Systémy časování vačkového hřídele vozidla (VCT) zvyšují spotřebu paliva a celkový výkon vozidla. Reguluje poměr směsi vzduch-palivo otevíráním a zavíráním sacích a výfukových ventilů v předem stanovený čas. Tato regulace nabízí lepší kilometrový proběh plynu, zvyšuje výkon motoru podle požadavků ECM.
Palubní počítačový systém vozidla registruje diagnostický poruchový kód (DTC) P0014 pouze u vozů s proměnným časováním ventilů (VVT). Týká se však problému s polohou „B“ časování vačkového hřídele výfuku v řadě 1. Tato část motoru reguluje otevírání/zavírání výfukových ventilů.
V tomto článku nastíníme hloubkovou analýzu příčin, symptomů, běžných diagnostických chyb, diagnostiky a oprav kódu P0014.
Pojďme udržet míč v pohybu.
Jak bylo vysvětleno dříve, variabilní časování ventilů nabízí lepší kilometrový výkon a zvyšuje výkon motoru ovládáním sacích a výfukových ventilů při otevírání/zavírání.
PCM nastavuje vačkové hřídele tlakem oleje pomocí solenoidu řídicího ventilu s variabilním časováním ventilů, známého také jako olejové řídicí ventily. Když ECM zaznamená, že časování vačkového hřídele výfuku na řadě 1 je příliš pokročilé, než přikázal, ECM zaregistruje chybový kód P0014, aby ohlásil problém.
Když PCM zaregistruje chybový kód P0014, všimnete si jednoho nebo více z následujících znaků;
ECM může zaregistrovat chybový kód P0014 z mnoha důvodů. Co způsobuje P0014 Hyundai se může lišit od příčiny P0014 Nissan. To však neznamená, že příčina na jednom vozidle nemusí být příčinou v jiném vozidle – ale to znamená, že důvodů může být několik. Zde jsou ty nejběžnější;
Abych byl konkrétní, těžké startování, vynechávání motoru a zhasínání jsou vážnými problémy pro většinu majitelů automobilů. Člověk by se však měl zajímat o příčiny a ne o příznaky.
Vadný rozvodový řetěz může být vážný problém, protože pokud se přetrhne, způsobí katastrofální poškození vnitřních součástí motoru.
I když je stále v chodu, pokud se uvolní nebo vyskočí zub, čímž je pokročilý, poškodí související součásti a spadne na stůl drahý účet za opravu. Proto je nezbytné, abyste zajeli do nedalekého automechanika, když zaznamenáte rachotivý zvuk z motoru, který je v souladu s dalšími výše uvedenými příznaky.
Vidíte mírné příznaky a uvažujete o tom, že problém ignorujete? Pokud tomu tak je, neuspějete v dalším smogovém testu, a to znamená, že to znovu opravíte. Vždy je lepší řešit problémy v počáteční fázi, protože budete potřebovat méně práce, menší škody a samozřejmě méně peněz.
Spusťte skenovací kontrolu a zjistěte, zda P0014 doprovází jiný chybový kód, a vymažte výstražnou kontrolku motoru pomocí diagnostického nástroje.
Zkontrolujte hladinu a stav motorového oleje pomocí měrky oleje. Pokud je hladina oleje pod specifikovanou hladinou, doplňte jej novým olejem a proveďte zkušební provoz vozidla, abyste se ujistili, že problém vyřešíte. A pokud je starý, špinavý nebo má nesprávný typ viskozity, vyměňte jej a nainstalujte nový filtr a proveďte zkušební provoz, abyste potvrdili, že problém vyřešil.
Odšroubujte víko ventilu a zkontrolujte, zda v motoru nejsou kaly. Pokud dojde k nahromadění kalu, budete muset upustit motor a propláchnout jej, protože v něm budou usazeniny blokující olejové kanály.
Pokud je motor čistý od usazenin, otestujte dobrý provozní stav výfukového ventilu řídicího ventilu oleje vačkového hřídele 1. Tento test můžete provést odšroubováním řídicího ventilu oleje vačkového hřídele a jeho testováním pomocí drátové propojky. Přeneste napájení a uzemnění do solenoidu pomocí páru jištěných drátových propojek. [Nenechávejte napájecí zdroj zůstat déle než 2 sekundy]
Pokud ventil funguje správně, ozve se cvaknutí a ventil se může pohybovat oběma směry. Pokud se neozve žádné cvaknutí ani pohyb, vyměňte ventil a vyzkoušejte auto, abyste viděli výsledek.
Pokud po provedení výše uvedené diagnostiky a závada přetrvává, můžete mít vnitřní problémy s motorem. Navštivte mechanika pro profesionální diagnostiku a opravu.
Zde jsou další chybové kódy, které ukazují závady na ventilech proměnného vačkového hřídele výfuku.
Ano. Protože VVT spoléhá na olej a tlak, aby fungovaly optimálně, nízká hladina oleje může způsobit, že palubní počítač zaregistruje poruchový kód P0014. Kontrola hladiny oleje je docela snadná, ale netěsnosti systému způsobují nízkou hladinu oleje. To znamená, že problémy s nízkým tlakem oleje se projeví až po vážné nebo delší netěsnosti.
Na vině však může být olejový filtr. To se stane, když nainstalujete nekvalitní náhradní filtr, který může ovlivnit tlak oleje.
Při správné údržbě však nemusí problémy s olejem ovlivnit systémy VVT, pokud nejde o chybu výrobce.
Příliš mnoho oleje v motoru způsobí zvýšení tlaku v motoru a povede k několika problémům, včetně zborcených trubek ventilů, zanášení jisker a tak dále.
Pokud je průtok oleje příliš vysoký, způsobí ucpání a pěnění na olejových plochách, což povede k problémům s mazáním. Tok oleje by měl být omezen, aby motor běžel pěkně a hladce.
Náklady na opravu chybového kódu P0014 určuje několik faktorů. Vhodným řešením by mohla být výměna motoru, výměna oleje nebo výměna elektromagnetického ovládacího ventilu proměnného časování ventilů/regulačního ventilu oleje. Níže uvedené odhadované náklady na opravu zahrnují náklady na součást a náklady na práci.
I když stále můžete jezdit s registrovanými problémy P0014, nedělejte to. Jízda s ním způsobí obtížné startování, nepravidelný chod naprázdno, zadrhávání, špatný výkon motoru a zvýšenou spotřebu paliva.
Opět, pokud problém spustí mizerný řídicí solenoid VVT, může to způsobit selhání dalších souvisejících součástí.
Skokové časování v důsledku vadného nebo opotřebovaného rozvodového řetězu, vodítek nebo napínáků způsobí, že palubní počítač spustí chybový kód P0014. Řešení tohoto problému vyžaduje dodržování příslušných pokynů pro vaše konkrétní vozidlo z doporučené servisní příručky pro značku a model vašeho auta.
Zatímco výše uvedené diagnostické a opravárenské příručky stojí za zmínku, jsou určeny pro automechaniky a kutily, protože jsou obecným průvodcem pro všechna vozidla. To znamená, že to může být náročné pro všechny majitele automobilů, aby se chytili.
Pokud je pro vás obtížné provést diagnostiku sami, navštivte nejbližší autoservis.
