Motor ventilátoru je důležitou součástí systému vytápění a klimatizace vašeho vozidla. Bez něj nemůžete kontrolovat teplotu v kabině – není to hrozný důsledek, ale rozhodně velká nepříjemnost v extrémním horku nebo chladu. Vaše systémy klimatizace mohou samozřejmě selhat mnoha způsoby, takže je dobré umět identifikovat známky špatného motoru dmychadla a dát si na to péči, aniž byste museli vyměňovat spoustu dalších dokonale dobrých dílů.
Motor dmychadla je malý rotační motor, který pohání ventilátor umístěný za vašimi průduchy a tlačí jimi horký nebo studený vzduch různou rychlostí v závislosti na vašem výběru. I když je v pouzdře, žije v motorovém prostoru, takže není neslýchané, že se do ventilátoru nasají cizí předměty, obalí je nebo se do něj zachytí. Vzhledem k tomu, že lopatky oběžného kola jsou plastové, je také docela snadné je odlomit. Můžete to slyšet jako hluk vycházející přímo za ventilačním otvorem, možná lehké plácnutí nebo náhlé prasknutí, než si všimnete problému s prouděním vzduchu. Vrzavé zvuky mohou být také způsobeny špatným ložiskem v motoru. Mění se nebo zvyšuje hluk při změně otáček ventilátoru? To je výmluvná známka špatného motoru ventilátoru.
Jedním z prvních příznaků poruchy motoru ventilátoru je slabé proudění vzduchu. Motor se časem opotřebovává a nemůže tlačit tolik vzduchu, takže se ptáte, co se stalo se vzduchovou energií. To také snižuje účinnost odmrazovače, protože používá stejný ventilátor. Můžete si také všimnout, že vzduch fouká určitými rychlostmi, ale ne všemi. Nebo nemusí vycházet vzduch při jakékoli rychlosti. Všimněte si, že to může být také problém s rezistorem, pohonem vzduchových dveří nebo několika dalšími součástmi, takže si to pro jistotu nechte diagnostikovat mechanikem.
Pokud během jízdy zaznamenáte kouř nebo zápach spáleniny, měli byste okamžitě zastavit. Spálený motor dmychadla nebo kabeláž motoru nezničí vaše auto, ale před pokračováním na silnici se raději ujistěte, že odtud vychází kouř. Je možné, že dojde ke zkratu nebo spálení motoru, který by mohl produkovat kouř a zápach spáleniny, ale vlezte pod kapotu a ujistěte se, že to není také něco jiného. Pokud najdete spálenou pojistku v obvodu motoru ventilátoru, je to vodítko, že došlo k přetížení obvodu. Také s vypnutým motorem, ale zasunutým klíčem, zkontrolujte, zda se kouř a zápach zvyšují, když je vzduch nastaven na vysokou úroveň. Pokud se zdá, že jde o elektrický problém s ventilátorem nebo obvodem, vypněte vzduch a co nejdříve odvezte vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na opravu.
Ačkoli obecně nejde o bezpečnostní problém, rozbitý motor ventilátoru může výrazně snížit pohodlí vaší jízdy v horkých nebo chladných měsících. A vzhledem k tomu, že jejich výměna není příliš složitá, má smysl se o ně postarat co nejdříve, místo abyste sebe a své cestující nutili trpět extrémními teplotami.
