Výměna zadního hlavního těsnění může být pro víkendového mechanika nepřekonatelnou prací a může být dokonce výzvou pro ostřílený profesionál. Zadní hlavní těsnění je na zadní straně motoru a utěsňuje místo, kde klikový hřídel vyčnívá z bloku motoru.
Většinu času objevíte netěsnost zadního hlavního těsnění tak, že najdete kapky oleje na zemi, protože nemůžete, nebo byste alespoň měli být schopni vidět zadní hlavní těsnění, když se podíváte pod své auto. Zadní hlavní těsnění je vloženo vertikálně mezi blok motoru a olejovou vanu a je v bloku motoru přímo uvnitř setrvačníku. Mnohokrát, pokud uniká, najdete kapky na zadní straně olejové vany nebo na krytu předního zvonu převodovky. Za prvé, ale ujistěte se, že netěsnost není vyšší a nekape po zadní části motoru. Netěsné těsnění víka ventilu nebo těsnění úžlabí lze snadno zaměnit za netěsnost zadního hlavního těsnění, pokud nezkontrolujete vyšší bod úniku.
Pokud jste se prohledali se zrcátkem a baterkou svého mechanika a zjistili jste, že nemáte kryt ventilu v případě netěsnosti údolní pánve může dojít k úniku zadního hlavního těsnění. Přestože je zadní hlavní těsnění relativně levné a jednoduché olejové těsnění, je velmi obtížné jej uvést do servisu. Chcete-li odstranit zadní hlavní těsnění, musíte odstranit převodovku z motoru, sejmout setrvačník z klikové hřídele, odstranit olejovou vanu au většiny motorů také odstranit písty a klikovou hřídel. Pokud nechcete být opravdu kreativní a nepohodlní, zahrnovalo by to také vyjmutí motoru z vozidla. Chcete-li znovu nainstalovat písty a klikovou hřídel do motoru, musíte dobře porozumět tomu, jak motor funguje, abyste se ujistili, že je použito správné nastavení časování a točivého momentu. Tento druh práce by měl být skutečně přenechán profesionálům.
Většinu nákladů na výměnu zadního hlavního těsnění tvoří práce spojená s demontáží motoru a převodovky z vašeho vozidla. Častokrát, když jste zaplatili za takový druh práce, mohli jste si dovolit vyměnit celý motor nebo dokonce celé auto.
Když se snažíte rozhodnout, zda se nákladná údržba vašeho vozidla vyplatí, pomůže vám pochopit, jakou hodnotu má vaše vozidlo v neopraveném stavu a jakou by stálo po opravě. Chcete-li zjistit neopravenou hodnotu, zkuste vyhledat v místních seznamech automobilů další „speciály mechaniků“ nebo auta, která potřebují opravu, zeptejte se místních autoservisů a opraváren nebo si u místního sběrny nebo vrakoviště ověřte jejich sazby za celá vozidla. Další možností, kterou je třeba zvážit, je darovat svůj vůz charitativním organizacím, jako je Kidney Cars Program (www.donateacar.com) nebo Cars for Veterans (www.carsforveterans.org). Daňový odpis může mít větší hodnotu, než si myslíte! Pro opravenou hodnotu můžete použít Kelly Blue Book (www.kbb.com), Edmonds (www.edmunds.com) nebo National Auto Dealers Association (www.nada.com). Rád si ověřím hodnotu na všech třech stránkách a najdu průměr. Pokud jsou náklady na opravu vašeho vozidla vyšší než rozdíl mezi neopravenými a opravenými hodnotami, můžete zvážit hledání nového vozidla a prodej stávajícího vozidla tak, jak je.
Druhou možností je pokusit se získat druhý názor na vaše netěsné zadní hlavní těsnění, abyste zjistili, zda existuje způsob, jak problém vyřešit bez vysoké ceny. Zaručeným trvalým řešením je přidat 1 8oz. Láhev BlueDevil Rear Main Sealer až na 8 litrů motorového oleje. BlueDevil Rear Main Sealer se smísí s vaším motorovým olejem a obnoví aktuální zadní hlavní těsnění ve vašem autě nebo nákladním automobilu. Produkty BlueDevil nepoškodí žádné součásti vašeho motoru a mohou zůstat v motorovém oleji až do vaší příští pravidelné výměny oleje.
Více o BlueDevil Rear Main Sealer si můžete přečíst zde:Rear Main Sealer
Produkty BlueDevil můžete také zakoupit u kteréhokoli z našich partnerských prodejců:
