Když nosíte malé předměty, jako je kniha nebo taška s potravinami, pravděpodobně si nevšimnete příliš velkého napětí. Je snadné nosit malé věci, aniž byste se zapotili; můžete je dokonce přehazovat z jedné ruky do druhé. Ale když se hmotnost předmětu zvýší, akt nošení se stává obtížnějším. Přenášet například gauč nebo televizi je mnohem těžší než nosit knihu. Vaše tělo bude muset pracovat tvrději a vydat více energie, aby uneslo nadbytečnou váhu, a je pravděpodobné, že se při tom trochu zapotíte.
Stejné zásady platí pro naše vozy. Když vezou pouze řidiče, auta jezdí snadněji a spotřebují méně paliva. Pokud jste v autě sbalili všechny věci z vašeho bytu a stěhujete se přes město, možná si všimnete, že se vozidlo pohybuje o něco pomaleji a vaše spotřeba paliva by se jistě snížila.
Ať už se jedná o naše těla nebo motor auta, přenášení hmotnosti navíc vyžaduje energii navíc a energie navíc vytváří nadměrné teplo. Velkým nebezpečím v těchto situacích je přepracování a přehřátí. Příliš mnoho tepla může poškodit váš motor, což může vést k drahým opravám nebo v horším případě k poruchám na silnici. Totéž platí pro převodovku vašeho vozidla.
Tažná vozidla přepravující tisíce kilogramů hmotnosti přívěsu navíc odvedou mnohem více práce než běžná auta a pod kapotou vytvářejí spoustu tepla. Z tohoto důvodu mnoho lidí, kteří tahají, instaluje chladiče převodovky do svých nákladních automobilů, SUV nebo rekreačních vozidel. jak fungují? Existuje jeden typ chladiče převodovky nebo je třeba zvážit několik různých druhů? Jak se instalují?
Převodovky mají spoustu práce:Musí udržovat otáčky motoru za minutu (RPM) v použitelném rozsahu a přenášet výkon z těchto otáček na hnací kola při rychlostech od 1 do více než 100 mil za hodinu (1 na více než 161 kilometrů za hodinu). To vytváří velké množství tepla, a aby se toto teplo udrželo na nízké úrovni, převodovky se spoléhají na kluzkou, olejovitou látku, která maže a ochlazuje pohyblivé části.
Převodová kapalina někdy prostě nestačí k tomu, aby vše vychladlo. Jsou chvíle, kdy může teplota kapaliny překročit maximální rozsah 160 až 200 stupňů Fahrenheita (71 až 93 stupňů Celsia), a když k tomu dojde, kapalina začne hořet. To snižuje množství kapaliny protékající vaší převodovkou, což zase může vážně poškodit všechny důležité pohyblivé části převodovky. Převodovka je často jednou z nejdražších součástí vašeho vozidla na opravu a její výměna je obvykle to poslední, na co majitel vozidla myslí.
Instalace chladiče převodovky je zvláštním opatřením proti přehřátí převodovky a mnoho lidí se rozhodne je používat v tažných vozidlech. Chladiče převodovky se dodávají v mnoha různých tvarech a velikostech a při jejich výběru je třeba zvážit několik věcí.
Snad nejdůležitějším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je samotné tažné vozidlo. Kolik váží nákladní auto nebo karavan? Kolik nákladu povezete? Kolik je hmotnost přívěsu? Je to největší váha, kterou očekáváte, že unesete? Přizpůsobení chladiče převodovky celkové hmotnosti vozidla (GVWR) je zásadní pro správnou funkci tohoto přídavného chladiče. To vše můžete prozkoumat sami online, nebo se můžete poradit s odborníkem, který vám poskytne (doufejme) solidní radu.
Dalším bodem, který je třeba vzít v úvahu, je terén, kde budete většinu tažení provádět. Budete tahat po dlouhých, plochých úsecích dálnice nebo budete tahat v městském prostředí, kde je každodenní rutina zastavování a rozjíždění? Co kopcovité nebo dokonce horské terény? Tažení těžkého nákladu do strmého svahu může generovat velké množství tepla v motoru a převodovce. Podaří se to chladič převodovky uchladit? Ve skutečnosti je třeba vzít v úvahu mnohem více, ale alespoň teď přemýšlíte o některých proměnných, které musíte vzít v úvahu, když vybíráte chladič převodovky.
Jakmile si tedy vyberete chladič převodovky, jak jej nainstalujete?
Poté, co jste si vybrali chladič převodovky, je čas jej nainstalovat. Sady chladičů převodovky se obvykle dodávají se všemi potřebnými nástroji, hardwarem a pokyny, jak si je nainstalovat sami.
Za prvé, budete chtít zvážit, kam přesně chcete namontovat chladič převodovky - uvnitř motorového prostoru není přesně konkrétní místo, kam byste jej měli umístit, takže máte malý prostor pro kreativitu; přesto je důležité umístit jej někam, kde budete mít z chladiče největší účinnost. Pokud například namontujete chladič převodovky za nárazník, je malá šance, že bude velmi účinný, protože do značné míry závisí na proudění vzduchu. Montáž chladiče před chladič a kondenzátor klimatizace je obvykle považována za nejlepší místo. Zde budou dostávat dostatečné množství vzduchu, a přesto se budou trochu vyhýbat úlomkům silnic, jako jsou kameny.
Chladiče převodovky jsou typicky čtvercového tvaru a tenké, takže je lze snadno připojit mezi další komponenty. Většina sad nabízí lepicí montážní podložky, které umožňují nalepit chladič přímo na chladič, ale obvykle existují také další montážní tyče, které můžete vložit mezi chladič a montážní příruby chladiče. Měli byste zapojit všechny správné vstupní a výstupní hadice mezi chladič a převodovku - koneckonců tak chladič převodovky dodává chlazenou kapalinu do převodovky. Je také dobré dbát na to, aby byly hadice v dostatečné vzdálenosti od horkých nebo pohyblivých částí. Teplo by působilo proti úsilí chladiče a pohyblivá část (jako ventilátor) by mohla přerušit vedení.
Mnoho dalších informací o chladičích převodovky a dalším tažném příslušenství naleznete na následujících odkazech.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
