, která umožňuje průchod převodové kapaliny. Pokud selže, začne zobrazovat známky prokluzu automatické převodovky, což vysvětlím v následujících několika odstavcích.
Spálená tekutina: Pokud zaznamenáte prokluzování automatické převodovky při akceleraci, zkontrolujte stav převodové kapaliny. Obvykle to způsobují následky spálené převodové kapaliny.
Připálená tekutina se změní na černou nebo tmavě hnědou barvu nebo bude vonět jako spálený toast. Vzniká při přehřátí převodovky. Kdykoli se tedy převodovka přehřeje, rychle vyměňte kapalinu nebo se poraďte se svým mechanikem o důkladné kontrole.
Nízká hladina kapaliny: Převodová kapalina plní v transu několik funkcí. To zahrnuje úpravu těsnění, snížení vysoké provozní teploty a vylepšení funkcí chlazení, zrychlení rychlosti otáčení, čištění a ochranu kovových povrchů před opotřebením.
Protože kapalina plní několik funkcí, nízké hladiny kapaliny mohou způsobit přehřátí převodovky, čímž se sníží hydraulický tlak potřebný k zařazení převodových stupňů.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků prokluzu převodovky, nebraňte se kontrole hladiny kapaliny pomocí měrky v motorovém prostoru. Převodová kapalina je uložena v uzavřené klikové skříni a měla by zůstat na příslušné úrovni; nízká hladina kapaliny znamená netěsnost v systému.
Stejně jako u jiných automobilových problémů musíte uklouznutí opravit dříve, než přeroste v drahé opravy. Proto jsme nastínili příznaky, na které je třeba si dávat pozor, abyste je mohli napravit v dřívější fázi, aniž byste narušili svůj rozpočet.
Nereagující spojka: Pokud vlastníte manuální převodovku a při sešlápnutí spojkového pedálu se nic neděje nebo převodovka prokluzuje v okamžiku, kdy šlápnete na pedál, je to známka poškozeného dílu v sestavě spojky nebo došlo k problému, který vyžaduje odbornou péči samotná přenosová jednotka.
Hluk otáčení motoru: U některých vozů zní prokluzující převodovka jako hlasitý zvuk motoru v otáčkách. Pozoruhodným znakem prokluzující převodovky je podivný zvuk, jako když šlápnete na plynový pedál nebo se zvýší otáčky, ale vozidlo odpovídajícím způsobem nezrychlí.
Lízký pohyb: Pokud vozidlo nezrychluje odpovídajícím způsobem, když do něj dodáváte plyn, jako obvykle, převodovka prokluzuje nebo je třeba okamžitě věnovat pozornost jiným problémům systému.
Náhlé řazení: To je běžné u manuálních převodovek a může se to stát několika způsoby. Může to být tím, že vaše auto zařadí neutrál za jízdy nebo přeřadí na nižší rychlostní stupeň. To znamená, že pro převodovku je obtížné udržet rychlostní stupeň a stojí za to získat profesionálního asistenta.
Hlasitý Podivný hluk/vibrace: Vibrace jsou běžnou známkou prokluzu manuální převodovky při akceleraci a většinou jsou spojeny s hlasitým skřípěním. Při jízdě může také vydávat zvláštní kňučení.
V každém případě mohou vibrace naznačovat několik dalších problémů ve vašem voze, jako jsou uvolněné držáky výfuku, problémy s brzdami, uložením převodovky, uložením motoru, systémem odpružení atd. Proto je nezbytné konzultovat s vaším mechanikem, když zaznamenáte podivný zvuk. vaše dítě jezdit.
Tvrdé řazení: K tomu dochází u manuálních i automatických převodovek. Pokud je pro vás obtížné řadit mezi různými rychlostními stupni nebo převodovka vůbec nezařazuje žádný rychlostní stupeň, je to známka prokluzu převodovky nebo problémů se spojkou nebo vnitřními součástmi převodovky. Nízká hladina tekutin to obvykle způsobuje.
Jako majitel vozu, domácí kutil nebo základní mechanik můžete rychle opravit prokluzující převodovky, pokud jsou na vině netěsnosti převodovky, spálená kapalina nebo nízká hladina kapaliny. Můžete to napravit buď kontrolou stavu a stavu kapaliny a jejím doplněním nebo výměnou (v případě potřeby), nebo opravou netěsností.
Na druhou stranu problémy, jako je výměna ozubených kol, seřízení nebo výměna pásů převodovky a seřízení nebo výměna spojek, budou vyžadovat sejmutí převodové jednotky za účelem generální opravy nebo výměny spojek.
Vyžaduje to složité postupy a zkušenosti. Proto nebude snadné vést vás při opravě složitého úkolu v článku, jako je tento. Pokud nejste odborník na převodovky nebo převodovky, budete se muset poradit s odborným mechanikem, aby váš tranny opravil.
Problémy s převodovkou lze většinou vyřešit doplněním nebo výměnou kapaliny, což bude stát několik set dolarů.
V jiných případech může problém vzniknout v sestavě spojky nebo vnitřních součástech převodovky. Řešení takových problémů vyžaduje demontáž převodovky a bude vás stát jmění.
Konzultace s odborníkem za účelem řádné kontroly, aby bylo možné přesně vysledovat příčinu a opravit ji, bude stát 800 až 3 000 USD. Toto je jen hrubý odhad; skutečné náklady na výměnu určí značka vozidla, model, umístění a vadné součásti.
Všechny automatické převodovky mají určitou úroveň prokluzu. Lidé mají tendenci říkat, že mají prokluzující přenos, až když to začnou cítit. Skluz se stává významným problémem, když jej začnete cítit, a znovu, do jaké míry.
Automatické převodovky používají měnič točivého momentu, který funguje s tlakem kapaliny. To znamená, že únik kapaliny nebo nedostatečná hladina kapaliny způsobí prokluzování. Znatelný skluz označuje neúspěšnou transku. A může cestovat méně než 200 mil nebo až 10 000 mil.
Ano. Ale i když je možné jet s prokluzující převodovkou, nedělejte to, protože je jen otázkou času, kdy vás převodovka uvězní na silnici.
Dej na mou radu; kdykoli zaznamenáte prokluzování převodovky, zkontrolujte stav a hladinu kapaliny a v případě potřeby ji vyměňte. Pokud to problém nevyřeší, požádejte svého mechanika o důkladnou kontrolu a opravy.
Prokluzování převodovky při zrychlování nebo zpomalování je obvykle způsobeno běžným opotřebením, spálenou převodovou kapalinou, úniky kapaliny, problémy se spojkou a opotřebenými nebo zlomenými pásy. Ty mohou způsobit, že se převodovka během jízdy nesynchronizuje a prokluzuje.
Chová se vaše převodovka divně? Chvěje se, když zrychlujete a jedete? Překonejte nepříjemnosti zakoupením prolongačního super lubrikantu PSL1500. Je to lidový název a jedna z nejlepších přísad do prokluzující převodovky. Bojuje proti hromadění kalu, klouzání, chvění a únikům tekutin.
V okamžiku, kdy je prokluzující převod zřejmý, je životně důležité identifikovat příčinu a opravit ji. Jízda s prokluzující převodovkou se přehřeje a způsobí katastrofální poškození součástí systému.
Významnou známkou katastrofálního poškození převodovky je, že nemůžete do auta dát plyn. To znamená, že plynový pedál nereaguje. Vozidlo pojede pomalu, i když sešlápnete plynový pedál až k podlaze.
Když jste viděli příčiny, příznaky a jak opravit problémy s prokluzem převodovky, pokud zaznamenáte některý z příznaků, zkontrolujte stav a hladinu kapaliny; pokud je barva tmavě hnědá nebo černá, máte spálenou kapalinu, kterou je třeba vyměnit. A pokud je hladina nízká, doplňte ji a uvidíte, zda to problém vyřeší.
V každém případě, pokud nejste domácí kutil nebo neznáte součásti pod kapotou, poraďte se s certifikovaným odborníkem na převodovky, abyste zjistili a odstranili příčinu problému s převodovkou.
