Jedním z běžných problémů souvisejících s brzdami je příliš nízká úroveň brzdového pedálu. Mnoho řidičů automobilů uvádí, že po určité době se výkon brzd změní a není stejný jako při koupi vozu. V tomto případě je prvním krokem mechanika odvzdušnění brzdového oleje, aby se odstranily případné vzduchové bubliny. To může zpozdit dodávku brzdové kapaliny do brzdového třmenu. To nakonec způsobí zpoždění v procesu brzdění a sníží úroveň brzdového pedálu. Při tomto procesu vás možná překvapí, že při odvzdušňování nevytéká brzdová kapalina. Pojďme se podívat na příčiny, proč při odvzdušňování nevytéká brzdová kapalina, a jak to opravit.
Pokud z odvzdušňovacího otvoru v brzdovém třmenu nevytéká žádná brzdová kapalina, znamená to, že došlo k problému. Ujistěte se, že jste tento problém vyřešili dříve, než bude mít za následek nebezpečí. Zde jsou důvody, proč brzda nekrvácí:
Přestože je to snadná práce, je třeba ji dělat správně. Když to uděláte nesprávným způsobem, nebude vám při odvzdušňování vytékat žádná brzdová kapalina. Problém nemusí být v autě, ale v osobě odvzdušňující brzdovou kapalinu. Chcete-li provést úspěšnou úlohu krvácení, postupujte takto:
Přečtěte si také: Nejlepší recenze testerů brzdové kapaliny
Tuto práci by měli dělat dva lidé. Vyžaduje to, aby jedna osoba sešlápla brzdový pedál, aby vytvořila tlak v brzdovém okruhu, zatímco druhá odvzdušňuje. Brzdař by měl 5krát až 6krát sešlápnout brzdový pedál a poté jej stisknout a podržet.
Při sešlápnutí brzdového pedálu najděte odvzdušňovací šroub. Krvácející osoba by měla pomalu vyšroubovat odvzdušňovací šroub, počkat, až z odvzdušňovacího šroubu vyteče olej, a poté šroub utáhnout.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny bod 3 nebo bod 4 nebo bod 5 a bod 5.1 podle požadavků v uživatelské příručce. Pokud zaznamenáte nízkou hladinu, doplňte brzdovou kapalinu před přechodem na další kolo.
Tento proces by se měl opakovat 3/3 krát na kolo, dokud nebude vidět žádný vzduch.
Protože brzdové třmeny používají brzdovou kapalinu, je odvzdušňovací šroub umístěn v nejvyšším bodě brzdového třmenu. Je to jako ventil pro odvzdušnění brzdové kapaliny. Odvzdušňovací šroub je umístěn v brzdovém třmenu za kolem. Sídlí tedy v náročném prostředí. Je vystaven teplu z procesu brzdění a také prachu a bahnu z kol. Toto drsné prostředí může způsobit rezivění nebo korozi odvzdušňovacích šroubů, což ztěžuje jejich demontáž. Šrouby lze vyjmout, ale nemohou krvácet kvůli ucpání krvácejícího průchodu.
Pružné hadice dodávají brzdovou kapalinu z nádržky a hlavního brzdového válce/válce do brzdového třmenu. V případě, že se hadičky náhodou proříznou nebo se vytrhnou, nebude v brzdách žádný tlak; odvzdušňování brzd tak selže. Způsobuje také únik brzdové kapaliny.
Přečtěte si také: 12 nejlepších recenzí nástroje na rozevření brzdového vedení
Abyste dosáhli správného krvácení, dodržujte správný proces krvácení. V případě, že z hlavního válce nevytéká brzdová kapalina, zkuste použít správnou brzdovou kapalinu určenou pro váš model vozu. Vyvarujte se také míchání různých typů brzdových kapalin, protože by mohlo dojít k poškození brzdového systému vašeho vozu.
Pokud na jednom kole není žádná brzdová kapalina nebo jeden třmen nekrvácí, může to být způsobeno tím, že chybou třmenu jsou jeho kluzné čepy. Řešením je jejich výměna. Zkontrolujte také případnou netěsnost v olejovém těsnění pístů brzdového třmenu.
Pokud zadní brzdy nemají tlak brzdové kapaliny, zkontrolujte potrubí, které přivádí brzdovou kapalinu k zadním brzdám. Někdy jsou tyto trubky vystaveny korozi, která z nich dělá díry a uniká z nich brzdová kapalina. Díky tomu zadní kola nepropouštějí vzduch a nevytvářejí žádný tlak na zadní kola. Zkontrolujte proto místo úniku a pokud je najdete, vyměňte potrubí co nejdříve.
Pokud si myslíte, že je brzdový pedál tak lehký a zároveň do pravého předního třmenu/levého předního třmenu neteče brzdová kapalina, zkontrolujte, zda není vadná pružná hadička, která by se mohla přetrhnout a dostat tak tlak z brzdy okruhu.
Při zbavování se staré brzdové kapaliny je nutné ji odvzdušnit otevřením odvzdušňovacích šroubů a současným doplněním nové brzdové kapaliny. Nechte odvzdušňovací šroub otevřený, dokud nezjistíte, že z odvzdušňovacího šroubu vytéká nová brzdová kapalina. Můžete ji odlišit podle svěží barvy.
Ne, při odvzdušňování brzd je třeba před otevřením odvzdušňovacího šroubu vypnout motor, aby se vytvořil dostatečný tlak. To se nestane, když motor běží.
Brzdová kapalina je náchylná k absorpci vody. Proto je klíčové každé dva roky vyměnit celý objem brzdové kapaliny a dát novou brzdovou kapalinu správného typu.
Při krvácení stlačíte veškerý tlak v okruhu. Po uzavření odvzdušňovacího šroubu musíte stisknout ještě několik sešlápnutí struny na brzdový pedál, abyste dostali zpět tlak v brzdách a ujistěte se, že nedochází k úniku tlaku v brzdovém okruhu.
Nyní jsme si vědomi důležitosti odvzdušnění brzd a toho, jak ovlivňuje obnovení brzdné síly vozu. Je životně důležité pravidelně kontrolovat brzdové součásti, abyste se ujistili, že nedochází k úniku kapaliny nebo žádné roztržené části, která by mohla způsobit selhání brzd při jízdě. Doporučuje se nechat brzdy zkontrolovat odborníkem, aby se ujistil, že každý díl je v pořádku a funguje správně.
