Jednou z obrovských výhod dnešních aut jsou protiblokovací brzdy . Staly se tak standardem, že si mnoho lidí ani neuvědomuje, že mají protiblokovací brzdy (ABS). Honda byla prvním výrobcem, který v roce 1982 učinil ABS standardním prvkem u svého modelu Prelude. Americká vláda od té doby učinila ABS povinnou součástí všech nových vozů vyrobených ve Spojených státech od 1. září 2000. Není divu, když vezmete v úvahu všechny výhody protiblokovacích brzd.
Smyslem protiblokovacích brzd je zabránit zablokování brzd, když auto dostane smyk. Znáte ten hrozný pocit, když auto před vámi náhle zastaví a vy zabrzdíte, ale vaše auto prostě jede dál? Nebo možná ten pocit neznáte, protože máte ABS. V minulosti se řidiči naučili dupat na brzdy, aby se nezablokovaly. To je taky děsivý pocit. Váš instinkt je brzdit – prudce. Místo toho byste museli uvolnit brzdy a během této doby vaše auto nadále zrychluje vpřed. Po klepnutí byste se nakonec zastavili, doufejme, že včas. S ABS můžete může dupněte na brzdy a držte je sešlápnuté, aby se nezablokovaly. Získáte tím hodně lepší pravděpodobnost, že budete schopni zastavit před dopadem.
Pojišťovny vozidel chápou minimalizované riziko nehody přidáním protiblokovacích brzd. Tato technologie se již tolikrát osvědčila, že pojišťovny automobilů zlevňují sazby na vozy s ABS.
Když půjdete prodat auto, které má ABS, dostanete vyšší cenu než auto bez. Rozdíl v hodnotě je zvláště zřejmý, když vyplníte online dotazník o vlastnostech na stránkách oceňování vozidel, jako je Kelley’s Blue Book.
Systém protiblokovacího brzdového mechanismu má mnoho společného s pokročilejší technologií kontroly trakce, která se vyskytuje u vozidel pozdějších let. Díky tomu je pro výrobce automobilů snazší a méně nákladné instalovat také funkci kontroly trakce. Nejen to, ale protiblokovací brzdy fungují obzvláště dobře na ledu, kde je důležité mít dobrou trakci, aby nedošlo k uklouznutí a klouzání.
Stejně jako cokoli jiného, protiblokovací brzdy nejsou dokonalé. Kritici poukázali na několik nedostatků. Například ABS může ztížit jízdu ve sněhu, když silnice ještě nejsou rozorané. Jízda po štěrku může být s ABS také obtížnější. Z těchto důvodů mají některá těžká terénní vozidla někdy možnost, aby řidič dočasně deaktivoval protiblokovací brzdy. A samozřejmě, protože ABS je dalším systémem v autě, vyžaduje více údržby, protože senzory možná bude nutné překalibrovat.
Navzdory jakýmkoliv nevýhodám jsou protiblokovací brzdy jednoznačně velkým výhodným bezpečnostním prvkem, na škále airbagů a bočních blinkrů. Máte-li jakékoli dotazy týkající se protiblokovacích brzd, obraťte se na svého automechanika.
